|
| Автор |
Сообщение |
|
AD180
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5)  Добавлено: 23 окт 2016, 22:25 |
Зарегистрирован: 07 июл 2016, 07:19
Сообщений: 373
|
|
ну только стойки шасси удлинить немного, других проблем нет))
|
|
 |
|
 |
|
paralay
|
 |
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 23 окт 2016, 23:31 |
| Администратор |
 |
Зарегистрирован: 28 сен 2008, 20:46
Сообщений: 12927
Откуда: Нижний Новгород
|
Кстати, на схеме оранжевое - антенны  В хвостовой конус антенна бокового обзора ложиться идеально....
_________________
"Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл
|
|
|
|
|
|
|
Vray
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 23 окт 2016, 23:53 |
Зарегистрирован: 18 авг 2016, 22:44
Сообщений: 567
|
|
А зачем ему вообще нужен Брамос?
У нас есть носители данной дубины.
Пак с Брамосом это какой-то сюр.
Paralay
Нарисуй, пожалуйста, вид отсеков сверху и спереди.
|
|
|
|
|
|
|
sonic
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 24 окт 2016, 00:07 |
Зарегистрирован: 28 май 2010, 15:32
Сообщений: 549
|
|
А откуда известно, что центральные отсеки вооружения одинаковой глубины? В патенте дано сечение только переднего отсека и не говорится, что оба отсека геометрически одинаковы.
_________________
МАИ 1988-94
|
|
|
|
|
|
|
Leonar
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 24 окт 2016, 00:43 |
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8768
|
Vray писал(а): Пак с Брамосом это какой-то сюр. почему? этж почти стратег получается  или длинная рука АВы
|
|
|
|
|
|
|
Alexsys71
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 24 окт 2016, 02:35 |
Зарегистрирован: 10 май 2015, 19:26
Сообщений: 292
|
|
Вообще, по большому счету, с удешевлением и миниатюризацией электроники неведимки не особенно и нужны будут. Как сейчас наши в Сирии действуют - они же просто средства доставки. Никто вниз не смотрит - достигли точки, сбросили бомбы.
Так как ВТО дорого пока, то таскают чугунки.
Но одна ракета с точным до метра попаданием адекватна одной бомбовой загрузке чугунок, бросаемых с 5км.
А если брать во внимание стоимость топлива самолета в обе стороны и стоимость новых чугунок(а не со склада СССР) , то цена получится сравнимой при массовом производстве.
Одна ракета с разделяемой боеголовкой, снаряженная шрапнелью или кассетой с термобарическим боеприпасом заменяет применение штурмовика.
В общем, ждет нас в будущем - беспилотные носители не очень дорогих ракет с "умной боеголовкой". А Т-50 будет у нас последним из могикан - лебединой песней пилотируемой техники. Дальше будут их только модернизировать под применение ракет и тот же Ту-95 без всякой малозаметности вполне себе заменит невидимку, так как может за тысячи километров ракетами нанести удар.
|
|
|
|
|
|
|
Мирон
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 24 окт 2016, 14:38 |
|
|
piston79 писал(а): А.а... Борисов...
|
|
|
|
|
|
|
Мирон
|
|
Заголовок сообщения: ОФФТОП Добавлено: 24 окт 2016, 14:54 |
|
|
Granit писал(а): Мирон писал(а): А на спинку с отстрелом в хвост. Всенепременно. Только кили открутят. Их уже все открутили  
|
|
|
|
|
|
|
Гоха
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 24 окт 2016, 14:58 |
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 11:18
Сообщений: 1712
|
_________________
Per aspera ad astra
|
|
|
|
|
|
|
Granit
|
|
Заголовок сообщения: ОФФТОП Добавлено: 24 окт 2016, 15:02 |
Зарегистрирован: 13 фев 2010, 21:32
Сообщений: 3204
Откуда: Москва
|
Мирон писал(а): Да, да. На картинках. Что харАктерно, пока без ВО кроме B-2 ничего с человеками на борту не летает.
_________________
Если у вас железный организм, четкая программа действий и ясная цель, то вы - межконтинентальная баллистическая ракета.
Чем меньше знаешь физику, тем больше в мире чудес
|
|
|
|
|
|
|
Мирон
|
|
Заголовок сообщения: ОФФТОП Добавлено: 24 окт 2016, 15:06 |
|
|
Granit писал(а): Мирон писал(а): Да, да. На картинках. Что харАктерно, пока без ВО На картинке сверху ГО тоже отсутствует. Есть некое подобие инверсионного верньерного. С подобной организацией хвостового оперения ПАК-ФА сбросит 10% веса и Изделие-117 наделит его тяговооруженностью 1.1. Granit писал(а): кроме B-2 ничего с человеками на борту не летает. Ладно Вам... Скоро будем обсуждать "как мы не сняли кили, когда все это сделали". А ведь могли... когда у всех остальных было на картинках. Что мешает снять хвостовое оперение с модели 0, перелопатить КСС назад, в сторону углепластика, усилить УВТ Климовскими манжетами, усадить в машину робота, и поднять его в воздух в течение следующих 12 месяцев понять трудно, если возможно. Это спасёт Изделие-117 и линейку его производства. Удешевит ПАК-ФА в полтора раза, позволит МиГ-31 вскочить на изделие 30, вернув себе господство в воздухе. Ощущение что когда доходит до дела, то никто в России не хочет 30 за доллар и все остальные вытекающие из этого последствия. Но раз уж я на Вашей стороне, то договорились. Вы ругайтесь, а я буду делать вид что всё правильно. Если же смотреть со стороны "у кого кили есть". Ни у одной птицы нет ВО вообще. ВО есть только у рыб. Вот в царстве рыб по - другому. Если отбросить человеческий взгляд, и анализировать жизнь как общность машин, то водный мир решил поступиться гибкостью машины в пользу консервации расхода ГСМ. С точки зрения боевых машин это означает что факторы выживания способствуют тем, кто приспосабливается к сложностям среды минимизируя расходные ресурсы , птицы же демонстрируют лучшие способности к выживанию тех, чьё тело более приспособлено к ближнему бою - иными словам способны диаметрально противоположному, максимизировать расход ресурсов, включая мышечный потенциал, ГСМ, доверяя интеллекту (!) с целью выполнения задачи. Должен заметить что это две взаимоисключающие философии построения машины, и рано или поздно миграция в сторону доверия интеллекту от доверия традиции в военном самолётостроении неизбежна. Это уже произошло с вторым крылом би - плана, и это ждет хвост. Если Вы не доверяете мне, обратитесь к эволюции жизни. С точки зрения боевого самолёта провал использования цифрового сопровождения для преодоления особенностей среды, становится основным фактором отставания в достижения социального превосходства или удержания могущества. Во всём этом многообразии инженерной мысли человека не стоит терять голову и доверяться моде или военному направлению, бессмысленно следуя течению. Например би-план на мой взгляд был бы находкой для экономии горючего, гладкости полёта, и удешевлению двигательной установки. Для гражданской авиации, семейного самолёта, это могло бы быть спасением. Если 100 лет назад их можно было делать из фанеры, сам бог велит делать их из пластмассы. В разы дешевле и многочисленнее.
|
|
|
|
|
|
|
Гоха
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 24 окт 2016, 15:26 |
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 11:18
Сообщений: 1712
|
Vaal писал(а): Ну наконец-то!  Толку то?
_________________
Per aspera ad astra
|
|
|
|
|
|
|
Berkut
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 24 окт 2016, 17:58 |
Зарегистрирован: 11 сен 2010, 17:37
Сообщений: 788
|
|
Ну и где? Точно не видел. И скрин от видео который вроде более менее не так давно выложили.
По любому интересней вашей вечной болтологии.
|
|
|
|
|
|
|
sonic
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 24 окт 2016, 18:32 |
Зарегистрирован: 28 май 2010, 15:32
Сообщений: 549
|
Berkut писал(а): Ну и где? Точно не видел. И скрин от видео который вроде более менее не так давно выложили.
По любому интересней вашей вечной болтологии. Я тоже не видел этот скрин, можно ссылочку на это видео, пжалста!
_________________
МАИ 1988-94
|
|
|
|
|
|
|
ВТБ!
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 25 окт 2016, 11:50 |
Зарегистрирован: 06 янв 2015, 22:09
Сообщений: 37
|
Vaal писал(а): И ПУ должна быть другой, - с меньшей высотой в сложенном состоянии. Элементы ПУ могут располагаться между шпангоутами и сбоку от ракеты?
|
|
|
|
|
|
|
Гоха
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 25 окт 2016, 12:18 |
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 11:18
Сообщений: 1712
|
Vaal писал(а): Паралай! Шпангоуты давай! Жги их уже напалмом! Ишь-ты, развоевался. Vaal писал(а): Пора посрамить этих всех из КнА! Срами Москву, это они придумали (мы всего лишь железо пилим) Vaal писал(а): Мы тут за них, понимаешь, картинки рисуем, расчеты делаем, вообще беспокоимся, "Беспокой-на-я я! Усбагойте миня!"© Расчёты? Не не видел  Vaal писал(а): а они в молчанку и обманку играют. Режим  Vaal писал(а): Дармоеды! Где результат, в конце концов? Общественность негодуэ...  Еще один. "Летел Бе-103. Упал в болото. Какая зарплата. Такая работа"© Vaal писал(а): Два титановых и четыре ляминиевых шпангоута! Они сами признались, на всю Россию - матушку, по центральному телевидению... сейчас уже не отопруться! С тобой весело ) Vaal писал(а): Секретчиков КнААЗ на мыло! В точку. 2 года техник-технолог трубогибного цеха красными труселями в интернете размахивал (самзнаешкто). Vaal писал(а): Раскроем глаза прогрессивного человечества на происки русских, которые такэ идут! Медведи на "Арматах" (они кстати недавно к нам в ГСС приходили устраиваться) Vaal писал(а): (У меня хорошее настроение...) Продолжай в том-же духе
_________________
Per aspera ad astra
|
|
|
|
|
|
|
seDAN
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 25 окт 2016, 13:03 |
Зарегистрирован: 17 ноя 2009, 12:22
Сообщений: 684
Откуда: Пенза
|
|
paralay, что-то Вы в быстрые отсеки впихнули невпихуемое. А где АФАР ЗГО?
|
|
|
|
|
|
|
Мирон
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 25 окт 2016, 16:34 |
|
|
Romich писал(а): А как вам такой вариант? От 7 до 15% мощностью ниже чем правильный.
|
|
|
|
|
|
|
ЦАРь
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 25 окт 2016, 17:08 |
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23
Сообщений: 5949
|
Romich писал(а): Ребята. Я тут недавно раздумывал над формой сопел двигателя второго этапа для ПАК-ФА. Взял рисунок Т-50 с соплами двигателя 117С и в Paint-е отрисовал их на плоские, как на F-22. Я не являюсь авиационным специалистом, так как тип мышления не технический а скорее гуманитарный и исходил исключительно из эстетики) Но мне понравилось. Если честно, хотелось бы, чтобы будущий серийный Т-50 был именно с такими треугольными соплами. А как вам такой вариант? Попробуйте двигаться вот в этом направлении
_________________
Как на рваных парусах...
|
|
|
|
|
|
|
|
