РН "Союз-5" / "Иртыш" / ОКР "Феникс"

Yppu

nonconvex писал(а):

Vaal писал(а):

Leonar писал(а):

Так вот, последний косяк украинских двиглов Д-18, которые стоят на Ан-124, заключался в производственном дефекте, при протяжке пазов под лопатки колеса одной из ступеней...
Эти детали базовые. При ремонте, чаще всего, меняют лопатки, колеса нет.
Где брать новые, бездефектные?
Из закромов Родины? Так закрома, к сожалению, не бездонные.
Освоение же альтернативного производства что колес, что лопаток, есть проблема нетривиальная.

Речь о дисках КНД? И что там такое особенно нетривиальное для современного обрабатывающего центра соответствующих размеров и точности?

Иготовление новой детали подрозумевает полный цил испытаний.Статических и динамических.

Yppu

phpBB [video]

Продублирую в авиазаводах.

Дмитрий В.

Yppu писал(а):

phpBB [video]

Продублирую в авиазаводах.

Закадровый текст - треш! Особенно, где про "проектирование в ОДК Кузнецов" новой РН Союз-5 и Амур и-СПГ

Fencer 2

"Роскосмос" подтвердил перенос сроков испытания "Союза-5" https://www.aex.ru/news/2022/8/10/246607/

Цитата:

10 августа 2022 г., AviaStat.ru – Глава минцифры Казахстана Багдат Мусин и гендиректор "Роскосмоса" Юрий Борисов в ходе переговоров на Байконуре отметили необходимость сдвига сроков начала первого испытательного пуска на 2024 год по проекту "Байтерек", сообщила пресс-служба казахстанского ведомства. Об этом пишет РИА Новости.

По ее данным, встреча Мусина и Борисова состоялась во вторник.

"Во время переговоров стороны обсудили основные вопросы по реализации проекта "Байтерек" и отметили объективную необходимость сдвига сроков начала первого испытательного пуска на 2024 год", - говорится в сообщении.

Поясняется, что стороны произвели корреляцию графиков работ создания ракеты-носителя "Союз-5" и наземного комплекса. Собеседники также рассмотрели "вопросы развития нормативно-правовой базы с целью активизации двухстороннего сотрудничества в космической сфере".

Мусин обсудил с Борисовым вопрос развития туризма на космическом комплексе "Байконур", предложив упростить процедуру пропуска посредством онлайн-системы для туристов. "Применение системы онлайн-пропуска в цифровом формате будет способствовать развитию туризма на космическом комплексе "Байконур", - цитирует пресс-служба слова главы минцифры.

В конце июня казахстанский министр сообщал, что сроки строительства комплекса "Байтерек" на Байконуре для пусков ракет "Союз-5" сдвинулись в связи с подготовкой технической документации, работы начнутся в конце 2022 года и должны были завершиться к августу 2023 года, поскольку планировалось успеть провести испытания и запустить первый "Союз-5" до конца года.

----

Педивикия: https://ru.wikipedia.org/wiki/Иртыш_(ракета-носитель)

flankerivo

Эти казахи по заказу пиндосов ставят палки в колеса проекта.

Eldarado

flankerivo, "Я ненавижу слухи в виде версий" © Высоцкий

sabaca

flankerivo писал(а):

Эти казахи по заказу пиндосов ставят палки в колеса проекта.

С нашей стороны задержка.

RusWin

sabaca писал(а):

С нашей стороны задержка.

В смысле с нашей? Ракета почти готова, по крайней мере она в разобранном виде существует более или менее, а на Байкануре даже не почесались ещё.

Eldarado

Я слышал, что она по разъёмам должна быть совместима с Зенитом.
Старт Зенита есть.

sabaca

RusWin писал(а):

sabaca писал(а):

С нашей стороны задержка.

В смысле с нашей? Ракета почти готова, по крайней мере она в разобранном виде существует более или менее, а на Байкануре даже не почесались ещё.

Нет еще ракеты. Есть отдельные узлы и агрегаты в разной степени готовности.

гело

Роскосмос на форуме «Армия-2022»:
фото в масштабе — ракеты РКЦ «Прогресс»

На фото ракеты, создаваемые АО «РКЦ "Прогресс"», в одном масштабе. Напомним, что высота ракет серии «Союз-2» (справа) около 46 метров. Заметно, насколько масштабнее будет «Союз-5».
«Союз-5» — это перспективная ракета Роскосмоса. Её грузоподъёмность планируется в 17 тонн на НОО (у «Союз-2.1б» — около 8 тонн). В отличие от собратьев (сестёр), ещё предстоит определиться со стартовыми площадками для неё. На Байконуре под неё планировалось переоборудовать старт «Зенита» по проекту «Байтерек». Но там за сроки (и финансирование) создания стартового комплекса отвечает Казахстан. В качестве возможного варианта— переделать стартовый стол на «Морском старте». Но похоже это тот случай, когда со стартовой площадкой больше вопросов, чем с ракетой, для которой уже созданы и тестируются отдельные элементы: двигатели, баки и т.п.

В центре — лёгкая РН «Союз-2.1в». В отличие от средних собратьев семейства «Союз-2» с индексами «а» и «б» она без боковых блоков («морковок»). В центральном блоке 4-камерный РД-108А заменён на однокамерный маршевый двигатель НК‑33А. Он создан на базе НК-33, использовавшихся для Лунной программы СССР. Ракета будет выпускаться до исчерпания запасов двигателей.

Летун

Завершены испытания модернизированного «Царь-двигателя» для ракеты «Союз-5»

В НПО Энергомаш (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») успешно завершились огневые испытания доводочного двигателя РД-171МВ, предназначенного для перспективной ракеты-носителя «Союз-5».

Доводочный ракетный двигатель имеет окончательный вариант конструкции, испытаниями подтверждается соответствие характеристик двигателя требованиям технического задания.

В рамках программы испытаний самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире (его тяга составляет 800 тонн) проработал суммарно 1461 секунду за девять огневых испытаний без снятия с испытательного стенда.

Все испытания прошли штатно и подтвердили заложенные при проектировании двигателя характеристики.
Юрий Борисов, генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос»: «Качество и надежность продукции флагмана российского ракетного двигателестроения в очередной раз подтверждено успешными испытаниями и пусками с использованием ЖРД разработки и производства НПО Энергомаш. Предприятие сохраняет ключевые компетенции, создаваемые десятилетиями – сильная конструкторская школа, разработка двигателей и создание опытных образцов, производство мощных надежных двигателей».
Игорь Арбузов, генеральный директор НПО Энергомаш: «Завершившиеся огневые испытания на разных режимах работы двигателя фактически были испытаниями «на ресурс» всей машины, в том числе модернизированных агрегатов и узлов, систем управления двигателем и аварийной защиты. НПО Энергомаш выдерживает сроки по разработке и испытаниям двигателя, работающего на экологически-безопасной топливной паре «нафтил-кислород».

Он пояснил, что сейчас в цехе предприятия идет сборка следующего двигателя этой серии.

Спойлер: Показать

Двигатель РД-171МВ является модернизированной версией двигателей РД-171М, использовавшего в ракете-носителе «Зенит». Новый двигатель предназначен для перспективной ракеты «Союз-5».

Где производят и испытывают самые мощные и надежные двигатели:

В научно-испытательном комплексе НПО Энергомаш в первом полугодии 2022 года проведено несколько серий огневых испытаний жидкостных ракетных двигателей РД-191 и РД-171МВ.

Жидкостный ракетный двигатель РД-191 разработан и производится НПО Энергомаш для ракеты «Ангара».

РД-171МВ, предназначенный для перспективной ракеты-носителя среднего класса «Союз-5», является модернизированной версией двигателя РД-171М и самым мощным на сегодняшний день жидкостным ракетным двигателем в мире.

С начала 2022 года благодаря двигателям, разработки и производства НПО Энергомаш, осуществлено 17 успешных космических пусков. Пять двигателей РД-180 успешно отработали на пусках американской ракеты Atlas V, два РД-181 обеспечили успешный пуск ракеты Antares, один РД-191 отработал на пуске ракеты «Ангара-1.2». Еще 10 пусков ракет «Союз» обеспечили двигатели семейства РД-107/108 разработки НПО Энергомаш.

https://www.akm.ru

Eldarado

Крч, Союз-5 это будет Зенит+, поэтому движок от Зенита, только помощнее.
Думаю, надо его в отдельную тему.

гело

Eldarado писал(а):

Крч, Союз-5 это будет Зенит+, поэтому движок от Зенита, только помощнее.
Думаю, надо его в отдельную тему.

--Да лучше отдельно.Мне это название Союз 5 не нравиться.Могли как то по другому назвать..РН другая--зачем путаницу вносить.У еффективных менеджеров фантазия совсем убогая..

sabaca

Eldarado писал(а):

Крч, Союз-5 это будет Зенит+, поэтому движок от Зенита, только помощнее.
Думаю, надо его в отдельную тему.

Ну это было известно с самого начала. ДУ не мощнее, декларируется что будет дешевле и не будет импортных компонентов и материалов.

Leonar

sabaca писал(а):

ДУ не мощнее

Чутка мощнее.
Конструкция сопел будет аналогичная рд191м, со всеми наработками как по рд 180 и по рд191м

гело

Завершились огневые испытания доводочного двигателя РД-171МВ, разработанного НПО «Энергомаш». Он имеет тягу в 806 тонн — рекорд для жидкостных ракетных двигателей. Поэтому всего одного хватит для работы первой ступени перспективной ракеты «Союз-5» грузоподъёмностью 17 тонн на околоземную орбиту.

RusWin

Цитата:

«В июне в НПО „Энергомаш” завершилось изготовление жидкостного ракетного двигателя РД-171МВ для первых лётных испытаний новой ракеты "Союз-5". В этом году планируется закончить сборку РД-171МВ для второго носителя и произвести двигатель для третьего», — сообщили в «Роскосмосе».

https://3dnews.ru/1088861/roskosmos-prodemonstriroval-noviy-dvigatel-rd171mv-dlya-perspektivnih-raket-soyuz5

Fencer 2

В НПО Энергомаш собран второй лётный двигатель РД-171МВ https://www.roscosmos.ru/40033/

Цитата:

В конце осени в НПО Энергомаш (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») собран второй летный образец двигателя РД-171МВ для использования в первой ступени ракеты-носителя среднего класса «Союз-5».

Также в ноябре Энергомашем сданы в АО «РКЦ «Прогресс» работы по соответствующему этапу опытно-конструкторских работ. В настоящее время завершается сборка третьего летного образца РД-171МВ. Следующими этапами программы станет проведение межведомственных испытаний двигателя РД-171МВ и серийное производство двигателей для комплектования РН «Союз-5».

РД171МВ – самый мощный в мире жидкостный ракетный двигатель разработки и производства АО «НПО Энергомаш». РД-171МВ – модернизированная версия двигателя РД-171М, который был разработан в 2001 году на базе советского двигателя РД-170. В качестве компонентов топлива в РД-171МВ используются керосин и кислород, а его тяга составляет 800 тонн.

robberguard

Журналажники такие журналажники... 806 т в вакууме. У земли православные 740. РД-171МВ-это тот же РД-171, но в оцифрованном виде и с некоторыми нововведениями в плане производства. Которые, о ужас, тоже подлежат сертификации и защите проекта.

Были наработки по РД-175, там за счет некоторого расширения критики и падения УИ обещали 933 т у земли.

гело

Дальнейшее развитие переделка в многоразовую первую ступень по типу Сокола9
А то полный отстой с РН в космосе получается.

Дмитрий В.

robberguard писал(а):

Журналажники такие журналажники... 806 т в вакууме. У земли православные 740. РД-171МВ-это тот же РД-171, но в оцифрованном виде и с некоторыми нововведениями в плане производства. Которые, о ужас, тоже подлежат сертификации и защите проекта.

Были наработки по РД-175, там за счет некоторого расширения критики и падения УИ обещали 933 т у земли.

У РД-171МВ довольно много изменений. А у РД-175, кроме прочего, самое главное предполагались два последовательно включенных ТНА.

Летун

В Ракетно-космическом центре «Прогресс» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») полностью собран опытный бак горючего первой ступени ракеты-носителя «Союза-5», предназначенный для проведения динамических испытаний в Центральном научно-исследовательском институте машиностроения.

Сегодня утром он отправлен из Самары в Королев автомобильным транспортом.

Перспективная двухступенчатая ракета-носитель среднего класса «Союз-5» разрабатывается с целью обеспечения запусков автоматических космических аппаратов на различные околоземные орбиты, в том числе с использованием разгонных блоков.

https://www.roscosmos.ru/40085/

Ahriman

Цитата:

Кабмин РФ утвердил проект соглашения с Казахстаном о начале летных испытаний космического ракетного комплекса "Байтерек" с ракетой-носителем "Союз-5" в 2025 году.

https://t.me/bbbreaking/179740

BPU

Этот проект насколько можно понять создается под Байк (то есть с казахами, а точнее мы под казахов) и под Морской старт.
На мой совершенно непрофессиональный диванный взгляд Морской старт вылетает, он к тому времени прогниет совсем. Да и в возможность восстановления не очень верю. А вот весь этот куколдеж с восточными ханствами откровенно напрягает. Ничему нас история не учит.
Создавать носитель имеет смысл только под наши площадки. Под Восточный и, если помечтать, создать с нуля новый старт на Кап Яре.

d4rkmesa

Eldarado писал(а):

Я слышал, что она по разъёмам должна быть совместима с Зенитом.
Старт Зенита есть.

Извиняюсь за субъективную отсебятину, но у нас обожают улучшать(скорее, разрабатывать заново) таким образом, что результат становится несовместимым с оригиналом(как пример, импортозамещенные морские турбины "Сатурна" или ПД-8).

Ahriman

Цитата:

Первая летная ракета "Союз-5" будет отправлена на космодром Байконур в третьем квартале 2025 года, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор ракетно-космического центра (РКЦ) "Прогресс" Дмитрий Баранов.
"В настоящий момент ведется изготовление составных частей первой летной ракеты-носителя. Уже изготовлен и поставлен нам двигатель первой ступени, часть комплектов бортовой аппаратуры, ведется изготовление баков и отсеков РН. Изготовлено большинство элементов для сборки и сварки баков.
Мы планируем поставить ракету на космодром в третьем квартале будущего года. Первый запуск РН запланирован в конце 2025 года. Надеемся, что к этому моменту вся наземная инфраструктура будет готова", - сказал Баранов.

https://t.me/zheleznyakov_spaceera/3335

Ну и само интервью для желающих:
https://ria.ru/20240517/baranov-1946592176.html

РН "Союз-5" / "Иртыш" / ОКР "Феникс"

Кто сейчас на конференции