профиль как профиль


а она прям всегда нужна такая что аж вырви глаз?


ага, именно деревянному и именно прототипу. а может он уже и не деревянный вовсе? жаль, что некогда великая авиационная держава скатилась до того, что кроме злословия по поводу других ничего и предложить не может

Well

Либо мне глаза изменяют, либо вот этот отрезок - отрезок прямой, не имеющий какой-либо кривизны.





а она прям всегда нужна такая что аж вырви глаз?
Нужна или нет - вопрос к аэродинамикам, но мне кажется, что должна быть сравнима с аналогичными ЛА. Например, с J-20.

возможно. может там маленькая кривизна. для скоростных профилей это нормально. более того в свое время у ту-134 так спрямили профиль крыла для технологичности, качество конечно немного потеряли.

не, совсем необязательно. этот аппарат это все-таки прямолет, а ж-20 все таки истребитель

не, совсем необязательно. этот аппарат это все-таки прямолет, а ж-20 все таки истребитель

А для прямолёта допустима крутка в ОБРАТНУЮ сторону, да?



Кстати, Baykar Makina - это название фирмы-производителя. Сам ЛА называется Kizilelma. Это к вопросу, кто скатился.

для скоростных профилей это нормально - то есть он более скоростной, чем J-20 или Су-27?

P.s. Словосочетание "спрямление поверхностей" читал, но было это во времена цельнолюминевых ЛА.

Машина довольно большая .В пилотируемый вариант так и напрашивается.Взять фонарь и прочую начинку от Ф-16 что то доработать--и вот вам и пятое поколение по Турецки...ИХМО...

можно листануть на шесть месяцев назад, все профессиональные настрадамусы ничего про квадрокоптеры в тактическом звене не предсказывали. Все болели байрактарами. Кстати где они? Вангую что к следующей войне у всех в тактическом звене будут глушилки, "хлопушки" и радары с олс и про квадрокоптеры все успешно забудут так же как и про байрактары. Зато у нас будут все бмп с квадрокоптером.

Значит нужен коптер на проводе

где ты это увидел? а вот если внимательно поглядеть то можно узреть что вроде как концевой профиль вообще перевернутый стоит (ну или очень похож) а это аэродинамическая крутка в чистом виде



так у них примерно такие же профили и есть

Они такие же диванные сидельцы. Хотя, если поискать в ветке Армата пару лет назад, я предполагал, что в нише Т-14 сидит беспилотник.


Российской армии они бы сохранили пилотов и загнали бы хозлов под землю. Но сука-икспердов даже опыт Ливии, Сирии и Карабаха ничему не научил.

не не научил, опыт был откачен, почему? вопрос к МО, на который вслух никто не ответит.

"Пророков нет в отечестве своем",
Да и в других отечествах не густо…
(с)

Откуда вы знаете, что там есть у янки? Они вам докладывают? Откуда вы знаете сколько у них прототипов? И на что они способны?

Что? МС-21, SSJ-New, Su-57, Су-70. Что там турки и кому предложили на авиарынок, кроме фанеры с двигателями Rotax, ОЛС Wescam/Airbus и спутниками НАТО? Ротик свой прикрой, а то воняет.

из всего этого предложила только су-57, и то индусы отказались.


так что затыкайся и иди ище еще чего мы почти сделали

Ничего бы они не изменили. И какой такой опыт в означенных местах применим к Украине?

1) Кто вы? Хохлы-перебежчики?
2) Причем здесь Индусы?)))
3) Вы этот сарай уже продали кому-то? Он уже летал?
4) Турки и в двигатели не могут. Взяли укропитековские АИ-25ТЛТ и АИ-322Ф
5) Теперь ясна маниакальная любовь дурачка на фото к укропитекам. Без них БПЛА не летают)))
6) Боюсь, ваш сарай никто не купит без надежной и независимой спутниковой группировки и линий связи. Большая часть мира плевала на НАТО.
7) Какая локализация на данный момент вашего сарая?

Запад в принципе не поможет с рождением этой птички, потому что они Эрдогану заменить хотят. Одно дело производить некое маленькое нереактивное гуано типа Байрактар. Другое дело реактивный БПЛА. Мало кто может потянуть за собой. Только США, Китай и Россия. А неделю назад МО РФ заказало создание Гром-а у Кронштадт. Осознали необходимость в такой машине параллельно с Охотник-ом.

Они давно это осознали. Вопрос денег. Что касается применения подобных птиц, то без группировки ДРЛО и своих спутников, все это может стать летающим кирпичом за 1 секунду. А так как всего этого Турки предложить не могут, то выводы можно делать о безопасности подобных проектов.

Зелен виноград. 10-20 БПЛА типа Байрактаров, могли бы зачистить Авдеевский укрепрайон и прекратить обстрелы Донецка.
Оные Байрактары надавали по щщам Хафтару и обратили его армию в бегство. В Сирии остановили продвижение сирийцев на север от Алеппо. В Карабахе они стали основой разгрома армян.

Но вы продолжайте бредить, про бесполезные Байрактары. А лучше езжайте на Украину и делом докажите, что можно побеждать и без беспилотников.

Думаю, не получилось бы. К ВСУ довольно-таки развитое ПВО. Байрактары быстро бы кончились. Что, собственно, мы и увидели, только с другой стороны.

Байрактары бы и проредили это ПВО.

Не сильно-то они наше ПВО проредили.

Может хватит бред нести Байрактары ничего бы не сделали в Авдеевке. Там бетонные укрепрайоны не могут взять с помощью Малки и Ураганов. Их приземлили бы за месяц. Все 20 штук. Как приземлили и Орионы. У НАТО прекрасная спутниковая и радиотехническая разведка. Они ловили бы их также, как и наши Сушки. Байрактары хороши против аборигенов без ПВО и спутников. Они неплохо работают по технике на марше, но когда дело доходит до серьезного противника, толку от них мало.

— Фирменный продукт «Эникса» — линейка комплексов с легкими БПЛА. Почему компания сконцентрировалась именно на легких беспилотниках — они наиболее востребованы?

— Дело в другом. В Советском Союзе было глубокое понимание темы беспилотия. Смотрите, сегодня пасмурно, нижняя кромка облаков — 500 метров, и так — значительную часть года. Теперь давайте пустим ниже этой кромки (а если выше, ничего не видно) тяжелый аппарат: для армейской ПВО он будет прекрасной мишенью — большой, тихоходной. Израильские аппараты, которые так хвалят, предназначены для полетов в ближневосточном регионе, где 90 процентов дней — абсолютно ясное небо. В Сирии с 9 тысяч метров видно так же, как с 300. Там большие беспилотники допустимы, в наших условиях — нет: здесь должны быть малоразмерные, которых не видно и не слышно. ...

Это из интервью Валерия Побежимова, директора, основателя и совладельца АО "ЭНИКС": https://www.business-gazeta.ru/article/454668

Байрактар (к счастью для одних и к несчастью для других) - слишком крупный и немалозаметный, что делает его относительно лёгкой добычей эшелонированной ПВО. Аппараты такого типа, несомненно нужны но сейчас на Украине гораздо больше востребована "мелочь" типа коптеров, дронов-камикадзе и недорогих самолётиков типа того же Элерона или аппаратов ЗалаАэро.

О новинках "дроностроения" на Армии-2022:
https://zen.yandex.ru/video/watch/63023 ... e695ee?t=2

к сожалению, очень вероятно что их не существует.
Всего было поставлено не более 4 штук. 3 в прошлом году и ещё как минимум один борт был в Сирии. Больше каких-либо подтверждений о поставках, например обещанных в 2021 году - от 18 до 21 БПЛА не было.

Вики пишет от примерно 30 построенных со ссылкой на этот ресурс: https://www.armyrecognition.com/ukraine ... ssile.html

Сомнительные источники.
На английской вики уже года два пишут 30 штук
Но в действительности, никаких подтверждений что их было больше 4 штук в строю - нет.

Новое хорошо забытое старое.

Ну раз многие с высоты своих диванов решили что концепция поршневых тихоходов это только против тапочников и в таких войнах не катит. Кто знает, может древние советские рептилоиды и впрямь правы были когда создавали линейку Стриж-Рейс-Ту 300. Может нас ждет ренессанс сельских дискотек?
А то, понимаешь, увлеклись подобием Хантеров-Предаторов, от лукавого это всё.
Вон иранцы уже наше, православно-посконное копируют.
И чессговоря хохлы б задолбались такие поделия сбивать.