Средства автоматической фотофиксации скоростных режимов действуют на автомобильных дорогах Беларуси с 5 июля 2012 года. На сегодня 118 стационарных камер и 10 мобильных (переносных) датчиков покрывают основные транспортные артерии республики. К концу лета количество фотокамер планируется довести до 200.


Как подчеркнула старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД Республики Беларусь майор милиции Анна Банадык, основная цель работы камер — это профилактика нарушений скоростных режимов движения в местах повышенного риска совершения ДТП. Поэтому места их установки никогда не замалчиваются, а наоборот, анонсируются в СМИ. Существует постоянно обновляющийся специальный интернет-сервис, где на карте Беларуси указаны места расположения стационарных датчиков контроля скорости http://speed-control.by/index.php/ru/equipment-ru.

О проведении контроля скорости с помощью камер автомобилистов предупреждают желтые таблички «Radar. Фотоконтроль». По аналогии с правилами размещения предупреждающих дорожных знаков их устанавливают до места расположения камеры на расстоянии от 150 до 300 метров вне населенных пунктов и от 50 до 100 метров в населенных пунктах. Все это делается, чтобы своевременно информировать водителя, обеспечить соблюдение того скоростного режима, который введен на конкретном участке дороги, и обеспечить безопасность.

Тем не менее ежемесячно камеры автоматической фиксации скоростных режимов фиксируют около 55.000 нарушений, за которые водители привлекаются к ответственности.

Напоминаем автолюбителям, что, если водитель превысил скорость на 10–20 км/ч, ему выписывается штраф — 0,5 базовой величины (в настоящее время одна базовая составляет Br150 тыс.); при превышении скорости на 20–30 км/ч штраф составляет одну базовую величину; если водитель разогнался минимум на 30 км/ч выше допустимого, штраф — три базовые величины. В случае повторного нарушения в течение года — штраф в размере Br750 тыс. Вся информация о «послужном списке» водителя хранится в единой базе ГАИ.

Из-за нарушения скоростного режима ежегодно происходит более 20 % всех ДТП, совершаемых по вине водителей. За 6 месяцев текущего года превышение скорости стало причиной 218 ДТП (-24,3% по сравнению с аналогичным периодом 2013 г.), в которых погибли и пострадали люди. Однако большая часть дорожных происшествий так или иначе связана со скоростью. В одних случаях она является основной причиной, в других она не позволяет избежать аварии, вызванной иными причинами, в третьих случаях она усугубляет последствия.

Поздравляю, и к вам добралась "Стрелка". По Москве и МО их миллион. Навигатор пищит не переставая о приближающейся камера. Спасает, только халатность работников выписывающих штраф. Говорят не хватает кадров и обрабатывается в лучшем случае половина зафиксированных нарушений. Плюс, есть мнение, что вообще случайный образом выбирают нарушителей, просто тыкая на угад в потоке на машину. Ибо во всех моих нарушениях указывают +22 км/ч (+20 РФ вообще не штрафуют, +1 погрешность прибора).
В РФ организована рассылка "писем счастья" про нарушения, но приходят не все и не всегда. И если проверять через сайт госуслуги или через сайт ГАИ нарушения не совпадают. Те что на сайтах сами по себе. И с теми, что приходят на бумаге. Так и живем.

user111

Уже несколько лет как, пока вот 118 штук, общий план 1000 (тысяча), коль чего не путаю. По дороге Минск - Смолевичи две (вернее три, в одном месте сразу две стоит) правда одна в лоб, эта только авто может брать.

У нас штрафуют от +10 (с учётом погрешности вроде ещё +3), за повторное в течении года +20 уже могут и водительского удостоверения лишить (при встреча с инспектором разумеется, по камер штраф всегда минимален).

Поток у нас вроде только Кордон может брать, в остальных случаях две и более машины на фото отсеиваются. Кордоны только появились, но их уже 9 штук (ещё недавно было лишь 3).

Могу заметить что скоростной режим камеры всё же упорядочивают. Раньше поток вполне мог идти 120, а то и 140, теперь такое редкость. Все дружно 95, а под камерами частенько и 80 (с запасам так сказать).