Форум "Стелс машины" :: Просмотр темы - Гражданский авиапром в РФ

22 марта 2012, 16:59
В 2013 году в РФ будет произведено 50 гражданских самолетов
Это невиданные показатели, утверждают в Минпромторге

Производство гражданских самолетов в России в 2013 году будет увеличено до 50 единиц. Об этом сообщил исполняющий обязанности главы Минпромторга Денис Мантуров на совещании по осуществлению задач, поставленных в предвыборных статьях кандидата в президенты Владимира Путина, передает информагентство ПРАЙМ. «Такого у нас до этого не было», — сказал Мантуров, не сообщив статистику за прошлые годы.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2012 году намерена поставить на экспорт 10 пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). ОАК также намерена в этом году заключить контракты на поставку 50-100 таких самолетов, а также нескольких десятков Ан-148. До 2020 года ОАК планирует произвести на ульяновском заводе «Авиастар-СП» около 60 самолетов «Руслан». В прошлом году ОАК поставила заказчикам свыше 100 самолетов гражданского и военного назначения. Планы по производству на 2012 год — около 120 самолетов.
Завершается разработка новой госпрограммы развития авиационной промышленности России, сообщил также Мантуров. Проект этой программы, согласованный с заинтересованными ведомствами, в ближайшее время будет внесен в правительство. В документе прописано, в частности, усиление развития отечественного двигателестроения. По замыслу авторов проекта, это одно из условий, необходимых для обеспечения серийности выпуска гражданских самолетов, отметил и.о. главы Минпромторга.
В этом году будут завершены основные мероприятия по концентрации двигателестроительной отрасли, отметил он. Для достижения цели предстоит решить ряд финансовых и технологических проблем, сообщил Мантуров. Производительность труда в авиапроме, по словам и.о министра, к 2020 году будет увеличена в 8,9 раза. Вдобавок к этому продолжится формирование центров технологического развития в отрасли.

Автор:	Черномор [ 31 мар 2012, 12:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
РРР, Вру-таки!!! Боинг в РАЗЫ больше делает. Обсуждал эту тему недавно, глядя на убожество Авиастар-СП. Завод прекрасен. Но стоит без заказов и людей 

Автор:	Well [ 31 мар 2012, 12:26 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Черномор писал(а): Но убого, нельзя не согласится. Это на самом деле сложный вопрос. Разруха полная, теперь чтобы начать производить в приемлемых количествах очень много времени надо потратить. Это очень непросто.

Автор:	Черномор [ 31 мар 2012, 12:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Well писал(а): Черномор писал(а): Но убого, нельзя не согласится. Это на самом деле сложный вопрос. Разруха полная, теперь чтобы начать производить в приемлемых количествах очень много времени надо потратить. Это очень непросто. Согласен. Но еси б не пилили бюджеты - ВСЁ можно было бы...

Автор:	Черномор [ 31 мар 2012, 12:37 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
PPP, Думаю, статистику найти несложно. По производству. Все годовые доклады уже вышли: и СИПРИ, и Пентагона, и МО Франции. Там есть всё это. Если есть желание.

Автор:	st_Paulus [ 31 мар 2012, 13:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Черномор писал(а): Но еси б не пилили бюджеты - ВСЁ можно было бы... Нет, не все. Люди и коллективы не берутся из ниоткуда в одночасье. То же самое, хоть и в меньшей степени касается производственных мощностей. Черномор писал(а): Но убого, нельзя не согласится. Ну представьте, волшебным образом ОАК смогла выпускать не 28+69 а 400+ бортов. Купят?

Форум "Стелс машины" http://paralay.iboards.ru/

Гражданский авиапром в РФ http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=32&t=2151	Страница 2 из 7

Автор:	Гость [ 31 мар 2012, 14:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Цитата: Итого: 28+69 Хм, 97 боевых самолетов убого? А кто больше делает? Только Америка.

Автор:	Черномор [ 31 мар 2012, 14:39 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Йэсс, только эти сволочи

Автор:	Черномор [ 01 апр 2012, 13:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Цитата: 22 марта 2012, 16:59 В 2013 году в РФ будет произведено 50 гражданских самолетов Это невиданные показатели, утверждают в Минпромторге Производство гражданских самолетов в России в 2013 году будет увеличено до 50 единиц. Об этом сообщил исполняющий обязанности главы Минпромторга Денис Мантуров на совещании по осуществлению задач, поставленных в предвыборных статьях кандидата в президенты Владимира Путина, передает информагентство ПРАЙМ. «Такого у нас до этого не было», — сказал Мантуров, не сообщив статистику за прошлые годы. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2012 году намерена поставить на экспорт 10 пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). ОАК также намерена в этом году заключить контракты на поставку 50-100 таких самолетов, а также нескольких десятков Ан-148. До 2020 года ОАК планирует произвести на ульяновском заводе «Авиастар-СП» около 60 самолетов «Руслан». В прошлом году ОАК поставила заказчикам свыше 100 самолетов гражданского и военного назначения. Планы по производству на 2012 год — около 120 самолетов. Завершается разработка новой госпрограммы развития авиационной промышленности России, сообщил также Мантуров. Проект этой программы, согласованный с заинтересованными ведомствами, в ближайшее время будет внесен в правительство. В документе прописано, в частности, усиление развития отечественного двигателестроения. По замыслу авторов проекта, это одно из условий, необходимых для обеспечения серийности выпуска гражданских самолетов, отметил и.о. главы Минпромторга. В этом году будут завершены основные мероприятия по концентрации двигателестроительной отрасли, отметил он. Для достижения цели предстоит решить ряд финансовых и технологических проблем, сообщил Мантуров. Производительность труда в авиапроме, по словам и.о министра, к 2020 году будет увеличена в 8,9 раза. Вдобавок к этому продолжится формирование центров технологического развития в отрасли.

Автор:	Черномор [ 01 апр 2012, 22:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
ЕАДС в 2012 году должен поставить 570 машин различных классов. Включая вертолеты. Но опять же в разы. Цифры прошедшего года сопоставимы с текущим

Автор:	bredych [ 02 апр 2012, 16:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Черномор писал(а): Не гражданский авиапром, но тоже убожественность: 2011 год. Поставки ВВС РФ новых самолетов: Су-27СМ (3) - Сухой - КнААПО - 12 Су-34 - Сухой - НАПО - 6 Су-35С - Сухой - КнААПО - 2 Як-130 - НАЗ "Сокол" - 8 ВСЕГО: 28 Плюс на экспорт всего 69. Итого: 28+69 а где су-30? А где транспорты? ну и опять же, можно вспомнить, сколько "ведущие" производят.

Автор:	bredych [ 02 апр 2012, 16:37 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Черномор писал(а): ЕАДС в 2012 году должен поставить 570 машин различных классов. Включая вертолеты. - коих порядка сотни в год только российские заказчики (ввс в основном) получают Хотя да, меньше, чем еадс. Но если сравнить, то ВВП ЕС сильно превышает сша, китай и прочих. А РФ - сильно наоборот. Продолжать?

Автор:	Гость [ 02 апр 2012, 16:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Цитата: ЕАДС в 2012 году должен поставить 570 машин различных классов. Включая вертолеты. Но опять же в разы. Цифры прошедшего года сопоставимы с текущим Цитата: Планы по производству на 2012 год — около 120 самолетов. Если с вертолетами то около 400...По ним у нас планы на 300 штук.Причем у нас машины в основном потяжелее европейских.

Автор:	Гость [ 02 апр 2012, 17:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
причем в эти 570 машин скорее всего и БПЛА разных классов входят... Так что неблагоданое это дело. Лучше возмите поищите производство Рафаэлей Гриппенов и Еврофайтеров и на количество посмотрите.

Автор:	Черномор [ 02 апр 2012, 18:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
БЛА входят

Автор:	Гость [ 02 апр 2012, 19:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Тогда чего вы пишите про "в разы больше"? Либо отделите непрофильные для нашего военного авиапрома вещи (вертолеты БЛА) либо добавляйте в сравнение продукцию ВР, Траензаса итп.

Автор:	Черномор [ 08 апр 2012, 12:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Из доклада компании "Боинг": "наш завод в Рентоне может производить 42 - 46 самолетов в месяц"... Наш Погосян не в состоянии и 40 в год Воровать не надо. И всё получится Вид на свечной заводик, упомянутый по тексту

Автор:	st_Paulus [ 08 апр 2012, 12:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Черномор Код: [thumbnail]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/Aerial_Boeing_Renton_Factory_November_2011.jpg[/thumbnail] И я вас спрашивал уже, но вы отчего то проигнорировали. Если вдруг магическим образом ОАК сможет производить стопиццот самолетов в месяц - их купят? Или все же наличие мощностей, спрос и вообще объем рынка мал-мал связаны? При всем при этом завод B пока что выпускает 2.5 самолета в месяц. Когда-нибудь - вероятно да, сможет.

Автор:	Черномор [ 08 апр 2012, 13:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Если бы у бабушки был ... , она была бы дедушкой. Нет спроса на неконкурентоспособную продукцию. Потому никому в мире она и не нужна, к сожалению. Закон рынка

Автор:	Черномор [ 02 апр 2012, 19:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Мне больше делать нефиг

Автор:	bredych [ 03 апр 2012, 13:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
то есть, цель - тупо наброс в расчете на хомячков, которым лень проверять и которые не в теме?

Автор:	Черномор [ 03 апр 2012, 19:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Да, на таких, как Вы

Автор:	bredych [ 06 апр 2012, 14:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
извините, но хамство в ответ на обломанный ваш наброс - это характеризует только вас.

Автор:	Грустно созерцать [ 08 апр 2012, 12:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Авиастар. Схема другого заводика.

Автор:	st_Paulus [ 08 апр 2012, 13:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Ну да. Нет спроса на неконкурентную продукцию. Волга впадает в Каспийское море. ОАК продукцию поставляет => спрос есть => продукция конкурентоспособна. Логично? Ну и еще немного трюизмов: рынок широкофюзеляжников и рынок региональников имеют разный объем. B, S и вообще ОАК имеют чють-чють разные весовые категории. Хотим больше мощностей - выходим на другие рынки и бодаемся с A и B. Серьезно? По опыту нашего общения - раньше у вас логические заключения проблем не вызывали, так в чем дело сейчас? Может тогда это просто тенденциозность? (: Я понять хочу, вы хотите просто взять и занять позицию наравне с одним из мировых лидеров? "Сэр, но как?" (с) СССР при всех тогдашних рычагах во внешней политике и кредитовании всех и вся - не смог, а у вас есть простой рецепт? Да вы однако голова (:

Автор:	Черномор [ 08 апр 2012, 13:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
ОАК имеет спрос на свою гражданскую муть? прошловековую? да львиная доля заказа насаждается авиакомпаниям со стороны власти - типо, поддержка авиастроения

Автор:	Well [ 08 апр 2012, 13:42 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Черномор писал(а): Наш Погосян не в состоянии и 40 в год На основании чего такой вывод?

Автор:	Черномор [ 08 апр 2012, 13:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Грустно созерцать писал(а): Авиастар. Схема другого заводика. вот она же поюзабельнее

Автор:	st_Paulus [ 08 апр 2012, 13:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Гражданский авиапром в РФ
Черномор писал(а): ОАК имеет спрос на свою гражданскую муть? прошловековую? Это какие-то эмоции. На какую конкретно муть? Я еще раз повторю вопрос, который вы с упорством достойным иного применения игнорируете - вы хотите чтобы ОАК легким движением руки заняла место наравне с мировыми лидерами?

Страница 2 из 7	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/