ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)

Wit

Гость писал(а):

Так что полагаю эта длина довольно точная и она уж точно на порядок точней прикидок по фоткам.

здря вы так полагаете... для таких вещей применяют "рабочую схему" - условный упрощённый контур, которому до точности как до... но никак не точный чертёж... впрочем, религия весчь непоколебимая... веруйте на здоровье... да и размеры давно известны до сантиметра...

Eldarado

Гость писал(а):

Так что полагаю эта длина довольно точная и она уж точно на порядок точней прикидок по фоткам.

Не факт. Мы не знаем, каким способом были получены эти рисунки. При неумелом сканировании очень часто нарушаются пропорции.
Впрочем, на этих рисунках у самолёта удлинена хвостовая балка, так что ваши размеры вполне коррелируют с теми, что мы определили по фото - 19,6 м :roll:

Димитрий

Цитата:

Был заключен и исполнен только контракт на preliminary design. Фактически это технико-экономическое обоснование. Или пресейл, как сейчас модно говорить.
Думаете это PDC 5 миллиардов стоил? Или индусы в разработку без контракта вкладываются?
Нет, Т50 полностью российский и по финансированию тоже.

верно, контракт всего на 230муе на предэскизное проектирование - и кстати, чем дольше по своей традиции, индусы танцы танцуют и жмотятся - тем меньше у них шансов-аргументов в переговорах с нами выторговать себе сладкие условия, типа части их оборудования и ПО в совместном проекте :geek:

они так доходят до 2017г, когда появятся первые серийные Т-50 в войсках - и вот тогда уже мы будем пальцы гнуть и гундосить "да ну нафиг, она нам не надо, у нас уже всё есть и всё фунциклирует - переделку под ваши требования только за отдельные, и немалые, деньги" :roll:

Гость

power

Что за "вытяжка" за кобиной ?

Гость

power писал(а):

Что за "вытяжка" за кобиной ?

вентиляционная вытяжка

Гость

Гость писал(а):

вентиляционная вытяжка

Шлем интересен.

Гость

Спойлер: Показать

Granit

Это гудок.

SiN

Granit писал(а):

Это гудок.

Порвал!))))

kontr_

SiN писал(а):

Granit писал(а):

Это гудок.

Порвал!))))

Это труба. На форсаже уголь (донецкий антрацит, конечно) не сгорает полностью и чадит.

Djoker

power писал(а):

Что за "вытяжка" за кобиной ?

Говорят это громкоговоритель. Вещает кремлевскую пропаганду на весь МАКС.

Berkut

Eldarado писал(а):

Berkut писал(а):

Интересная инфа пробежала в топике про МиГ 1.44;

Беркут, напуркуя ты притащил сюда этот наброс? :evil:

Eldarado писал(а):

James Cameron писал(а):

Вполне интересный наброс - хотя бы из-за наличия деталей о сплавах и сборке.

Вы хотите разбирать всё, что притаскивает сюда спит?

Это не "наброс" а реальные факты. Довольно легко проверить против других заявлений. И спит цитирует а не сам писал если не понятно... Нет сомнения что то что описано, правда.

Гость писал(а):

Паралай уже прикинул длину Т-50 по эскизам лекал для покраски? Если нет, то длина от кончика носового до кончика хвостового обтекателей 2966 пикселей, или 20065мм. Эталонным размером служили размерные линии для 5412мм.

Eldarado писал(а):

Впрочем, на этих рисунках у самолёта удлинена хвостовая балка, так что ваши размеры вполне коррелируют с теми, что мы определили по фото - 19,6 м :roll:

Да, у меня тоже получается примерно такая же длина. Чуть-чуть короче но не важно. И по рисункам из патента тоже получается 19,6м. Сравнил хвостовые балки между первым и вторым этапом (новые рисунки явно второй этап) и разница в длине не совсем получается 40см, но довольно близко. Так что думаю что вся разница в длине именно там.

seDAN

Berkut писал(а):

Интересная инфа пробежала в топике про МиГ 1.44;

Все это похоже на какое то КОБовское непрямое воздействие, когда человеку пытаются навязать ''правду'', которую он сам как бы осознал, но которую по факту ему хорошо положили в головушку. Почти все это и почти все, что писал Азохен, мне раньше писали и пишут контакте, как главному информатору группы парк фа, видимо хотели ,,инсайдерского слива,, только фиг угадали. И решили на форумы сливать.
Но может быть я просто загоняюсь.))))

Eldarado

Димитрий писал(а):

они так доходят до 2017г, когда появятся первые серийные Т-50 в войсках - и вот тогда уже мы будем пальцы гнуть и гундосить "да ну нафиг, она нам не надо, у нас уже всё есть и всё фунциклирует - переделку под ваши требования только за отдельные, и немалые, деньги"

Не, после этого можно сказать "если хотите дешевле, давайте вместе делать ЛМФС"

Berkut писал(а):

Это не "наброс" а реальные факты.

Докажи.

Berkut писал(а):

И спит цитирует а не сам писал если не понятно...

Конечно, понятно. Сам он до такого сложного текста не додумается.

Berkut писал(а):

Нет сомнения что то что описано, правда.

Ещё раз: докажи.

Berkut писал(а):

И по рисункам из патента тоже получается 19,6м.

Гость писал(а):

Вот он "стелс" российский, практически уголковый отражатель сзади.

Если вы идиот, не стоит трубить об этом на каждом углу.

Berkut

Это Вы говорите что наброс. Вот и доказывайте что наброс. Как в судебной системе надо доказывать кто виновный и почему а не наоборот...

А так вообще меня бесконечная болтология не очень интересует, хоть раз бы выложили или инфо или новости или фото... И так в этой теме 95% говна.

ModeSD

Berkut писал(а):

Это Вы говорите что наброс. Вот и доказывайте что наброс. Как в судебной системе надо доказывать кто виновный и почему а не наоборот...

Berkut, Спитовская цитата - причесанный компилят "инсайда" минимум двух (трех?) человек, причем один инсайдер c реальной инфой, а другой "инсайдер" с понятно чем.

Далее, ПАК как и ССЖ рисуются в КАД образных, чей то к рукописной графике вернулись вдруг?

kontr_

ModeSD писал(а):

Berkut писал(а):

Это Вы говорите что наброс. Вот и доказывайте что наброс. Как в судебной системе надо доказывать кто виновный и почему а не наоборот...

Berkut, Спитовская цитата - причесанный компилят "инсайда" минимум двух (трех?) человек, причем один инсайдер c реальной инфой, а другой "инсайдер" с понятно чем.

Далее, ПАК как и ССЖ рисуются в КАД образных, чей то к рукописной графике вернулись вдруг?

Извините вы о чем спорите? Вроде как известно, что у первых образцов были проблемы с прочностью. И что планеры усиливали. И что новый доработанный отправили на стат испытания. И что при усилении КСС и сохранении растет вес, который необходимо как-то компенсировать. Что из этого новость?
Новость только в форме изложения. В котором банальности облекаются в форму протухшей сенсации а впереди идет заранее сформулированный тезис.
Спит порождает тонны срача на пустом месте. А остальные ведутся.

kontr_

Вот что я увидел в этом тексте, если он не ложь.
1) Доля композитов в обшивке растет несмотря на проблемы с прочностью. Значит обшивка все меньше участвует в силовом контуре.
2) В качестве борьбы с растущей массой, КСС после усиления не используют титановые сплавы. Значит потенциал усиления КСС достаточный.
3) Обнинск в сжатые сроки освоил выпуск сотовых наполнителей.
4) Адаптация машины под серийное производство идет параллельно испытаниям.
5) Проблемы с прочностью решены и 7 борт ушел на статиспытания.
6) Вся эта бодяга вызвала отставание от графика на год-полтора.

ModeSD

Про сотовые наполнители что-то сомнительно. Обнинск препеги чужие использовал, да. А наполнительсвой всегда был.

Eldarado

Berkut писал(а):

Как в судебной системе надо доказывать кто виновный и почему а не наоборот.

Вот как раз и автор наброса должен доказать, что высказанное им есть правда. А раз вы подписались в адвокаты спита - доказывайте.

Расвумчорр

kontr_ писал(а):

Вот что я увидел в этом тексте, если он не ложь.
1) Доля композитов в обшивке растет несмотря на проблемы с прочностью. Значит обшивка все меньше участвует в силовом контуре.

как из одного другое следует?

Гость

Боже.
Какой бред.
Что тут доказывать?
Сотовые наполнители из США?
Если вы думаете, что США является мировым лидером в производстве
углеволокна и радиопоглащающих покрытий, то вы сильно ошибаетесь.

Что-что в Обнинске освоили?
Как использовали австрийское и немецкое сырье, так и используют.
С оборудованием аналогично.

Wit

kontr_ писал(а):

3) Обнинск в сжатые сроки освоил выпуск сотовых наполнителей.

это каких? таких =>

Цитата:

американские сотовые структуры из карбона

мож уже и на нобелевку подали, Вы там между строчек про нобелевку ничо не увидели? :ugeek:

ModeSD

Wit писал(а):

kontr_ писал(а):

3) Обнинск в сжатые сроки освоил выпуск сотовых наполнителей.

это каких? таких =>

Цитата:

американские сотовые структуры из карбона

мож уже и на нобелевку подали, Вы там между строчек про нобелевку ничо не увидели? :ugeek:

Тсс, сказано вам что все полимеры прос..ны, значит прос..ны

Расвумчорр

Гость писал(а):

Как использовали австрийское и немецкое сырье, так и используют.

потому что виам их всем пихает

лодырь

https://fotki.yandex.ru/next/users/dani ... 576?page=2
https://fotki.yandex.ru/next/users/dani ... 574?page=2

Berkut

Цитата:

Прошу прощения за недостоверную информацию об отсутствии полётов Т-50-3 в период 06.2014 - 05.2015. Налёт на 07.05.2015 занижен. Это ошибка (хоть и не моя).
Итак, состояние на 10.08.2015.
Т-50-1 - 219 ч, 197 посадок.
Т-50-2 - 221 ч, 221 посадка. 24.07.2015 при испытании ВПУ-50 с грузами разрушился один из БГрО. Самолёт отремонтирован.
Т-50-3 - 300 ч, 151 посадка. В ходе предполётного осмотра была выявлена течь топлива в р-не левого воздухозаборника. Для устранения течи был демонтирован двигатель и в/з.Сейчас выполняется сборка после ремонта.
Т-50-4 - 169 ч, 106 посадок.
По 6-2 - сборка, отработка систем, жесткостные испытания, ненансение РПП, ЧИ в минимальном объёме, 1 й полёт - до 01.12., далее перевозка в Жуковский - частотные испытания (в полном обьёме), лётные испытания. Очередной срок сдачи машины - 15.01.2016.

700+ полётов, скоро будет 1000 часов.

Гоха

Berkut

Может 1.5 тогда?

Гондолы крашеные (ну и покрыты пкм как на -7), длиннее хвост ну и другие мелочи.

ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)

Кто сейчас на конференции