На 53:16 показана стрельба Т-50 из пушки на стенде. 1:09:13 катапультирование с макета кабины Т-50.

Шито это? ВСУ?

На картинке разрез двухзонной кольцевой камеры сгорания 117 изделия. Слева внизу - вихревой аппарат (ЕМНИП называется так).

Подобную конфигурацию видел на какой-то из CFMок. ЕМНИП фокус - в подаче топлива на ряды вихревых аппаратов - внутреннего и наружного (одновременно или каждого по-отдельности в зависимости от режима)

Похоже вы правы

Возможно в фильме показаны некоторые этапы сборки Т-50КНС, который может иметь несколько упрощенную конструкцию, а не летного экземпляра.

Двойка показала брюхо. Обнаружились новые участки с замененной обшивкой. Только если раньше это определенно был люминий, то сейчас что-то другое. Получается что на центроплане была заменена вся композитная обшивка, крепящаяся к центральным шпангоутам. Причем на неокрашенном Т-50-4 нечто подобное снизу разглядеть не получается.

Нет, не верно. Снизу только определенные участки которые хорошо видно. Ну и две накладки на крылья.

Высветлил фото. Если я правильно понял, накладка на крыло прямо по центру кадра:

НИИПовские сюрпризы
http://www.ng.ru/armament/2013-08-16/5_niip.html

3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 10, 11, 11, 12, 12, 12, 12, 12, 13, 13, 13, 13, 13, 13,
3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 10, 11, 11, 12, 12, 12, 12, 12,

Итого 358 элементов. Очень неплохо для бокового радара.
Ай да молодцы!

Летные испытания авиационного варианта ракеты "БраМос" начнутся в 2014 году

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 7 июля. /ИТАР-ТАСС/. Летные испытания авиационного варианта ракеты "БраМос" начнутся в 2014 году. Об этом корр.АРМС-ТАСС на шестом международном военно-морском салоне МВМС-2013 сообщил руководитель компании "БраМос аэроспейс" Сиватхану Пиллей.

По его словам, в настоящее время корпорацией "Хиндустан аэронотикс лимитед" /ХАЛ/ в г.Насик завершается модернизация двух истребителей Су-30МКИ для летных испытаний ракет "БраМос". Самолеты подверглись некоторому усовершенствованию, чтобы обеспечить возможность установки под фюзеляжем новой ракеты и ее интеграции с системой управления огнем. Кроме того, проведено усиление крыла истребителей.

Габаритно-массовые макеты ракеты "БраМос" уже изготовлены и доставлены в Индию. Также изготовлена аппаратура предстартовой подготовки и пуска. В текущем году будет выполнен первый полет Су-30МКИ с габаритно-весовым макетом ракеты для проверки аэродинамики самолета-носителя с "БраМосом", размещаемым на подфюзеляжном пилоне.

"Реальные пуски авиационного варианта "Брамоса" начнутся в 2014 г.", - подчеркнул С.Пиллей.

Ракета "БраМос" воздушного базирования будет несколько отличаться от остальных версий, поскольку сама платформа Су-30МКИ работает на сверхзвуковых скоростях, и, таким образом, исключается необходимость разгонять ракету до аналогичной скорости. "Соответствующую скорость обеспечат ракете двигатель меньшей массы и модернизированный носовой обтекатель, а дополнительный стабилизатор - устойчивость во время полета", - сказал С.Пиллей.

http://www.itar-tass.com/c1/798926.html

Вот видно место под него точно по форме, на уровне ОЛС если линию провести в нижней части с боку

Стройной перевод из англицкого языка:

http://translate.google.cz/translate?sl ... al-warfare

Источник:
http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... al-warfare

Как Вам это:

В России созданы высокоэффективные широкодиапазонные маскировочные радиопоглощающие покрытия на основе наноструктурированных пленок. Специалисты Санкт-Петербургского ОАО НИИ "Феррит-Дрмен" на "Дне инноваций министерства обороны Российской Федерации" продемонстрировали, в частности, опытные образцы радиопоглощающих покрытий, имеющих равномерный широкополосный спектр поглощения. Эти покрытия за счет применения наноструктурированной пленки толщиной 4 микрона обеспечивают снижение радиолокационной заметности объектов наземной техники в радиочастотном и инфракрасном диапазонах длин волн в 10 раз.

Поверхностная плотность радиопоглощающего покрытия составляет 0,3 кг на квадратный метр при толщине 2-3 мм. При этом материал имеет высокую механическую прочность и термостойкость, а также устойчивость к климатическим воздействиям и агрессивным средам.

Разработанный материал может применяться и для объектов военно-морской техники. Его применение при изготовлении, например, надстроек надводных кораблей позволит уменьшить демаскирующие признаки и обеспечит кораблю малозаметность в широком диапазоне частот.

Как полагают эксперты, применение нового материла может существенно повысить устойчивость объектов военной техники от высокоточного ракетного оружия с радиолокационными, тепловыми и лазерными системами наведения.

http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/82952/

Только из текста непонятно применимо это в авиации или нет.

[youtube]RvzIOgylEnE[/youtube]

Конечно, ни один Т-50 не летал 22-го...
http://fotografersha.livejournal.com/425851.html

не новость конечно уже, но все же, может кто еще не читал
"видение" Т-50 от Вилли Свитмена

http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 605528.xml

кое-что по-русски тут:
http://www.militaryparitet.com/perevodn ... dnie/4812/

Прошу прощения за качество съемки. Снимал с рук, на дешевый камкодер. Но как он летает вроде видно.

[youtube]LoFmbLm-oKg[/youtube]

На видео - это единичка.

http://fotografersha.livejournal.com/426900.html

Весь архив фотографий ПАК ФА помещен в галерею Picasa: https://picasaweb.google.com/106445974310988101319

парный
[youtube]bxt0Tmort3s[/youtube]

Жуковский: завершаются последние приготовления к открытию авиасалона МАКС-2013
i_korotchenko August 25th, 20:41

Был сегодня в Жуковском, где 27 августа начнет работу авиационно-космический салон МАКС-2013. На салоне завершаются последние приготовления к открытию, и хотя было пасмурно, в небе отрабатывали пилотажную программу два Т-50.
http://i-korotchenko.livejournal.com/718401.html

Кроме того, на выставке будет представлен ряд приборов для многоцелевого истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50): принимающий и преобразующий аналоговую и цифровую информацию блок концентратор сигналов БКС-50, устройство измерения малых скоростей СИМС-50 и систему световой сигнализации ССС-50. МИЭА продемонстрирует передовую бесплатформенную инерциальную навигационную систему БИНС-СП-2, которая устанавливается на Т-50 и на сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения 4++ Су-35. Оборудование способно в автономном режиме при отсутствии внешних сигналов определять координаты и параметры движения самолета, на котором установлено, работает при сверхвысоких и сверхнизких температурах от минус 60 до плюс 60 градусов на высоте до 25 километров. При этом стоимость системы более чем на 40% ниже, чем у зарубежных аналогов, а по тактико-техническим характеристикам БИНС-СП2 опережает иностранную технику.

В числе новинок для Су-35 также будет представлена система комплексного и радиолокационного управления КСУ-35 Московского научно-производственного комплекса «Авионика» им. О. В. Успенского и система управления оружием 35-П Курского завода «Прибор», которая способна захватывать, вести и работать с целью, и другие новинки для боевой авиации, разрабатываемые предприятиями «Концерна «Авионика».
Еще на одном стенде павильона КРЭТ будут выставлены современные авиационные радары. В частности, самая мощная в мире радиолокационная система управления «ИРБИС-Э», выпущенная Государственным Рязанским приборным заводом (ГРПЗ) для Су-35. Она выполнена на базе пассивной фазированной антенной решетки (ПФАР). Система способна «видеть» на расстоянии до 400 км, распознавать класс и тип воздушных целей, а также определять государственную принадлежность противника.

Одной из новинок, представленных на выставке, станет бортовая радиолокационная станция для истребителя МиГ-35 «Жук-АЭ» FGA и FGA 35 с активной фазированной решеткой (АФАР) «Корпорации «Фазотрон-НИИР». Она дает возможность одновременно сопровождать большое количество целей за счет электронного управления положением луча. Станция способна обнаруживать и захватывать противника на воде, суше и в воздухе, распознавать его класс, тип и размер, решать навигационные задачи.

ГРПЗ также представит на МАКС-2013 бортовую радиолокационную станцию Н-025Э для военного вертолета Ми-28НЭ, способную обнаруживать подвижные и неподвижные цели, определять их координаты и вести до 4 наземных объектов одновременно.

«Корпорация «Фазотрон-НИИР» продемонстрирует радиолокационный комплекс «Арбалет» FH01 для вертолета Ка-52. Это передовое оборудование способно практически в любых метеоусловиях обнаруживать противника, применять оружие, решать задачи навигации, картографирования.

Среди прочего «Фазотрон-НИИР» покажет цифровую многофункциональную, двухдиапазонную малогабаритную бортовую радиолокационную систему (МБРЛС). Возможность автономного ее использования, легкая адаптация для установки на любом носителе позволяет применять МБРЛС в том числе на беспилотных летательных аппаратах.
http://vpk.name/news/95477_kret_predsta ... botki.html