По данной цели было 2 удара:
1-й удар.
Белый силуэт - БЛА-носитель (в левом верхнем углу) падает на землю.
Тёмное пятно - отделяемая ударная часть (возможно на парашюте) бьёт в крестик (ну, почти).

2-й удар.
Белый силуэт - БЛА-носитель (улетает влево) момент падения не видим).
Тёмное пятно (почти не видимое и с задержкой) - отделяемая ударная часть (на парашюте) бьёт в крестик (ну, почти).

Возможно сам носитель (белый) затем подбирают, чтобы использовать вновь.
По силуэту точно КУБ, однако в спецификациях в сети не указано про отделение/разделение...

В ясную солнечную погоду может и может. У моего пацана квадрик с 16-ядерным процессором, распознающий подстилающую поверхность и за нее цепляющийся. Но интеллекта у него меньше чем у комара.

1) С учетом разрешения, стабилизации и оптического увеличения ОЛС на Orbiter 3/4 и Zala, это не является проблемой. Опять же ошибки бортовых ИСН составляют 1-2 км за 1 час полета. Достаточно раз в 1 минуту сверять местоположение аппарата по Глонасс, ИСН и ОЛС, чтобы точно позиционировать аппарат. Не стоит забывать, что у многих БПЛА есть в нагрузке и LIDAR. Даже при глушении и подмене спутников, 2-3 канала позиционирования остаются.

2) В этом и суть БПЛА подобных классов. С ними можно нырять под низкую облачность. А вот MALE будет прекрасно визуально заметен. Тем более в тепловизор. MALE должен применяться в локальных конфликтах прежде всего как ударник. А вот целеуказание должны давать аппараты до 50 кг.

Чтобы бахнуть куда надо этого хватит. Ему не нужно задумываться о мотивах поступков Анны Карениной

Интеллекта много не надо, чтобы распознать танк или человека. Кроме того, ориентация БПЛА в пространстве происходит не только по загруженным картам, а просто по анализу картинки смещения подстилающей поверхности во время полета. Т.е можно работать вообще без карт.

Разрешение, стабилизация и оптическое увеличение не помогут в тумане, дымке. Распознавание местности не особо помогает в условиях постоянно меняющейся зеленки. Уход гироскопов небольшой, но он есть, таким образом увод сигнала спутников можно рассчитать в пределах оного и увести аппарат.

И что вам расскажет анализ без карты? Что под вами лес?

Бахнет по своим, или по гражданским. Мозгов то нет. Может и за тенями охоту устроить.

Первые пробные полеты должны состояться во второй половине 2022 года https://www.aviaport.ru/digest/2022/06/08/721109.html

Беспилотники с дальностью полета 120-200 км начнут использовать со второго полугодия 2022 года для доставки грузов в труднодоступные районы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Об этом сообщила в среду ТАСС губернатор округа Наталья Комарова на ХIII международном IT-форуме с участием стран ШОС и БРИКС в Ханты-Мансийске.

"Мы сначала разрабатываем маршруты. Это поселения в Березовском, Октябрьском и Ханты-Мансийском районах. Мы планируем использовать беспилотники с максимальной дальностью полета 120-200 км. Первые пробные полеты запланированы во втором полугодии 2022 года. При успешной эксплуатации в следующем году маршрутная сетка будет расширена на поселения Белоярского и Нижневартовского районов", - сказала она.

Комарова добавила, что применение беспилотников позволяет в среднем сократить сроки доставки грузов в два раза. Это существенно повлияет на повышение качества жизни людей в труднодоступных территориях. В перспективе беспилотные авиационные средства помогут увеличить объемы грузопотока в 11 раз при снижении стоимости логистических сервисов почти в два раза.

"Внедрение беспилотных технологий - один из приоритетов соглашения правительства региона с "Газпром нефтью". В фокусе нашего сотрудничества полноценная промышленная эксплуатация беспилотных Камазов, вертолетов, автомобилей проекта "Газель" на месторождениях", - отметила Комарова.

Руководитель проекта по беспилотным аппаратам "Почты России" Алексей Андрейкин на одном из круглых столов форума отметил, что в будущем в регионе могут использоваться четыре вида беспилотников. Они смогут летать на расстояния от 50 до 1 тыс. км.

Международный IT-форум с участием стран БРИКС и ШОС признан ведущей мировой дискуссионной площадкой для общения представителей политических и деловых кругов, а также обсуждения самых актуальных трендов развития цифровой экономики. Традиционно в работе форума принимают участие представители дипломатического корпуса иностранных государств в России, федеральных и региональных органов государственной власти, IT-компаний, общественных и научных организаций, экспертного сообщества зарубежных стран. Он собрал 2,5 тыс. участников из 45 стран.

Генеральным информационным партнером форума традиционно выступает информационное агентство ТАСС.

ага. рыдаю аж.

nonconvex, всё это решаемо. Если решать, а не клеймить как генетику и кибернетику.

Это что-то вертолетного типа?

Вертолёт или менее вероятно - конвертоплан.

Речь о смещении пикселей и анализе этого смещения с учетом скорости аппарата и его высоты. Какая разница, что под аппаратом. Не работает это только над водой. Теплаки видят и через дымку и туман. С ИСН аппарат так просто не уведешь. Я уже сказал, что за час полетов погрешность составляет 1 км. Не составляет труда самому оператору раз в 10 минут анализировать местоположение БПЛА по ОЛС, ИСН, ГЛОНАСС, LIDAR для его калибровки по всем системам. Аппарат и сам может это делать постоянно в автоматическом режиме. Куда вы собрались уводить БПЛА с ИСН, если в него зашиты координаты приземления и траектории полета? Он никуда не сядет и не полетит при подмене спутников. Это нереально.

Нет. Он скажет где аппарат находится исходя из анализа полетных видеоданных с ОЛС. Я не понимаю с чем вы спорите? Я уже сказал, что на МАКС 2021 я беседовал с представителями ZALA, которые тестировали ИИ на своих новых БПЛА в Сирии. Что с картами, что без. Теплак видит и сквозь дымку. Никаких проблем по анализу положения БПЛА в пространстве без спутников уже сейчас нет. Местоположение определяют по смещению подстилающей поверхности и ИСН. С картами конечно лучше. Только вот их сначала сделать надо. И не фигню какую-то, а с высоким разрешением. Причем LIDAR-ом в том числе. А после загрузить на борт карты конкретной местности в SSD. Да, выходит дороже. Да, аппараты от 30-50 кг. Но никак подобные системы не уведешь с помощью подмены спутников.

Да чо вы в этот ИИ уткнулись? У нас Вулканы 70-х годов могли селектировать цели действовать в ордере с маневрированием и лидированием. Нейросети еще вспомните. Думаю, барражируещему боеприпасу зватит мозгов от калькулятора и алгоритмов "да" "нет" "если" "то".

При нынешнем уровне развития математики и физики решаемо далеко не все. Проблема экспоненциальной вычислительной сложности (P != NP) вполне себе фундаментальная. Задачи ИИ сводятся к этой проблеме, соответственно, если вы сможете ее решить, то институт Клэя немедленно выплатит вам миллион, и это будет сотая доля процента от потенциального дохода. И я тут совершенно серьезен.

nonconvex, да, но озвученные вами задачи решаемы легко или уже решены.

По поводу ориентации по данным с видеокамеры. Оптические мышки знаете?

Погрешность 1 км в час это очень не дешевая ИНС. Про смещение пикселей вообще смешно, нужна карта. А вот подменить военный GPS, да еще если БЛА направленная антенна из области фантастики, причем не научной.

Совершенно верно. Этот факт почему то непонятен некготорым джентльменам с оптической мышкой.


У антенны приемника GPS круговая диаграмма направленности, т.е. она НЕнаправленная, по очевидным причинам. Никакой фантастики, этим достаточно часто пользуются. По поводу военности - как вы понимаете, это вопрос доступа к информации.

Да в чём проблема-то? С помощью барометра, лазерного дальномера и базовыми знаниями по геометрии можно по контрастным точкам себя в лёгкую спозиционировать, вообще интеллекта не надо, карт не надо, будешь точно знать где ты находишься.

Особенно порадовал барометр - логика уровня лазерной мышки.

Летчики президента Качиньского тоже так думали, но может они прогуливали геометрию в школе.

Если его нормально использовать, то и результат будет.


Думаю её прогуливали пьяное руководство страны, которое к пилотам в кабину лезло.

А что совершенно верно? Вы же говорили, что по ОЛС невозможно позиционировать аппарат? Рассказывали про дымку, лес и прочее. А теперь уже можно с картой? Про карту изначально я и говорил, которую загружают на SSD исходя из местности. С картой можно уже давно. Еще Orbiter 4 три года назад мог. Сегодня и без карты можно. Все уже реализовано:

https://zala-aero.com/news/pervyy-gibridnyy-bvs-zala-sovershil-polet-po-marshrutu-izhevsk---yoshkar-ola---izhevsk/

https://cyberleninka.ru/article/n/metody-i-algoritmy-opredeleniya-polozheniya-i-orientatsii-bespilotnogo-letatelnogo-apparata-s-primeneniem-bortovyh-videokamer/viewer

https://cyberleninka.ru/article/n/metodiki-sopostavleniya-osobyh-tochek-v-zadache-vizualnoy-navigatsii-bpla/viewer

https://cyberleninka.ru/article/n/razrabotka-sistemy-modelirovaniya-avtonomnogo-poleta-bespilotnogo-letatelnogo-apparata/viewer

https://cyberleninka.ru/article/n/zadacha-modelirovaniya-poleta-bespilotnogo-letatelnogo-apparata-na-osnove-sistemy-tehnicheskogo-zreniya

https://cyberleninka.ru/article/n/algoritmy-vychisleniya-polozheniya-i-orientatsii-bpla

https://cyberleninka.ru/article/n/parallelnaya-programmnaya-sistema-dlya-provedeniya-polunaturnyh-eksperimentov-po-vizualnoy-navigatsii-bespilotnyh-letatelnyh/viewer

https://cyberleninka.ru/article/n/metodiki-sopostavleniya-osobyh-tochek-v-zadache-vizualnoy-navigatsii-bpla

Без карт точное позиционирование невозможно по определению.

А что, в РФ уже и карт нет?

Так. Стоп. Сначала здесь говорили, что позиционирование по ОЛС невозможно в принципе даже с картами. Мешает дымка, лес и Луна. Теперь оказывается и без карт можно позиционировать, но точно не получится А что нужно для точного позиционирования без ИСН и GPS? 3D Карты с ЛИДАР-а? 2D карты высокого разрешения?

Можно и без карты, вопрос в том какая при этом будет точность и зависит от подстилающей поверхности и метеоусловий.

Карта высот нужна, для надежного позиционирования, но даже она не везде будет работать.