|
| Автор |
Сообщение |
|
sonic
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5)  Добавлено: 09 ноя 2015, 14:42 |
Зарегистрирован: 28 май 2010, 15:32
Сообщений: 549
|
telnet76 писал(а): Цитата: Состояние на 5 ноября.
Т-50-4 - 206 часов, 143 посадки, выполняется устранение течей топлива в нише шасси, ОГрО и БГрО.
Взято отсюда: http://forums.airforce.ru/matchast/4618-t-50-a-7/Видимо тяжело дались 54-ке энергичные демонстрационные полеты на МАКСе. Трещит... Пока не даются нам эти долбаные углепластики.... При такой напряженной КСС нужно еще усиливать конструкцию. Я с самого начала был уверен, что будет с ними засада.
_________________
МАИ 1988-94
|
|
 |
|
 |
|
sqee
|
 |
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 09 ноя 2015, 16:37 |
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 15:19
Сообщений: 1485
|
telnet76 писал(а): Взято отсюда: То есть в сумме выполнено 758 полетов? При этом часть из них по "показухе".
|
|
|
|
|
|
|
James Cameron
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 09 ноя 2015, 17:55 |
Зарегистрирован: 07 апр 2015, 02:34
Сообщений: 1114
|
sonic писал(а): Пока не даются нам эти долбаные углепластики.... При такой напряженной КСС нужно еще усиливать конструкцию. Я с самого начала был уверен, что будет с ними засада. Так это вообще нормальный процесс вообще для любых новых истребителей, такое и раньше было. Всегда идут по пути постепенного усиления КСС для минимального веса, а "не даются" - это уж слишком журноламерское обобщение.
_________________
Если б я был султан, я б имел трех жен
И войсками США был бы окружен.
|
|
|
|
|
|
|
КВ-1
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 09 ноя 2015, 19:57 |
Зарегистрирован: 30 ноя 2011, 18:30
Сообщений: 318
|
|
Какие проблемы, пока вместо углепластиков и дюраль можно использовать, вон на опытных машинах вместо радтопрозрачных обтекателей без проблем дюралевые ставят.
|
|
|
|
|
|
|
Гость
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 10 ноя 2015, 00:30 |
|
|
|
Как я понимаю, течь топлива означает слабость композитных панелей?
|
|
|
|
|
|
|
Заходил
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 10 ноя 2015, 02:17 |
|
|
sonic писал(а): Я вообще считаю, что мода на углепластики в конструкции истребителей при всем выигрыше в массе в остальном имеет одни минусы: пострадает ресурс, ремонтопригодность. Вот вам ресурс планера Т-50-4 206 часов  Вздор. Практически полностью из углепластиков обшивка планера Рафаля и Еврофайтера. Полностью из углепластиков обшивка F-22. Их выпущено в сумме 195 единиц. Сколько за прошедшие 10 лет полноценной эксплуатации в строевых эскадрильях списано F-22 по той причине, что пришла в негодность обшивка из углепластиков, или силовые элементы планера из них же? НОЛЬ. Надо просто научиться делать нормальные композиционные материалы.
|
|
|
|
|
|
|
James Cameron
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 10 ноя 2015, 02:25 |
Зарегистрирован: 07 апр 2015, 02:34
Сообщений: 1114
|
Ну так помоги им цайгер, объясни дуракам, как делать нормальные композиционные материалы! специалисты собрались, мл*ть P.S. А ты же свалил с форума, или слабо оказалось? 
_________________
Если б я был султан, я б имел трех жен
И войсками США был бы окружен.
|
|
|
|
|
|
|
Well
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 10 ноя 2015, 08:16 |
Зарегистрирован: 01 фев 2009, 23:06
Сообщений: 9506
|
sonic писал(а): Вот вам ресурс планера Т-50-4 206 часов это с чего такой глубокомысленный вывод?
|
|
|
|
|
|
|
sonic
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 10 ноя 2015, 10:14 |
Зарегистрирован: 28 май 2010, 15:32
Сообщений: 549
|
Well писал(а): sonic писал(а): Вот вам ресурс планера Т-50-4 206 часов это с чего такой глубокомысленный вывод? Это не вывод, это ирония. Но это косвенно характеризует прочность планеров первой испытательной линейки Т-50-1 ... Т-50-5. Я надеюсь, что усиленные планера начиная с Т-50-6 будут без подобных проблем.
_________________
МАИ 1988-94
|
|
|
|
|
|
|
Владимир_75
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 10 ноя 2015, 11:38 |
Зарегистрирован: 27 мар 2011, 15:44
Сообщений: 498
|
|
"...Т-50-6-2 в настоящее время находится на работах по нанесению РПП..."
Хм, сиё означает, что на ЛИСе с ним закончили, что надо - отработали\проверили\постучали\погладили, и теперь, после нанесения РПП и частотных, керосин в бак и вперёд.
|
|
|
|
|
|
|
Гость
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 11 ноя 2015, 04:41 |
|
|
|
МиГ-35, МиГ-35...
Вот нафига он нужен этот МиГ-35 , если есть Су-30СМ,Су-35? Для поддержки штанов миговского КБ?
Унификация парка ненужна, Россия щедрая душа.
Нахрен этот МиГ-35 не нужен , потомок завоевателя превосходства над ближним приводом.
|
|
|
|
|
|
|
Гость
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 11 ноя 2015, 06:23 |
|
|
|
Тут где-то была картинко со схемой окраски девайса... Там вроде было сказано, что покраска производится только после нанесения РПП? Не? То есть, внешне 6-2 никак не будет отличаться от предыдущих, буде такой же размалеванный то в квадратики-ромбики, то в "акулу"???
|
|
|
|
|
|
|
ikalugin
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 11 ноя 2015, 06:39 |
Зарегистрирован: 05 авг 2010, 14:42
Сообщений: 6759
|
Гость писал(а): Тут где-то была картинко со схемой окраски девайса... Там вроде было сказано, что покраска производится только после нанесения РПП? Не? То есть, внешне 6-2 никак не будет отличаться от предыдущих, буде такой же размалеванный то в квадратики-ромбики, то в "акулу"??? Есть подозрение, что если наносят РПП то и другие меры снижения заметности применят.
_________________
вырабатываю критическое мышление
|
|
|
|
|
|
|
Димитрий
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 11 ноя 2015, 13:46 |
Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 08:28
Сообщений: 6394
|
Гость писал(а): МиГ-35, МиГ-35...
Вот нафига он нужен этот МиГ-35 , если есть Су-30СМ,Су-35? Для поддержки штанов миговского КБ?
Унификация парка ненужна, Россия щедрая душа.
Нахрен этот МиГ-35 не нужен , потомок завоевателя превосходства над ближним приводом. полностью согласен - цена миг-35 вряд ли сильно отличается от су-35, потому лучше уже полноценный далеколетающий тяжелый истребитель чем урезанный по ЛТХ и БРЭО пепелац с меньшей дальностью полета и меньшей боевой нагрузкой  аналогично по всяким там проектам легкого 5го колена - в топку подобные идеи - если бабло нужно сэкономить, можно заказать т-50 с обрезанными возможностями (с последующим апгрейдом), и даже в этом случае он не будет уступать особо всяким однодвигательным пепелацам - когда истребитель стоит под сотку муе, +/- 2-3 муе за лишний движок погоды не сделает! 
_________________
«Россию упрекают в том, что она изолируется и молчит перед лицом таких фактов, которые не гармонируют ни с правом, ни со справедливостью. Говорят, что Россия сердится. Россия не сердится, Россия сосредотачивается.» А.М. Горчаков
|
|
|
|
|
|
|
Проходил
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 11 ноя 2015, 18:12 |
|
|
5Р сегодня выполнил полёт, повторный полёт был отменён из-за неисправности. Машина ещё не окрашена, выглядит как на октябрьских фото.
Т-50-6-2 - сборка после нанесения РПП по графику - 30.12., далее отработка систем, 3-6.02. - частотные испытания, первый полёт - 25.02., транспортировка на Ан-124 в Жуковский - 01.03.2016.
Т-50-8 - передача на ЛИС по графику 05.12., нанесение РПП - 29.12.-03.02., частотные - 13-16.02, первый полёт - 10.03., транспортировка в Жуковский - 15.03.2016.
|
|
|
|
|
|
|
крокодил
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 11 ноя 2015, 18:22 |
Зарегистрирован: 23 фев 2011, 12:18
Сообщений: 6546
|
Гость писал(а): Для поддержки штанов миговского КБ? Хотя бы да. А вообще имхо их надо загрузить по полной беспилотной темой. Все равно в перспективе никаких масштабных заказов им не светит, так и будут прозябать пока не загнутся. А тут будет где разгуляться.
|
|
|
|
|
|
|
Владимир_75
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 11 ноя 2015, 18:39 |
Зарегистрирован: 27 мар 2011, 15:44
Сообщений: 498
|
Проходил писал(а): 5Р сегодня выполнил полёт, повторный полёт был отменён из-за неисправности. Машина ещё не окрашена, выглядит как на октябрьских фото.
Т-50-6-2 - сборка после нанесения РПП по графику - 30.12., далее отработка систем, 3-6.02. - частотные испытания, первый полёт - 25.02., транспортировка на Ан-124 в Жуковский - 01.03.2016.
Т-50-8 - передача на ЛИС по графику 05.12., нанесение РПП - 29.12.-03.02., частотные - 13-16.02, первый полёт - 10.03., транспортировка в Жуковский - 15.03.2016. Н-да, поторопился я с оптимизмом первого полёта 6-2, подарок к Новому Году отменяется. Ну хоть потом кучненько пойдут(по планам, разумеется).
|
|
|
|
|
|
|
gadeshi
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 11 ноя 2015, 18:58 |
Зарегистрирован: 27 май 2010, 21:35
Сообщений: 976
Откуда: Харьков, Украина
|
крокодил писал(а): Гость писал(а): Для поддержки штанов миговского КБ? Хотя бы да. А вообще имхо их надо загрузить по полной беспилотной темой. Все равно в перспективе никаких масштабных заказов им не светит, так и будут прозябать пока не загнутся. А тут будет где разгуляться. Гулять могут те, у кого опыт 5 колена есть, какой-никакой. То есть, Сухой. МиГу там делать нечего, разве что, в субподряд к Сухому проситься.
_________________
Всякий Свет рождает Тень.
|
|
|
|
|
|
|
sqee
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 11 ноя 2015, 20:08 |
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 15:19
Сообщений: 1485
|
крокодил писал(а): А вообще имхо их надо загрузить по полной беспилотной темой. А почему не новый перехватчик на замену МиГ-31?
|
|
|
|
|
|
|
Александр
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 12 ноя 2015, 06:45 |
Зарегистрирован: 10 май 2012, 16:17
Сообщений: 304
|
sqee писал(а): крокодил писал(а): А вообще имхо их надо загрузить по полной беспилотной темой. А почему не новый перехватчик на замену МиГ-31? На днях было интервью с руководителем МиГ. Он и сказал, что сейчас занимаются дальним перехватчиком на замену МиГ-31.
|
|
|
|
|
|
|
ikalugin
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 12 ноя 2015, 08:21 |
Зарегистрирован: 05 авг 2010, 14:42
Сообщений: 6759
|
|
Разве Т50 не будет выходить в космос на двух изд30? И нельзя ли на двух изд30 рисовать машину для замены Ту22М3, как делал Паралай с изд117?
_________________
вырабатываю критическое мышление
|
|
|
|
|
|
|
Wirt
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 12 ноя 2015, 10:25 |
|
|
Владимир_75 писал(а): Т-50-8 - нанесение РПП - 29.12.-03.02. Нанесение РПП 29 декабря! Почему-то мне Т-50-8 уже жалко
|
|
|
|
|
|
|
Мирон
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 12 ноя 2015, 10:33 |
|
|
Александр писал(а): sqee писал(а): крокодил писал(а): А вообще имхо их надо загрузить по полной беспилотной темой. А почему не новый перехватчик на замену МиГ-31? На днях было интервью с руководителем МиГ. Он и сказал, что сейчас занимаются дальним перехватчиком на замену МиГ-31. Линёк...
|
|
|
|
|
|
|
seDAN
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 12 ноя 2015, 12:18 |
Зарегистрирован: 17 ноя 2009, 12:22
Сообщений: 684
Откуда: Пенза
|
Wirt писал(а): Владимир_75 писал(а): Т-50-8 - нанесение РПП - 29.12.-03.02. Нанесение РПП 29 декабря! Почему-то мне Т-50-8 уже жалко Не волнуйтесь, к этому времени сроки сдвинутся.)
|
|
|
|
|
|
|
Проходил
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 12 ноя 2015, 12:24 |
|
|
Wirt писал(а): Владимир_75 писал(а): Т-50-8 - нанесение РПП - 29.12.-03.02. Нанесение РПП 29 декабря! Почему-то мне Т-50-8 уже жалко Какая разница когда в цех закатят - если по плану работы с ним на два месяца?
|
|
|
|
|
|
|
прат едн уитни
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 12 ноя 2015, 15:17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
52
|
|
Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5) Добавлено: 13 ноя 2015, 00:21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
