Ну да, конечно. Все кругом патриоты, один Маск в белом. А то, что он собирает и красит машины в палаточных ангарах конечно только способствует высочайшему качеству его продукции.

Зато акции по 1500

Этот спекулятивный интерес несколько беспокоит. Дело в том, что руководство любой публичной компании в первую очередь озабочено поддержанием интереса инвесторов, и курс акций тут на первых ролях. Таким образом, качество продукции отходит на второй план. Пока речь идет о ПО компьютера, то как бы черт с ним, перезагрузился и едем дальше, но в случае систем критичных для безопасности, разговор совершенно другой.

Ну не то чтобы патриотическая, там это слово давно забыли, скорее сверстанная в интересах GMC и Крайслера.
Я не отрицаю что у GMC есть неплохие машины (у Крайслера нет), но чтобы они стояли выше тойоты в рейтинге надежности - это вы меня извините.
И потом что считать неисправностями. Мелкий софтовый баг, которых у той же теслы может быть дофига, просто потому что в ней софта дофига, или сдохшая коробка передач - это как бы две большие разницы.

Облезающая краска, положенная без грунта на металл, плохо прилегающие панели, незатянутые и частично по этой причине утерянные (выпавшие на дорогу) болты. Маск успешно перенимает опыт советского ВАЗа, когда машину после покупки нужно было перебирать, затягивая всё что можно, причем особенным шармом отличались машины, собранные в конце квартала.

в первую очередь он перенимает практику не платить, но требовать гнать вал.
точнее, практика не платить "патамушта вы же работаете в лучшей фирме на свете, нах вам еще деньги?!?" была изначально, с этапа проектирования..
А вал брака - это пожинание плодов.

На следующую неделю запросили разрешение на запуск до 500 футов, похоже готовятся одним из прототипов старшипа (SN5?) прыгнуть на 150 метров.

Да будет зрелище!

В комментах рвутся пуканы маскофилов. Оргазмируют.

С корабля после приводнения можно использовать только внутреннее оборудование. В этом аспекте никакая разница с "Союз"-а. Хотя во имени экипажа я всегда предпочел бы не иметь агрессивную бомбическую химию под боком и приземление наместо приводнение.

В восьмичасовом ролике от НАСА сильно впечатляет неорганизованность сотрудников на корабле.

Вопросец: сервисный отсек герметичен? И если да, то как снаружи заметили N2O4?

Как? Смотрим Конаныхина:

Бородатого хипстера и смотрел, поэтому и возник вопрос про отсек.

Этот который в спускаемой капсуле?
Ибо что ниже капсулы - это не сервисный отсек, а "транк" как его называют - внутри пустой и негерметичный и на нем только сб и радиаторы охлаждения.

и на нем только сб

Что есть сб, пардон?

Солнечные батареи.

Хм. А баки тогда где?

Конаныхин говорит, что именно там баки амила и гептила. Собственно а где им еще быть?
И утечка была не остаточная из движков, а именно оттуда. Именно поэтому высокая концентрация и мужиков не доставали пока не продули азотом для попадания в нормы ПДК

тут видно где баки

Баки в спускаемой капсуле, там же и двигатели(маршевые и ориентации)
Все это для многоразовости( которую наса отменили)
Ибо была бы если бы на землю сажались и на лапки...
Но т. к. на воду - адьос.

В капсуле - це и быласпрорывная (в кавычках) технология.

А зачем тогда сейчас гептил? Только для аварийного спасения?

Это так называемая "штурмовщина", некогда переделывать. Сдать под елочку. Корабль уже раз сгорел от этого. А теперь протек один из компонентов самовоспламенения, такое.

То бишь решение изначально было сомнительно, а после отказа от посадки на движках совсем не имеет смысла и вредно.

Ну и для орбитального маневрирования.
На пткнп вроде тоже подобное топливо...
Отличие только в том, что в масковском для большей многоразовости (двигатели хотели возвращать) этовотвсе запихнули в спускаемую капсулу
У нас баки с маршевой ду - одноразовые. (в том числе и из за того, что их объем в разы больше - на Луну ведь лететь...(точнее - с орбиты Луны - своим ходом) )

А это очевидно - переделывать под другую пару - ну очень долго и дорого - считай заново.

Посмотрим бахнет ли SN5
Многоразовость dragon crew - NASA не отменили, полетит в 2021 второй раз.

20 км

На 150 метров подлетел удачно, красота

Поэтому надо делать новую Спираль. То есть сделать для ВКС гиперзвуковой стратосферный бомбардировщик, который в мирное время будет первой ступенью для орбитального самолёта
Вполне возможно, второй подход к снаряду будет успешнее.