Да, по геометрии, мой планер по общей геометрии практически ложится в эту схему, за исключением того, что у меня от кончика обтекателя до кромки крыла единый угол в 70 градусов, центроплан, с максимальным диаметром в 4,5 метра, обтекатель имеет длинну 6 метров, стабилизаторы имеют развал в 50_52 градуса от вертикали и расположены за крыльями на мотогондолах ГСУ. 4 метра каждый, до 2,5 маха цельноповоротный на углы до 20 градусов, ТРД полностью утоплены в фюзеляж, с учётом конструкции воздухозаборников ТРД во фронтальной проекции стабилизированная структура профиля, обтекатель, крылья, стабилизаторы и уши воздухозаборников ПВРД, Х образная компоновка, образованная профилями крыла и стабилизаторов с большим развалом и малой площадью.

Нет, тепловые потоки слишком большие, даже если пренебречь сложностью. Из отчёта по программе Х-15, пиковый тепловой поток у них приходился на передние кромки крыла и достигал 1,7 МВт/м2 для скорости 6М.

Разве что этот водяной пар через отверстия в передней кромке стравливать для создания барьера.

Ну и масса практически бьётся относительно габаритов, у меня 63 тонны на 30 метров и размахом в 15 метров.

У меня примерно так реализуется охлаждение стенок ПВРД, но не пар а воздух с КНД, предполагается что ПВРД будет в едином блоке с ТРД и будет оборудован как пассивными рассеивателями тепла в контуре КНД, так и активно охлаждаться путем нагрева топлива для ПВРД с прохождением топлива на конечных этапах через топливные планки на форсунки практически с точкой кипения, тракт внутри по проекту имеет терлостойкое покрытие ZrO², за зоной горения по ходу истечения потока газов через отдельные воздуховоды подмешивается холодный воздух от КНД, реализуются это ступенчатым увеличением сечения, где в точке увеличения сечения встроены воздуховоды малой размерности, образуя эшелоны зон смешения потоков, температура падает до 1750-1800к на выходе, что дает возможность ПВРД активно охлаждаться на совместных режимах, когда ТРД активен и обеспечивает потоки как на питание от КВД так и на охлаждение от КНД

Поиск выдаёт такой профиль, это же не он?

Нет

Логика использования хладагента для ТРД:
На этапах совместной работы топливо направляется в диффузионную камеру между КВД и горловиной ПВРД, перед горловиной обязательно должны быть установлены выравниватели потока, при переходе на автономный режим работы ПВРД от набегающего потока питание от КВД перекрывается, контур в ТРД перенаправляет поток на собственные нужды, компенсируя просадки с учётом высоты и скоростей, на этом этапе хладагент перенаправляется на охлаждение диффузионной камеры от воздухозаборников ТРД, далее в камеру сгорания, увеличивая КПД установки более эффективным охлаждением и компенсацией избыточного потребления КВД.
Переход на автономное питание ПВРД на скоростях >2,5 маха

Прикинул эффект увеличения потребления КВД в комплексе с диффузионной камерой для того же АЛ-31Ф

BlackCatSpb с нейросетью работаешь?

Да, ибо у самого не хватает техничеких знаний

Поэтому приходится многое перепроверять, чтобы убедиться в верности расчетов, нейронки для меня как инженерный калькулятор

Grok?

Ну и, конечно же, пришлось сначала её обучить, скормив ей теоретические материалы из открытых источников, чтобы на выходе было меньше фантазий, и больше конкретики

Нет, GPT в основном

Что говорят новые китайские модели искусственного интеллекта

https://x.com/ArtificialAnlys

Что по пидорски то пишешь? По русски - противно?

От нейросети требуется лишь правильно считать по формулам, как у меня и происходит, в фоне, и я вижу весь последовательный расчет, как и ошибки в нем. Для этого и требовалось обучение

GPT за деньги?

Нет, так как он считает в фоне - не используется модуль аналитики, есть N-ное количество запросов, далее таймаут, расчеты многократно прогоняются через обратные проверочные и на соответствие изначальным условиям.
Скажем так, я задаю наиболее корректные вопросы, и получаю корректные расчеты, объединяя итоги в единый расчет

Примерно так это выглядит

А, нейросети...
Ну это многое объясняет

Так это означает испарение 2,7 тонны воды в час на м² (или 2,2 тонны, если она холодная) - вполне умеренно. К тому же я предлагаю охлаждать не саму кромку, пусть она себе греется где-то там, главное - снимать тепло у лонжерона.

Так когда то говорили про студентов, считающих не в уме или на бумаге, а на калькуляторе)

И зачем нам летающий бассейн?)

Ну так себе идея без защиты кромки вообще. Может быть эти ваши инконели, хастелои и ниобиевые сплавы и справятся, допустим. Но вот эти умеренные 2,2 тонны, это ≈1,8-2,5 кубометра углерод-углерода, к примеру.
А сколько таких метров квадратных наберётся с самолёта? И это Х-15, он же ракетный. А тут сильнее всего будут греться заборники и тракты.
Тут моделировать надо, а не доверяться компьютерным программам, которые выдают наиболее вероятные слова из нижних интернетов.

Ага. Пора разгонять всех этих бездельников в КБ и НИИ. Чё-то там копаются в своих САПРах, моделируют, эксперименты проводят. Можно же у ЧатЖПТ спросить, он одну циферку на другую помножит за пару милисекунд и вот ответ готов.

Характер расположения стабилизаторов схож с YF-23, но имеет малую площадь

Что такое САПР? Как и расчёт в нейронке в основе он имеет базис тот же.
Правильный вопрос - правильный ответ.

Какая разница, на чем считать, если результат расчёта будет один и правильный?)

Что этот словесный салат должен обозначать? И что за "базис" должен быть общим у алгоритма, который вкорячивает наиболее вероятные слова с специализированными программами, поэлементно расчитывающими значения величин исходя из физических и математических моделей процессов?


С чего вы взяли, что результат будет один и правильный?