| Форум "Стелс машины" http://paralay.iboards.ru/ |
|
| Гражданский авиапром в РФ http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=32&t=2151 |
Страница 4 из 7 |
| Автор: | ЦАРь [ 29 апр 2012, 04:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
А есть ли сравнение этого самого ПС-90А3у с основными конкурентами? |
|
| Автор: | shodai [ 29 апр 2012, 16:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
http://www.avid.ru/upload/pages/7378/St ... PS-90A.pdf Там есть немного информации. |
|
| Автор: | Черномор [ 12 июн 2012, 15:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Цитата: Папенькины сынки авиапрома Путин назначает на правительственные должности ответственных за погром отечественной авиационной промышленности...  http://vpk.name/news/70339_papenkinyi_s ... proma.html
|
|
| Автор: | bredych [ 12 июн 2012, 16:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
а то, что в результате "погрома" промышленность наоборот начала выдавать на-гора продукты, ничего? ) Или автор выражает мнение обиженных конкурентов, напр, того же моторсича и антк?  _
|
|
| Автор: | Черномор [ 12 июн 2012, 17:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Может ещё оба упомянутых персонажа гении??? 
|
|
| Автор: | flateric [ 12 июн 2012, 17:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
вы так сердечно переживаете за наш авиапром, что можно подумать, что живете в России. "откуда в парнишке испанская грусть?" |
|
| Автор: | Черномор [ 12 июн 2012, 17:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Нее, в Мозамбике я проживаю. За "ваш" личный авиапром я не переживаю, за двух упомянутых в статье клоунов - рад искренне |
|
| Автор: | flateric [ 12 июн 2012, 17:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
а что вы знаете, например, о Слюсаре-мл., чтобы обзывать его "клоуном"? Лично знакомы? Вместе учились? Есть опыт работы с ним? |
|
| Автор: | Черномор [ 12 июн 2012, 17:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Имеется. Но, согласитесь, что оба не от сохи и не гении в области авиации. Не надо врать самому себе. Хотя, если нравится, то это Ваше дело. |
|
| Автор: | flateric [ 12 июн 2012, 17:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
"Имеется" - что? |
|
| Автор: | Черномор [ 12 июн 2012, 17:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Опыт работы. К моему великому горю |
|
| Автор: | flateric [ 12 июн 2012, 18:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
о, есть опыт работы? знаете лично? |
|
| Автор: | Черномор [ 12 июн 2012, 18:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Оффтоп. Тема не о чудесных мажорных ребятках. Мои впечатления от него и второго на 85% совпадают с изложенным в статье. |
|
| Автор: | flateric [ 12 июн 2012, 18:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
ну зачем же так быстро соскакивать 
|
|
| Автор: | Черномор [ 12 июн 2012, 19:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Да патамушта не в детском саду ни я, ни Вы (про Вас - надеюсь). В горепоцреотизм играете пока ещё, но умом-то, надеюсь, плачевность ситуации в отечественной промышленности и в соответствующих министерствах понимаете хотя бы немного. А воздух сотрясать для кого? |
|
| Автор: | bredych [ 12 июн 2012, 21:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
короче говоря, кроме туманных намеков "а у нас есть тааакие приборы, но мы вам их не покажем" - у выступающего нет ничего. Что и требовалось выяснить. |
|
| Автор: | Черномор [ 12 июн 2012, 22:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
А чо, надо господину троллю-поцреоту авиапрома предоставить мою биографию и справку с места работы?
|
|
| Автор: | flateric [ 12 июн 2012, 22:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
да не надо, с вами по айпишнику все ясно, что вы и откуда) днем вы "работали со Слюсарем", к вечеру уже - "со Слюсарем и Мантуровым" с нетерпением ждем утра) |
|
| Автор: | Черномор [ 12 июн 2012, 22:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Ахаха, клоуны! "айпишнег"-то в Москве. Это у Вас на деревне у дедушки. Футбол лучше смотрите, студенты-троешнеги |
|
| Автор: | Черномор [ 12 июн 2012, 22:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Или не знали, что мантур & слюсарь в одном министерстве народный финанс распределяют? |
|
| Автор: | flateric [ 12 июн 2012, 22:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
спасибо, капитан О! |
|
| Автор: | flateric [ 13 июл 2012, 09:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
«Меня удивляет, что мы себя до сих пор сравниваем с Boeing и Airbus» Юрий Слюсарь рассказал «Газете.Ru» о новом поколении SuperJet — 12.07.12 17:24 — ТЕКСТ: АЛИНА ЧЕРНОИВАНОВА (ФАРНБОРО) там не только про NG, поэтому сюда |
|
| Автор: | Черномор [ 16 авг 2012, 18:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Цитата: ОАО "Туполев" http://zapret-no.livejournal.com/31164.html
|
|
| Автор: | bredych [ 25 авг 2012, 16:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
 некоторые впечатления о. |
|
| Автор: | Francuz [ 03 сен 2012, 14:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Минпромторг разработал новый вариант государственной программы по развитию авиационной промышленности в России. Предполагается, что доля России на рынке гражданских самолетов через 13 лет будет увеличена до 3,1% вместо ранее предусмотренных 10%. Предыдущие прогнозы были признаны нереалистичными. http://news.mail.ru/politics/10108615/?frommail=1 |
|
| Автор: | allocer [ 03 сен 2012, 14:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Francuz писал(а): Предполагается, что доля России на рынке гражданских самолетов через 13 лет будет увеличена до 3,1% вместо ранее предусмотренных 10%. Предыдущие прогнозы были признаны нереалистичными. Как это неожиданно!  Выборы прошли - режут осетра. |
|
| Автор: | user77 [ 03 сен 2012, 15:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Цитата: Дело в том, что сейчас в России нет конкурентоспособных продуктов. Все эти планы зависят всего лишь от двух проектов: Sukhoi Superjet 100 и МС-21. Причем конкурентоспособность SSJ-100 довольно низкая даже по отношению к самолетам, которые уже летают. Каким будет самолет МС-21, пока невозможно предугадать» хм.. а как это понимать? Вроде как раз с нуля и делали новый самолёт с использованием иностранных компонентов, чтобы он был конкурентноспособным, нет?  Неужели они хотят сказать, что по сравнению с Embraer E-Jet E-190, Bombardier CSeries CS100, Boeing 737 MAX 7 и Airbus A319neo (и кто там еще попадает в нишу средних узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, на 100-120 пассажиров) российский Суперджет может оказаться неконкурентноспособным в будущем? 
|
|
| Автор: | allocer [ 03 сен 2012, 17:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
user77 писал(а): Вроде как раз с нуля и делали новый самолёт с использованием иностранных компонентов, чтобы он был конкурентноспособным, нет? Да, такая была задумка.user77 писал(а): Неужели они хотят сказать, что по сравнению с Embraer E-Jet E-190, Bombardier CSeries CS100, Boeing 737 MAX 7 и Airbus A319neo (и кто там еще попадает в нишу средних узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, на 100-120 пассажиров) российский Суперджет может оказаться неконкурентноспособным в будущем? Суржик не умеет брать ни 100, ни тем более 120 пассажиров. Он в одном поле не с E-190, а скорее с Е-175. Но высока вероятность, что конкурентоспособность надежды российского авиапрома будет не слишком высока и в будущем. Многие даже сомневаются, что суржик окупится - для этого нужно продать несколько сотен коммерческих машин (выйти в хороший плюс - тысячу с учётом модификаций). Изначально для суржика (и это неоднократно озвучивалось) была выбрана область, где конкурентов относительно мало (хоть и спроса тоже). Но и там чуда пока не произошло. У МС-21, если он не получится мега-гениальным, всё будет куда как печальнее.Что касается причин этой ситуации, то тут всё прозаично: у суржика пока не всё гладко с репутацией, не всё гладко с качеством, плюсов по сравнению с конкурентами у него мало, а цена кусается. Как некоторые (не будем показывать пальцем) говорят - некоторые зарубежные компании его рассматривают только в качестве средства "диверсификации парка" (с). А если учесть что заветная цель в 1000 машин - это потребность всего мирового рынка в самолётах данного класса, то играя на вторых ролях, ни о какой значительной прибыли мечтать не приходится. В ноль бы выйти (что для пилотного высокотехнологичного проекта, кстати, весьма неплохо будет) |
|
| Автор: | Well [ 03 сен 2012, 20:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
allocer писал(а): В ноль бы выйти (что для пилотного высокотехнологичного проекта, кстати, весьма неплохо будет) Заказ на половину необходимого для этого количества самолетов есть уже сейчас. |
|
| Автор: | allocer [ 03 сен 2012, 21:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гражданский авиапром в РФ |
Well писал(а): Заказ на половину необходимого для этого количества самолетов есть уже сейчас. Ну если весь опцион чудесным образом превратится в твёрдые контракты, "вторая волна" не изменит планы авиакомпаний, а конкуренты будут жевать бамбук, то да.
|
|
| Страница 4 из 7 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|