Су-34 / Су-34М / Su-34 Fullback

Tapok_smerti

Vaal писал(а):

Су-34 эффективно выполняет боевые задачи прямо сейчас, и не петюкает.

В военной приёмке? СВО сейчас прекрасно показывает, что и как выполняет. Кроме чугуния и пуков Х-29\59 от лица Су-34 больше ничего не видно.

Tapok_smerti

xab писал(а):

Как любое универсальное средство МФИ будет уступать специализированным машинам просто по определению.

Оно видно, как много аналогов у Су-34 в мире и как ВКС РФ успешно выполняют ударные задачи)

xab писал(а):

Что за идиотское наяривание на очередную вундервафлю?

НИнужно, так и запишем.

xab писал(а):

Спасибо, капитан очевидность.

Вот бы это еще для ГШ стало очевидно. Как Там Гром поживает?

xab писал(а):

Перегоночная дальность без ПТБ у Су-30 в полтора раза меньше, чем у Су-34.
Максимальная взлетная у Су-34 на 10 тон больше, чем у Су-30.

Америку бомбить собрался?

Wicked

Tapok_smerti писал(а):

Оно видно, как много аналогов у Су-34 в мире

Ф-15Е, Ф-18. Они крайне убоги относительно Су-34. Но тем не менее кой какие аналоги. Про Ф-35 вспоминать больно уж больно он ущербный.

Fencer 2

https://www.rusarmy.com/forum/thread....3405/page-171

Семен Семеныч

intoxicated писал(а):

Специализированного на Су-34 - лазерная подсветка целей для применения ВТО с лазерными ПАГСН, система Платан. Также нужно учесть что Платан не обеспечивает хорошую обзорность. Вот и все. Для ударных задач лазерное наведение применяется далеко не всегда, при этом дальность применения такого ВТО невелика. Тоесть необходимость таскать всегда с собой систему лазерной подсветки наземных целей нету.

Для ударных средств лазер как таковой может использоваться не только для подсветки целей, а и просто как лазерный дальномер для расчета начальных условий стрельбы разнообразным оружием по выбранной цели.

Eldarado

Tapok_smerti писал(а):

больше ничего не видно

Хочешь чтобы было видно - езжай на передовую. Можешь записаться в укровермахт. Там тебя как родного примут.

xab

Семен Семеныч писал(а):

Программа Joint Strike Fighter предполагала создание универсального самолета для замены целой кучи узкоспециализированных самолетов.

Ну вот только одно слово пропустил, а как смысл меняется.

Программа Joint Strike Fighter предполагала создание универсального самолета для замены целой кучи узкоспециализированных УДАРНЫХ самолетов.
Таких как А-10, AV-8, F-16.

Семен Семеныч

xab писал(а):

Семен Семеныч писал(а):

Программа Joint Strike Fighter предполагала создание универсального самолета для замены целой кучи узкоспециализированных самолетов.

Ну вот только одно слово пропустил, а как смысл меняется.

Программа Joint Strike Fighter предполагала создание универсального самолета для замены целой кучи узкоспециализированных УДАРНЫХ самолетов.
Таких как А-10, AV-8, F-16.

Вынужден возвратить шайбу, ибо ты тоже пропустил F/A-18 и Торнадо, задачи перехвата с которых никто не снимал. Как и самого F-35.

Ибо собственно, JSF предполагала малую ИК- и радиолокационную заметность, продвинутое БРЭО, интегрированную боевая систему коммуникации, систему планирования полетного задания нового поколения, маневренность, упрощенную процедуру обслуживания и ремонта и невысокую стоимость.

Geronimo

Vaal писал(а):

Посмотри, что таскает на подвеске Су-34 и Су-35... Один и тот же ассортимент, включая даже ПРР.

С удовольствием посмотрю на фото Су-34 с УПАБ-500/1500 или ПБК-500.
Мне кажется, игнорировать проблемы Су-34(без М) с доступным арсеналом АСП уже как-то неприлично. Из новых там Х-35У и возможно Х-31ПМ.

intoxicated

Цитата:

Для ударных средств лазер как таковой может использоваться не только для подсветки целей, а и просто как лазерный дальномер для расчета начальных условий стрельбы разнообразным оружием по выбранной цели.

Разнообразное - обычные неуправляемые бомбы и НУРС.
Создание и серийное производство Су-34 самый затратный и с наиболее ниской эффективности путь для двухместного МФИ для ВВС РФ.

xab

Семен Семеныч писал(а):

Вынужден возвратить шайбу, ибо ты тоже пропустил F/A-18 и Торнадо, задачи перехвата с которых никто не снимал. Как и самого F-35.

Из F/A-18 такой же дерьмовый перехватчик и самолет завоевания превосходства в воздухе как и из F-35.
Абсолютно вынужденная мера, связанная со снятием с вооружения F-14.

Про Торнадо мало что знаю, кроме того, что он не обладал какими либо выдающимися характеристиками и был мелкосерийным по тем временам.

Семен Семеныч писал(а):

Ибо собственно, JSF предполагала малую ИК- и радиолокационную заметность, продвинутое БРЭО, интегрированную боевая систему коммуникации, систему планирования полетного задания нового поколения, маневренность, упрощенную процедуру обслуживания и ремонта и невысокую стоимость.

Это ты к чему???

Eldarado

Напоминаю, что тема про Су-34

Семен Семеныч

Geronimo писал(а):

Vaal писал(а):

Посмотри, что таскает на подвеске Су-34 и Су-35... Один и тот же ассортимент, включая даже ПРР.

С удовольствием посмотрю на фото Су-34 с УПАБ-500/1500 или ПБК-500.
Мне кажется, игнорировать проблемы Су-34(без М) с доступным арсеналом АСП уже как-то неприлично. Из новых там Х-35У и возможно Х-31ПМ.

https://www.youtube.com/watch?v=Z3pbzr7nNuA

Geronimo

Vaal писал(а):

Озвучьте доступный арсенал, плиз... :mrgreen:

Х-29, "старая" Х-59М, КАБ-500/1500, Х-31, Х-35У.

УПАБ-500/1500, ПБК-500, КАБ-250, Х-38, Х-58УШК - ничего этого на Су-34 мы не видели.

Eldarado

Geronimo писал(а):

ничего этого на Су-34 мы не видели

Правильно говорить "нам не показали" :roll:

Geronimo

Eldarado писал(а):

Правильно говорить "нам не показали" :roll:

"Такие приборы", ага-ага. Под Су-35 планирующие бомбы показали, а под Су-34 страшный секрет.

катерник

Давайте подумаем.
Самолёт, начал создаваться в 80-е, то есть его концепция создана людьми, которые уже в 80-х имели вес и влияние. А теперь внимание вопрос - в каком они были возрасте, и в какой период времени эти люди сформировали свои взгляды? Да, ответ прост - это люди эпохи начиная от Вьетнамской, и заканчивая Второй Мировой. Те, кто формировал облик самолёта и его боевого применения, по инерции готовились воевать так, как их учили ещё более древние кадры. Лично знакомые с Покрышкиным и Кожедубом. При всём к ним, разумеется, уважении.

катерник

Vaal писал(а):

Ну да. Древние кадры создали древний самолет. В древние советские времена.

И с тех пор тишина... и мертвые с косами стоят... :mrgreen:

Создание новых АСП и адаптация под них существующих ЛА идет постоянно и непрерывно. Без шума и пыли.

Ну настолько без шума, пыли и других демаскирующих признаков, что в начале СВО сбитые Су-34 были вооружены неуправляемым чугунием.
https://militarizm.su/vojna-na-ukraine/5-marta-2022-chernyj-den-rossijskoj-aviacii-na-ukraine.html

flankerivo

Все довольно тривиально. В начале СВО говорящие головы думали что укры не будут сопротивлятся. Такмо можно было Су-34 даже без чугунием на СВО летать.

Но Запад быстро окопитился и не позволил им не сопротивлятся. А эта другая история, которая будет пролонгированная во времени.

Семен Семеныч

ПБК-500У на Су-34 (Источник: электронный журнал «Труды МАИ», выпуск № 46, 2011 г., прислал flateric).

Eldarado

Семен Семеныч,

--- вы должны быть зарегистрированным пользователем, чтобы прочитать это содержимое  ---

Geronimo

катерник писал(а):

Ну настолько без шума, пыли и других демаскирующих признаков, что в начале СВО сбитые Су-34 были вооружены неуправляемым чугунием.

Судя по восторженным(!) возгласам в телеге они и сейчас чугунием под Херсоном работают.

Семен Семеныч писал(а):

ПБК-500У на Су-34 (Источник: электронный журнал «Труды МАИ», выпуск № 46, 2011 г., прислал flateric).

В рамках испытаний под Су-34 чего только не висело. Речь про строевые машины.

Eldarado

Geronimo писал(а):

В рамках испытаний под Су-34 чего только не висело. Речь про строевые машины.

Семен Семеныч

--- вы должны быть зарегистрированным пользователем, чтобы прочитать это содержимое  ---

Семен Семеныч

Geronimo писал(а):

катерник писал(а):

Ну настолько без шума, пыли и других демаскирующих признаков, что в начале СВО сбитые Су-34 были вооружены неуправляемым чугунием.

Судя по восторженным(!) возгласам в телеге они и сейчас чугунием под Херсоном работают.

Семен Семеныч писал(а):

ПБК-500У на Су-34 (Источник: электронный журнал «Труды МАИ», выпуск № 46, 2011 г., прислал flateric).

В рамках испытаний под Су-34 чего только не висело. Речь про строевые машины.

То есть результаты испытаний коту под хвост. Зачем тогда испытывали и доводили оборудование? Чтобы вышел Geronimo на арену цЫрка и сказал, да все это туфта. Уважаемый, вы себе хоть отчасти представляете хоть какие то испытания? О государственных даже не заикаюсь.

Семен Семеныч

Eldarado писал(а):

Geronimo писал(а):

В рамках испытаний под Су-34 чего только не висело. Речь про строевые машины.

Семен Семеныч

--- вы должны быть зарегистрированным пользователем, чтобы прочитать это содержимое  ---

А зачем мы тут тогда? Хоть какое то веселье.

Семен Семеныч

Да забыл сказать, КАБ-250 висели на Су-34 еще в 2017 году на МАКСе.

prototype

Ну подумаешь... вон персонаж из темы БПЛА с упорством адепта на каждой странице талдычит по несколько раз что "Иноходцев" в армии 4 штуки и все! :mrgreen:

Grizli-666

prototype писал(а):

Ну подумаешь... вон персонаж из темы БПЛА с упорством адепта на каждой странице талдычит по несколько раз что "Иноходцев" в армии 4 штуки и все! :mrgreen:

Ну многие привыкли путать слитую в сеть инфу с тем что есть в реальности. Я еще в 21 году натыкался на людей, что на честном глазу кричали про 100-200 крылатых ракет на складах РФ. От туда и пошли разговоры кончаться ракеты в марте))) Ну или мрии хохлов до 16 года, что дальность калибров (понятно дело русского говна) всего 300км, а вот томагавки то!!!! Ссылались на статьи из вики и кружочки радиусы из европейской прессы. То что это дальность по догвору для экспортных версий никого нельзя было убедить. Потом правда аж из каспия ими стреляли по целям в Сирии....Но все дружно сделали вид что ничего не гворили)))

Tapok_smerti

Можно сколько угодно показывать картинки с испытаний или очередного МАКСа, но учитывая то, как в итоге этот самолёт применяется, можно сказать, что он нафиг не нужен в таком виде. Это артефакт из прошлого века с концепцией оттуда же. Довести до серии контейнер, когда это можно было еще сделать, управляемое АСП и все это на Су-30СМ\35С. При этом не иметь кастрированный в задачах В-В перетяжеленный перештурмовик-недобомбардировщик, а полноценные МФИ, которые бы точно так же работали Х-29ТД и не только, а еще могли бы в превосходство в воздухе. В общем, идеальным решением было бы унифицированное по БРЭО семейство Су-30СМ\35С с контейнером.

Семен Семеныч

Tapok_smerti писал(а):

Можно сколько угодно показывать картинки с испытаний или очередного МАКСа, но учитывая то, как в итоге этот самолёт применяется, можно сказать, что он нафиг не нужен в таком виде. Это артефакт из прошлого века с концепцией оттуда же. Довести до серии контейнер, когда это можно было еще сделать, управляемое АСП и все это на Су-30СМ\35С. При этом не иметь кастрированный в задачах В-В перетяжеленный перештурмовик-недобомбардировщик, а полноценные МФИ, которые бы точно так же работали Х-29ТД и не только, а еще могли бы в превосходство в воздухе. В общем, идеальным решением было бы унифицированное по БРЭО семейство Су-30СМ\35С с контейнером.

Полноценность использования СУ-30 в качестве бомбардировщика вызывает серьезные сомнения. Особенно по условиям, так сказать, труда экипажа. И в условиях необходимости переброски и наращивания сил в каком либо регионе.

А номенклатура боеприпасов воздух-поверхность, используемых Су-34, абсолютно ничем не ограничена по отношению к Су-30.

Все эти причитания не имеют абсолютно никакой ценности ибо пережевывают одни и те же недомыслишки. Доработайте совмещенный тепловизионный и телевизионный каналы на современной базе и будет вам счастье.

А таскать контейнер с такой же аппаратурой с переделанной аппаратурой отображения еще то удовольствие для завоевания господства в воздухе. Ровно столько же, если не больше, и потеряете в ударном варианте стакими контейнерами. Кстати, самая продвинутая аппаратура в этом смысле на МиГ-35. И по отношению к ней даже ОЛС Су-35 уже анахронизм.

Су-34 / Су-34М / Su-34 Fullback

Кто сейчас на конференции