СМ3 умеет и это, хотя глазок в носу и вносит некоторые ограничения.



ЗЫ. Размеры можно попытаться сравнить по размеру колеса основных стоек шасси.

Жги еще.

Фокусное на фотографиях сильно разное, Охотника издалека снимали, на длинном фокусе, а Су-34 сблизи, на среднем. Соответственно, сравнивать по трактору не корректно.

Мне так видится, что появление регулируемого сопла, а вместе с ним и форсажной камеры на дозвуковом самолёте обоснованно лишь в одном случае....

Звучит великолепно.

Китаец AVIC 601-S тоже с осесимметричным соплом летает пока.



Он, кстати, заметно меньше.

Боюсь, с зацепом будут бООООльшие проблемы, гак как раз практически на ЦТ встанет

Вообще, последнее что будут отрабатывать на этом экземпляре - это малозаметность. В первую очередь КСУ, связь, основные бортовые системы. Свидетели заклёпок, конечно, понабегут.

Саня, они поставили то, что было Раз нет плоского сопла - значит оно ещё не готово.

А значит... сопло может измениться?

хорошо бы
а как с курсовой устойчивостью на малых скоростях на посадке?
ОВТ?

какие проблемы сварить нерегулируемое сопло нужных пропорций?

американцы уже неоднократно натыкались на сложности с базированием летающий крыльев и бесхвосток на палубе, мы наверное тоже решили попробовать собственные грабли

А где они тогда взяли поворотное сопло без керамики? Это не серийный продукт

Немного колдунства с разрешением:

С чего Вы решили что оно поворотное? Белую керамику не всегда можно увидеть под слоем гари - это общеизвестный факт, просто загуглите фотографии Су-35С. И не факт, что установлено изд.117/117С. Вполне вероятно, что это простой АЛ-31Ф без керамики в сопле.

По лопаткам с внешней стороны

Для слоя гари - должна быть приличная эксплуатация, чего с этим охотником случиться пока не могло.

блин, ну



кто нарисует линейку и размеры хотя бы по высоте узнать размах?

Параллакс. Размеры ближних и дальних объектов искажены.

Можно конечно "сварить" стальное нечто за 10 минут, а можно долго и кропотливо проектировать вот такое:

это сопло сверхзвукового самолёта, да ещё с подобием УВТ

Если стреловидность высокая, то что ему мешает быть сверхзвуковым? Хотя на эскизах Параллая стреловидность, имхо, "слегка" завышена.

к примеру тупой носок крыла

Некоторые гипотетические рассуждения по поводу двигателя. Сейчас на Охотнике стоит безфорсажная модификация изд.117. Хорошим вариантом для СУ был бы "гражданский" мотор с такой же тягой, с большой степенью двухконтурности, что косвенным образом положительно повлияет на тепловую заметность. Кроме того это сняло бы проблемы с охлаждением плоского сопла, которое несомненно должно появиться на серийных Охотниках. Возможно разработчики со временем установят изделие 30 с безфорсажной тягой 10,5-11 тонн, что обеспечит унификацию с Су-57, но не улучшит кардинально показатели экономичности.

А жесткая сцепка (оранжевая) раздвижная или фиксированная ???

Пока видится, что легкого истребителя может и не быть ибо функции сии возложат на на Охотника. По крайней мере ничего не мешает ему работать в ДВБ находясь в единой информационной системе с прочими комплексами.

А касательно почему ему бы не быть заодно и ПАК ДА.

Ну так почему бы и нет. Дальность полета в первом приближении, да еще и в связке с крылатыми ракетами будет весьма значительной. Тащить он может таких ракет минимум 2, а то возможно и 4. Т.е. сравнительно с тем же ТУ-160 их нужно от 3 до 6, чтоб аналогичный груз притащить. А из плюсов:
- дешевле в постройке (в смысле несколько штук в сумме дешевле чем стратег классический);
- дешевле в обучении (пилотов готовить не нужно)
- дешевле в эксплуатации (топливо жечь не надо на подготовку, зарплату пилотам платить не надо)
- с учетом того, что тренировочных полетов ему не надо, то и технические решения могут быть направленными на малое число вылетов, как следствие дополнительное облегчение и удешевление конструкции, со всеми вытекающими плюсами.
Может кто нибудь из профессионалов прикинуть какова может быть дальность сего чуда если считать, что на нем будет изделие 30 стоять. Насколько я понимаю по большому счету он может практически весь быть наполнен горючкой.

И кстати такой момент. Если воздухозаборник имеет в разрезе канал серповидный поверху, а также с учетом того, что двигатель не заглублен в корпус, а спокойно себе торчит в хвосте, то ничего не мешает в бочкообразном фюзеляже иметь тот же барабан на 6 ракет. Ведь уменьшенные ракеты крылатые принимали не так давно на вооружение. Почему бы и не для данного чуда?

Не удивлюсь, если разрабатывается комплекс из пары БЛА дальник и тактический истребитель-бомбардировщик. Но пока интересно может ли это быть ПАК-ДА?

интересно отсеки с су 57 унифицированы ??

А откуда жар на фотографиях идёт?

от двигуна, если там всу нету....

Уважаемый flateric пишет, что установлена модификация изд.117.

Высота аппарата соответствует высоте Кировца по крыше кабины - 3.2 метра, у меня был 2.9 м. Основные стойки аккурат от Т-50