Сотрудники уфимского предприятия ОДК-УМПО (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) получили награды ХIX Международного салона изобретений и новых технологий «Новое время 2023». Разработки позволят после внедрения в производство продлить ресурс перспективных силовых установок, а также снизить стоимость проведения испытаний.

Так, золотые медали присуждены специалистам ОКБ им. А.Люльки (филиал ОДК-УМПО) за проект «Охлаждаемая турбина газотурбинного двигателя», который был признан лучшим в номинации «Энергетика и электротехника». Его авторами стали Виталий Брегман, Денис Воробьев, Виктор Куприк, Андрей Стародумов и Ирина Стародумова.

Предложенная конструкция сопловой лопатки двигателя снижает расход охладителя. Благодаря нововведению повышается ресурс работы газотурбинного двигателя. В дальнейшем разработку планируют применять в конструкции газогенератора перспективных моделей.

В номинации «Фундаментальная и прикладная наука» «золото» получил проект «Способ определения расхода воздуха через внутренний и наружный контуры двухконтурного турбореактивного двигателя», авторы – Андрей Киселев, Виктор Куприк и Сергей Ванютин.

Новый метод позволяет проверять параметры работы газогенератора без сборки двигателя, работу силовой установки имитирует сам испытательный стенд. Это позволяет снизить стоимость проведения стендовых испытаний двигателя.

Высшая награда также присуждена Александру Политову за разработку «Протяжка генераторная для обработки фасонных поверхностей». Он стал победителем в номинации «Общая и инженерная механика». Предложения автора уже применяются в производстве и помогли добиться высокого качества обрабатываемой поверхности деталей и узлов авиадвигателя без последующего шлифования и полирования.

Разработка «Гидродинамический демпфер подшипниковой опоры ротора турбомашины» вышла в финал конкурса «Успешный патент» в номинации «Крупные предприятия». Ее авторами выступили специалисты ОКБ им. А. Люльки Сергей Гусенко, Максим Кузьмин и Антон Терешко. Разработчики внесли конструктивные изменения, которые снизили общий уровень вибраций ротора двигателя и увеличили ресурс работы изделия.

Кроме того, сотрудникам ОДК-УМПО вручили диплом XXVII Международной научно-практической конференции «Интеллектуальная собственность для государства и человека», прошедшей в Москве. Жюри отметило успехи предприятия в коммерциализации результатов интеллектуальной деятельности.

ПАО «ОДК-УМПО» – разработчик и крупнейший производитель авиационных двигателей в России. Основными видами деятельности являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолетной техники. Расположено в г. Уфе. Входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию.

В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) состоялись первые испытания газогенератора авиадвигателя ПД-35 Объединенной двигателестроительной корпорации, самого большого двигателя в истории современной России. Испытания прошли в условиях, имитирующих работу полноразмерного двигателя, и показали хорошую сходимость полученных параметров газогенератора с проектными данными. Они дали разработчикам двигателя и специалистам ЦИАМ важную информацию и опыт, который будет использоваться в ходе дальнейшей разработки и доводки семейства двигателей на базе испытанного газогенератора.

«Первые испытания газогенератора ПД-35 для дальнемагистральных лайнеров превзошли ожидания. Разрабатываемая Объединенной двигателестроительной корпорацией силовая установка будет настоящим гигантом – в нашей стране таких авиадвигателей еще не было. Диаметр его вентилятора – 3,1 метра, тяга – 35 тонн. В ходе испытаний имитировалась работа полноразмерного двигателя. Для этого специалисты ЦИАМ создали уникальное стендовое оборудование и ПО», – сообщили в Ростехе.

По глубине проработки, количеству создаваемых стендовых систем, числу измерений испытания оказались беспрецедентными. Оценивалось свыше 1500 параметров: давление, температура, усилия, расходы топлива и масла, напряжения, вибрации, пульсации давлений и многое другое.

Размеры газогенератора обуславливают огромную теплоотдачу в масло, поэтому для обеспечения его работы на всех имитируемых режимах особое внимание было уделено созданию стендовой маслосистемы. Испытатели ЦИАМ синхронизировали ее со сложной системой воздухообеспечения, состоящей из 13 подводов и 4 отводов воздуха.

Количество, масштаб, сложность работ в совокупности с высокими требованиями заказчика к точности поддержания параметров потребовали новых подходов и к управлению стендовыми системами. Специально для испытаний в ЦИАМ было разработано индивидуальное программное обеспечение для централизованного управления системами и контроля их параметров.