Вот вы смеетесь, а напрасно. Шаг вполне можно изменять. Таким способом например фирма Bose умудрилась воспроизводить приличный низкочастотный звук маленькими среднечастотными динамиками.

Да не нужон он этот угол места.

Вот вот, системой свой-чужой определяется сектор цели, и в него направляется узкий луч радара

Еще как нужон. То что на снимке сканирует посредством простого механического вращения. Обеспечивать обзор пространства вращением ЛА несколько затруднительно. Поэтому необходимо электронное сканирование. А вот оно для линейной антенны есть занятие довольно забавное. Чем больше луч отклоняется от нормали, тем менее плоским он становится. Вместо плоского веера получается кусочек боковой поверхности конуса. А значит измеренные координаты цели по азимуту будут зависить от угла места. А угол места не определяется из-за широкой ДНА в этой плоскости. Следовательно при электронном сканировании посредством линейной антенны отсутствует точность не только по углу места, но и по азимуту. Причем точность по азимуту становится независима от ширины луча, а зависит от угла отклонения луча от нормали, чем больше, тем хуже.

Система определения принадлежности работает благодаря активного ответа, нет у нее энергетики для обнаружения посредством отражении. А если будет самолет противника, вероятно и ответа не будет.

Зачем тогда оно АФАР?

Когда летчик нажимает запрос (система сама запрос не выдает, только ответ), он будет в узком секторе (по азимуте). Уже так надо. На МиГ-31 появилась система с ФАР. Додумалис что надо запрашивать целей поотделно. Не все едновременно с малонаправленной антене. Так как уже стреляем по несколко самолетов. Плюс снова об энергетике. Дальность основной РЛС возросла сериозно. Надо нарастить далность действии запросчика. Узкий луч у хорошие ПРМ/ПРД. Слабонаправленую антену в ППС отвергаем. И остается вопрос =>
Сделать ПФАР с мощного передатчика на какой то лампе? Или сумироват мощность множество передатчиков в АФАР?

И прогрес.

Спасибо

Ну в ЗПС должен быть ответчик. Там антена вероятно слабонаправленая. Не знаю о другом. И надо ли отвечать на запросов с 200 км?!

По другому обзор одной панелью на 360 градусов не реализовать. Все так делают.

В Су-57 L-радар не на 360 градусов. Это так.

И у ПФАР и у АФАР точно также.

Вы слишком много читаете американской пропаганды. Отображение лица двигателя 0% никогда не было обязательным условием для скрытности. YF-23 имел лучшую скрытность во всех аспектах, чем F-22, но при этом у него было немного лица двигателя, которое видно, если вы посмотрите снизу.

У X-32 также был вид двигателя.

Кроме того, незаметность не означает достижение невидимости. F-22 не невидим для радаров. Стелс означает, что планер имеет форму, сгенерированную компьютером, для оптимизации с низким уровнем отражения радаров.


Krome togo, nezametnost' ne oznachayet dostizheniye nevidimosti. F-22 ne nevidim dlya radarov. Stels oznachayet, chto planer imeyet formu, sgenerirovannuyu komp'yuterom, dlya optimizatsii s nizkim urovnem otrazheniya radarov.

Дорогой ты наш человек! Где же ты был, когда тут старик из Хайфы свирепствовал...

Тот-чьё-имя-не-стоит-называть из Хайфы вполне был в курсе всего этого. Но воспринимал это как офтальмологическую уринотерапию.

Это понятно. Все это знают. Но хотелось бы, чтоб из первых рук. Со стороны Света, так сказать, а не от нас, орков

Для полноты картины и объективности, нужен таки полный фронтальный вид YF-23.

Ник Canada не говорит о принадлежности человека к конструкторам Boeing или Nortrop, местожительстве и прочее. Реальные значения ЭПР YF-23 и F-22 никто не видел из простых смертных. Утверждать о том, что имелось явное превосходство в скрытности одного самолета над другим странно.


Если уж говорить о сравнимой эффективности РБ и S-образных каналов, то
логично приводить фото Boeing X-32, который моложе на 10 лет YF-23/F-22 и не имеет S-образности вовсе, чем приводить фото ВЗ самолета, в котором S-образность выражена явно сильнее, чем на Су-57

Вы таки на перезачёт? Хорошо , давайте вашу книжку...

Согласен. Но это все, о чем говорят в английском Интернете.

Большинство американцев не считают Су 57 даже малозаметным. Но говорят, что J-20 есть.

Просто даже малозаметность Су57 малозаметна

Задорнов.жпг

Просто J20 в серый покрашен

круто, малозаметность в квадрате

Первым делом самолеты. Баба ко мне. Верните HUD на месте. Айфон в мусорной банке. Хардуер у него архаика.

P.S. Инстакилограм и до Т-50 добрался. Пфу!

057 борт как стерилизованный кот. Красивый, толстый и безобидный. Только фотографироваться.

Ага, даже ИЛС сняли. Это же который макет для Эрдогана
Мне вот с фонарем не ясно, у него здесь более тонкий переплет, это второй этап, или только на этом борту?

Только на этом. Это вроде один из КНСов.

В 2013 году уже отгадали "тайну" БГрО.

Zvezda Models давно сделала в 1:72 масштабе. А сейчас доделывает модель в 1:48 масштабе.

Есть у меня эта модель в первой итерации в 72 масштабе. Только на ней нет отсеков вообще. А в 48 масштабе будут только косячные центральные отсеки с створками неправильной формы, в которые они умудрились впихнуть по 3 ракеты Р-77.