Смешно это читать, когда речь идет о самолете у которого все вооружение на внешних подвесках.
Одна подвешенная бомба или ракета съест все копейки уменьшения лобового сопротивления которые получатся от замены кабины на тандемную.

**Сравнение и оценка Су-34 с другими многоцелевыми истребителями-бомбардировщиками**

**1. Скорость:**
- **F-111F:** 2655 км/ч (самая быстрая)
- **Су-34:** Приблизительно 2000 км/ч
- **F-15E:** 1900 км/ч
- **Су-24:** 1400 км/ч (самый медленный)

**2. Дальность полета:**
- **F-111F:** 5435 км (наибольшая дальность полета)
- **Су-34:** 3000 км
- **F-15E:** 2600 км
- **Су-24: ** 2100 км (наименьшая дальность полета)

**3. Полезная нагрузка:**
- **F-111F:** 8840 кг (наибольшая полезная нагрузка)
- **Су-24:** 8100 кг
- **Су-34: ** 8000 кг
- **F-15E:** 5536 кг (наименьшая полезная нагрузка)

**4. Авионика и технологии:**
- **Су-34:** Усовершенствованная авионика, радар с фазированной антенной решеткой, стеклянная кабина пилота
- **F-15E:** Усовершенствованные системы
- **F-111F:** Устаревшая конструкция, менее совершенная авионика
- ** Су-24: ** Менее совершенный по сравнению с Су-34

**5. История эксплуатации:**
- ** Су-34:** Зарекомендовал себя в современных конфликтах, таких как Сирия
- **F-15E:** Зарекомендовал себя в различных миссиях
- **F-111F: ** Выведен из эксплуатации, имеет ограниченный боевой опыт в последнее время
- **Су-24:** Длительный срок службы с указанием возраста

**6. Техническое обслуживание и стоимость:**
- **Су-34:** Более дорогой в обслуживании из-за передовых технологий
- **Су-24, F-111F: ** Дешевле в обслуживании, но с меньшими затратами на технические характеристики
- **F-15E:** Высокие эксплуатационные расходы

**7. Универсальность:**
- ** Су-34:** Действительно многоцелевой самолет (класса "воздух-воздух" и "воздух-земля")
- **F-15E:** В первую очередь ударный, с возможностью противовоздушной обороны.
- ** F-111F, Су-24:** Специализируются на нанесении ударных ударов

**8. Возможности малозаметности:**
- Ни один из них не является малозаметным, но Су-34 может обладать функциями снижения радиолокационной заметности

**Заключение:**
Су-34 обладает сбалансированными характеристиками с точки зрения скорости, дальности полета, полезной нагрузки и современной авионики, что делает его эффективным многоцелевым истребителем-бомбардировщиком. Хотя он, возможно, и не превосходит F-111F по скорости и дальности полета или F-15E по некоторым характеристикам, связанным с выполнением конкретных задач, его передовые технологии и универсальность обеспечивают значительную боевую эффективность. Су-34 - это мощный самолет в своем классе, особенно подходящий для выполнения задач, для выполнения которых он предназначен.

Насколько я понимаю, он еще отличается автономностью на аэродроме. Та в балке и ВСУ есть.
Только не понятно, если он удобен и хорош - чего его не доводят по БРЭО и ТРД по примеру Су30СМ2? И ЦУ улучшится и ПВО и разведка и дальность с АЛ41 вырастет.
Или , если он не хорош, то ждут Су30СМ2?

Пока конфликт МО будет его выпускать в том виде какой он есть.

а после будет опять выпускать в таком же виде так как он себя "хорошо зарекомендовал"

Логика у МО похоже одна - есть завод, который может выпускать Су-34 (С-70). Пока конфликт МО будет его выпускать в том виде какой он есть.
Зачем его модернизировать, если в основном его тактика применения сейчас: за несколько км от ЛБС сбросить бомбы и обратно?
Переходить на МФИ (как за рубежом) наше МО не хочет.

Нагрузка должна быть на 2 тонны больше минимум.
Ибо 22500+8000+11830 = 42410. Куда еще 1950кг делись?