Какой считается максимальная скорость на данный момент? Насколько Т-50 оптимальная замена МиГ-31?

Судя по геометрии радиопрозрачного конуса и воздухозаборников максимальная скорость 2500 км/ч обеспечена.
С учётом отсутствия у противника высокоскоростных самолётов - идеальная

В конкурсе на ПАК было желание заменить Миг-31. По скорости вполне вероятно что сможет, особенно учитывая крейсерский сверхзвук ПАК-ФА. Основные параметры будут известны только после испытаний с основными движками. Так что видимо через пару лет скажут.

согласно статистическим подсчетам и кропотливым исследованиям, 87,34% всех цифр, приводимых в таких исследованиях, берутся полностью от балды.

итого прибавим около 150 как перехватчики...

Первый истребитель Т-50 (ПАК ФА) с новым двигателем поднимется в воздух в четвертом квартале 2017 года, анонсировали в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Проект создания нового двигателя для ПАК ФА идет «в рамках заданных сроков», приводит РИА «Новости» сообщение пресс-службы ОДК.

Напомним, осенью прошлого года глава ОДК.Юрий Слюсарь сообщал, что первый этап испытаний истребителя пятого поколения Т-50 планируется завершить в 2017 году.

Полностью завершить разработку рассчитывают к 2020 году.

http://www.vz.ru/redir/?source=vz_menu_ ... 57911.html

Интересно, эту херню будут повторять как попугаи вечно или только пару лет?

Касательно термостойкости материалов планера относительно перехватчика.

Предполагаю, как вариант, версия перехватчика будет несколько адаптирована. С заменой алюминия в нужных местах на нечто более термостойкое

Не вижу смысла.Так, по-сравнению с МиГ-25, скоростные возможности МиГ-31 были снижены. Зато повышены возможности радара и введена сетецентричность.
То есть, приоритет с силы был переведён на мозги.

Вообще же, я считаю, что нужно восстанавливать МиГ-31м

Программа ПАК ФА накануне мощного научно-технического толчка?
Минпромторг предложил наделить НИЦ им. Н. Е. Жуковского полномочиями распорядителя средств по подпрограмме "Авиационная наука и технологии"
http://www.aex.ru/news/2017/2/15/166326/

Сложно сказать, херня это или нет. Источником этой цифры был индийскай сайт, который ссылался на онанимный источник из военных.
Но во всяком случае, масса пустого у него меньше чем у Су-27, а движки мощнее. Может он не такой резвый как П-42, но уж точно тяговооружённее Су-27 и Су-35.

а для тех кто читает рлэ этот факт абсолютно малоизвестен. скоростные характеристики у миг-25 и миг-31 одинаковые и ограничены не моторами/материалами, а устойчивостью воздухозаборника. и вы так уверенно постите материалы с айрвар где характеристики тоже приведены. что касается изменения долей материалов - надо знать где именно изменили и на что именно изменили. Например получив опыт реальной эксплуатации миг-25 и реальные параметры нагрева я бы тоже попробовал улучшить массовые характеристики самолета за счет отказа от стали там где она не нужна

Мне кажется после запуска в серию т50 никто не мешает на сдачу выпустить т50П, у которого часть, ну допустим 5% конструкции заменены в плане материалов изготовления. В этом случае если двигатели и планер позволяют - будут характеристики 31го. Вопрос - сколько времени. также вопрос - на 2,5М он ракеты сможет запускать? Второй пилот нужен/не нужен?

В общем тут без ТЗ и реального знания матчасти не понять будет/не будет. Боюсь что за фактические данные можно и присесть, ибо тема чувствительная и сильно влияет на баланс. Одно дело у нас несколько десятков 31х не первой свежести, другое дело что 1/3 истребительной авиации суть перехватчики.

И плюс еще момент - никто не видел диаграммы или как ее назвать нагрева текущего планера на больших М. Может статься что текущих деталей будет хватать на эксплуатацию от ТО до ТО. А там копеечная замена, дешевле чем делать новые устойчивые к нагреву запчасти, с соответствующим бюджетом.

Первый полет истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) с новым двигателем состоится в 4 квартале 2017 года, сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации. Представитель ОДК Антон Чечуков в эфире радио Sputnik рассказал о новой разработке.

"Первый полет истребителя пятого поколения с новым двигателем ожидается в четвертом квартале этого года. Действительно, в озвученные сроки Т-50 пойдет на летные испытания уже с новым двигателем – "изделием 30". Этот двигатель может быть полностью отнесен к условному пятому поколению, потому что отвечает всем предъявляемым требованиям, выполняет все основные параметры. Это не модернизация, а полностью новый двигатель", – сказал Антон Чечуков.

Он рассказал об основных характеристиках нового двигателя.
"К его основным прорывным характеристикам относятся: новый вентилятор, полностью перепрофилированный компрессор, у него новая "горячая" часть, новая система управления – много новшеств, которые в некоторых случаях не имеют и близкого аналога в мире. Мы считаем, что с этим двигателем Т-50 будет еще более прорывным проектом, более тяговооруженным, более совершенным", – отметил Антон Чечуков.

https://ria.ru/radio_brief/20170214/1487962080.html

15 февраля 2017 г., AEX.RU – Разрабатываемый для истребителя 5-го поколения Т-50 двигатель будет иметь тягу примерно на 20% больше, чем у двигателей предыдущего поколения, сказал журналистам генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) на выставке Aero India 2017 в Бангалоре (Индия) Александр Артюхов, передает RNS.

«Речь идет об увеличении тяги порядка на 20%», — сказал Артюхов на брифинге российской делегации, отвечая на вопрос, будет ли мощнее двигатель для Т-50, чем двигатель АЛ-41ФП, которым оснащается самолет Су-35.

http://www.aex.ru/news/2017/2/15/166345/


Неужели будет восемнадцатитонник?

Откопал, вот откуда херня пошла;
https://www.facebook.com/airforceswords ... =3&theater
В комментариях сказали что взяли отсюда;
http://www.militaryfactory.com/aircraft ... aft_id=782
Сайт полная херня, цифры из одного места. Причём взяли не 384м/с а 361, и потом придумали эту 384 цифру поскольку 361 якобы без форсажа! Короче взяли фейк, и потом придумали файк на базе файке!

Так что нет, источник не индийский сайт (хоть и тот кто имеет FB группу из Индии), и никаких "онанимный источник из военных" не было.

1; Нет такого двигателя как "АЛ-41ФП". Есть АЛ-31ФП. Есть АЛ-41Ф1. АЛ-41ФП, нет.
2; Двигатель на Су-35С не тот-же что на Т-50. На Су-35С изд.117С, на Т-50 изд.117. Тяга 14500 и 15000кг.
3; Он экономист, не знает о чем говорит; https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1 ... 0%B8%D1%87

Конечно возможно что журналисты всё перепутали.

Но если он случайно и сказал правду, и в самом деле тяга на 20% выше, то непонятно против чего. Изд.117С или 117. Против максимальной или максимальной без форсажа? Т-50 не особо нужна очень высокая тяга на форсаже, намного интереснее сухая тяга.

Ну надо полагать от 117 он имел в виду. С чего бы ему сравнивать с двигателем другого самолета. Ошибки журналамеров, которые так и не смогли выучить за десять лет, где какие двигатели и как они называются.

Х-з. Именно говорил про изд.117С когда сравнивал с АЛ-31ФП;

"Артюхов сообщил, что тяга двигателя АЛ-41Ф, которым оснащается самолет поколения «4++» Су-35 и Т-50, увеличена, в сравнении с двигателем АЛ-31ФП, устанавливаемым на самолеты индийских ВВС Су-30МКИ, примерно на 18% и составляет 14,5 тонн вместо 12,5 тонн.

Новый двигатель для Т-50, будет мощнее АЛ-41Ф примерно на 20%."

https://rns.online/military/Dvigatel-dl ... 017-02-15/

Но по-любому, наверно говорил о максимальной тяге, то-есть получается между 17.4-18т.

Согласен.



А почему не М=5 сразу?

рлэ в студию

Бхах. Первый камент мой, второй - Флатерика

Свежее фото ЛЛ 710

что, новый двигатель полетел?

1)и.30 туда не влезет.
2)сопло будет другое.