Универсальное ТРАНСПОРТНО-ГОСПИТАЛЬНОЕ СУДНО

Технические характеристики

Водоизмещение полное с судовым госпиталем на 1000 человек — 29580 тонн

Водоизмещение полное с судовым госпиталем на 500 человек и техникой десанта в грузовых помещениях — 31990 тонн

Площадь стационарного госпиталя — 14165 м2

Площадь жилых помещений — 3750 м2

Площадь провизионных кладовых — 2256 м2

Личный состав корабля — 60 чел.

Личный состав госпиталя — 742 чел.

Личный состав мобильного госпиталя — 170 чел.

Личный состав перевозимой техники — 956 чел.

Тип ГЭУ 2 агрегата ДРРА-12000/2 агрегата ГЭД/2 агрегата АЗИПОД


Описание

В проекте универсального транспортно-госпитального судна собраны все функции необходимые для проведения гуманитарных операций с оказанием высококлассной медицинской помощи в любом регионе нашей страны и мира имеющим выход к морской акватории.

Мы применили отечественные серийные решения в оборудовании судна, отделочных материах и мебели, проверенные и зарекомендовавшие себя в военной технике.

Спроектированное судно обладает большим модернизационным запасом, и может использоваться для транспортировки десанта и обеспечения сил высадки.

Все это дает необходимую надежность и технологическую независимость для решения самых сложных задач в любом уголке земного шара.

Класс судна

KM (*) Arc5 AUT1-ICS EPP BWM (T) Special purpose ship.

Назначение судна

Прием, оказание квалифицированной и отдельных видов специализированной медицинской помощи

Лечение и реабилитация больных (раненых) в морской и океанской зонах или в ходе эвакуации больных (раненых) в береговые военно-медицинские организации флота

Медицинское снабжение (доснабжение) сил флота, находящихся на значительном удалении от основных пунктов базирования, в островных или слабооборудованных районах базирования

Транспортировка мобильного госпиталя

Дополнительное назначение:

– Транспортировка десанта с техникой

– Снабжение (доснабжение) сил флота, находящихся на значительном удалении от основных пунктов базирования, в островных или слабооборудованных районах базирования

АРХИТЕКТУРНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ ТИП

Спроектированный корабль представляет собой универсальное многофункциональное судно способное выполнять функции стационарного госпиталя, решать гуманитарные задачи и перевозить различную самоходную технику и другие грузы в специально оборудованных грузовых помещениях.







http://www.npkb.ru

Наличие ледового класа обязательное условие для госпитального судна?

Ну вдруг какой ава партнеров во льдах встрянет - морякам кто помогать будет?

И кстати, Мистралеподобная архитектура наиболее подходящая.
Наличие док-камеры позволяет эвакуировать раненых не только воздушным, но и морским путем.

Левее вон от красненького...
А вообще мож и у красненького там док

Чего взять с дезигнера?
Круче ледокола с док-камерой, в качестве госпитального судна, только УДК с двумя катапультами.

То есть открытый бассейн на крыше тебя не смущает?

Там вроде не бассейн, а

"крышка" реакторов...

Leonar
Это ЛК-120Я.

Ну да.
Чем не "платформа"

Госпитальное судно в море Лаптевых?

Может в море Беллинсгаузена или Лазарева?

Пингвинов от коронавируса спасать?

Нет. Доблестных моряков партнеров.

Вы вообще-то забываете, что основная морская граница России как раз в северных широтах проходит и там усиленный ледовый класс далеко не лишний.

Плотность населения России чел/кв.км

И что? Причем тут плотность населения? А то давайте для Мрсквы-реки госпитальные суда создавать, там плотность большая