"Собака лает, а караван идет" это поговорка, не воспринимайте ее дословно. INDELA не хотел никого обидеть. Когда, что-то с трудом сделанное сравнивают с быт. техникой, задевает.

Кто смотрел это?
(Quadrocopter Ball Juggling, ETH Zurich )

[youtube]3CR5y8qZf0Y[/youtube]

Вы читаете что прилепив себе некий ник вы стали менее анонимным ? Незачёт-с. Называйтесь своим именем очеством тогда такие упрёки будут более весомыми.

intoxicated да, супер

Уважаемый 10V
В настоящие время разрабатываются 3 комплекса с носителями класса INDELA - SKY (в трех комплексах носители с отличающийся ТТХ, внешним видом и полезной нагрузкой). Если Бог даст здоровья и мы успеем провести летные испытания до августа то презентация запланирована на Международном Авиационно-Космическом Салоне МАКС 2011 в подмосковном Жуковском. Для внимания посетителей будет представлена большая выставочная экспозиция площадью 50м с большим количеством реальных изделий (не макетов, на макеты денег нет ).

Дорогие коллеги приглашаем Всех посетить наш стенд.
Стенд «КБ ИНДЕЛА» на Международном Авиационно-Космическом Салоне МАКС 2011 в подмосковном Жуковском.

На первый взгляд. В Политехе такое тоже есть, правда в виде математической модели.

Ну рисовать / говорить это совсем иное нежели реализовать "в металле"

INDELA а про Гриф-1 нам ничего не скажите ?

Гриф-1 разрабатывался по заказу 558 АРЗ.
Все права на разработку Гриф-1 у 558 АРЗ у них и спрашивайте.
Спасибо за понимания.

А вот Израильское старьё (они такие в 98 году последний раз закупали), для России:

10V
Серчер 2 без радара. С другой стороны нафига нам израильский радар? Свой вполне могут состряпать. И потом, насколько я понимаю, эта хрень из первого контракта. По второму как-то по прежнему молчок в прессе о том, что же на самом деле купили и что тут у нас будут собирать

Внешне - на редкость уродливый аппарат.

Это точно

Сухопутные войска США реализуют трехэтапную программу по развертыванию нового беспилотного летательного аппарата вертикального взлета и посадки (БПЛА ВВП), сообщает ВПК.

Как стало известно от Тима Оуингса, заместителя руководителя программы БПЛА в сухопутных войсках США, первоначально армия сконцентрирует свои усилия по этой программе на решении задач сбора информации, наблюдения и разведки. Планируется первоначально развернуть БПЛА с несущим винтом A160T Hummingbird, который будет скомплексирован с полезной нагрузкой ARGUS (Autonomous Real-time Ground Ubiquitous Surveillance), предназначенной для автономного наблюдения в реальном времени за наземными объектами. Система ARGUS представляет собой датчик широкозонального наблюдения WAS (wide-area surveillance) для обнаружения и сопровождения малоразмерных движущихся целей. На втором этапе будет объявлен конкурс на разработку двумя группами фирм средства быстрого реагирования на основе БПЛА ВВП. И, наконец, армия выберет одну платформу для первоначального производства перспективного БПЛА ВВП. Сухопутные войска США рассматривают концепцию БПЛА ВВП, который необязательно должен быть реализован на основе аппарата с несущим винтом, способного действовать на высотах до 1800 метров при высоких температурах, выполняя устойчивый полет продолжительностью от 12 до 24 часов. Для этого аппарата необходима также универсальная наземная станция управления.

Если первоначальные задачи для БПЛА ВВП – сбор информации, наблюдение и разведка, то затем армия будет заинтересована в том, чтобы беспилотники могли осуществлять транспортировку различных грузов. По мнению специалистов, БПЛА ВВП представляют собой идеальное средство для доставки грузов и несения полезных нагрузок типа датчиков WAS или РЛС с синтезированием апертуры SAR (synthetic aperture radar), поскольку они способны зависать в воздухе или выполнять медленный устойчивый полет.



AEX.RU

Компания ZALA сообщает о создании нового, лучшего в своем классе, беспилотного аппарата ZALA 421-16E



МОСКВА, 31 мая. (АРМС-ТАСС). Группа компаний ZALA AERO разработала новый, по мнению разработчиков, "беспрецедентный по совокупности тактико-технических характеристик", беспилотный летательный аппарат ZALA 421-16E.

Как заявили АРМС-ТАСС в пресс-службе ZALA, новый БЛА "являет собой мощный прорыв среди производителей беспилотных систем России не только в области аэродинамики, но и в области системы стабилизации полезной нагрузки". По сложившейся традиции ZALA 421-16E выполнен по схеме "летающее крыло" с толкающим двигателем и "вобрал в себя весь многолетний опыт создания надежных самолетов", проинформировал источник.

Оптико-электронная система БЛА благодаря детально проработанной конструкции подвеса камеры позволяет с высоты 1 км определять количество людей в группе и цвет их одежды. ZALA 421-16E уже прошел полный цикл заводских испытаний и подтвердил свои технические характеристики.

Продолжительность полета аппарата превышает 3.5 ч в течение которых он способен преодолеть более 200 км, отметили в компании. В стандартном варианте БЛА поставляется с цифровой зеркальной фотокамерой не менее 18 Мпикс и высококачественной видеокамерой на гиростабилизированной платформе с 20-кратным увеличением. Опционно БЛА оборудуется тепловизором 640*480 Пикс. Запуск ZALA 421-16E осуществляется с мобильной механической катапульты, а посадка - на парашюте с автоматически наполняемой амортизационной подушкой.

"Непревзойденные в своем классе технические характеристики позволяют считать ZALA 421-16E ярким представителем многофункциональных беспилотных систем, используемых для задач наблюдения и разведки, защиты военных баз, государственной границы, конвоев", - заявили разработчики аппарата.

ZALA 421-16E имеет длину (размах крыла) 2,8 м, максимальную высоту полета 3500 м, скорость

60-110 км/ч, взлетную массу 10 кг, массу полезной нагрузки 1,5 кг и оснащается электрическим двигателем.

http://www.itar-tass.com/c134/154703.html

Чего то мне интуиция шепчет что на фото израильский Orbiter

, ага

Skeldar, a medium-range UAV system



и наземный вариант

[youtube]3W0kXGHFwfc[/youtube]
[youtube]BMNQhVsn3PA[/youtube]

[youtube]3W0kXGHFwfc[/youtube]
[youtube]BMNQhVsn3PA[/youtube]

в ЛИЦ им.Драйдена завершена сборка боинговского "водородного" БПЛА Phantom Eye, окончены частотные и прочностные испытания, установлены двигатели

первый полет намечен на август с.г.




фото (с) Boeing via Graham Warwick/Leading Edge

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/av ... d=blogDest
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/av ... d=blogDest

Вылетело из головы, что есть такой - спасибо. Здоровый сцуко.

Беспилотный летательный аппарат "Груша". ТТХ изделия


http://twower.livejournal.com/576932.html
Запуск и работа с БПЛА.

[youtube]3CTgzE1gIFI[/youtube]
http://twower.livejournal.com/577868.html

США будут наращивать количество военных беспилотных летательных аппаратов

ВАШИНГТОН, 12 июля. (АРМС-ТАСС). К настоящему времени министерство обороны США развернуло 7 тысяч БЛА различных типов, а не 50, имевшихся 10 лет назад. В предстоящее 10-летие ВВС США планируют уменьшить количество пилотируемых боевых самолетов и заменить их многоцелевыми разведывательными и ударными БЛА типа "Репер". Количество аппаратов этого типа планируется увеличить в 4 раза и довести до 536 единиц. Об этом сообщил журнал "Эр э космос".
ВВС США сегодня необходимо больше операторов дистанционного управления БЛА, чем летчиков боевых самолетов, в связи с чем только в текущем году их было подготовлено 350 человек.
БЛА американской разработки применяются на всех театрах военных действий, где присутствуют США и, в частности, в Афганистане, Йемене и Пакистане.

http://www.itar-tass.com/c134/184305.html

БПЛА Panther

[youtube]kh_eZE3OQlQ[/youtube]

Армия США внедряет передовые технологии технического обеспечения БЛА

ВАШИНГТОН, 14 июля. (АРМС-ТАСС). Армия США внедряет передовые технологии технического обеспечения, которые позволяют на ранней стадии обнаруживать потенциальные повреждения конструкции и систем беспилотных летательных аппаратов (БЛА), а также позволяют осуществлять их безопасную посадку в случае повреждения. Об этом сообщило командование сухопутных войск США.

По словам представителя СВ, в настоящее время разрабатывается несколько программ технического обеспечения, направленных на снижение стоимости ремонта БЛА. Все работы в этом направлении координируются в рамках проекта снижения затрат на приобретение и эксплуатацию беспилотных систем UROC (Unmanned System Reduction of Ownership Costs).

Применение одной из этих программ позволило, в частности, сохранить 10 БЛА RQ-7 "Шэдоу" (на фотографии), развернутых в Афганистане. Это автоматизированная система, идентифицирующая проблемы, связанные с техническим состоянием аппарата. Она реализована на основе алгоритма мониторинга накапливаемых данных о состоянии БЛА.

Например, программа контролирует количество топлива в БЛА, поскольку технический персонал может забыть залить топливо в бак аппарата. Она также контролирует параметры топлива, поскольку при холодной температуре топливо может не поступать в двигатель с расчетной скоростью. На основе расчетного алгоритма определяется дальность возможного возвращения аппарата к месту базирования, а оператору управления полетом БЛА выдается команда на возвращение аппарата.

Другая разрабатываемая программа реализуется на основе современной теории управления полетом БЛА. Если, например, поверхность управления БЛА перестает работать, то по команде приводятся в действие другие поверхности управления, работающие в нештатном режиме для обеспечения безопасной посадки аппарата.

СВ США в прошлом году испытали эту концепцию совместно с Управлением перспективных исследований министерства обороны на полигоне Дагуэй в штате Юта.

http://armstass.su/?page=article&aid=97072&cid=25

Herop

БПЛА смертник


[youtube]-xdaCF8Fwe0[/youtube]

AirMule

[youtube]d89ngAOHeR4[/youtube]



пилотируемая версия