Ну у ка-27 в салоне только на корточках, да еще и голову пригибать местами надо.

В транспортной кабине размером 4, 52 х 1, 3 х 1, 29 м можно перевозить до 16 полностью экипированных десантников; четырех раненых на носилках; семь сидячих раненых с медицинским работником или до 2000 кг грузов.

Ну у ка-27 в салоне только на корточках, да еще и голову пригибать местами надо.

касатка будет лучше, все таки будет унификация по узлам с ка52 (вроде).

Ка-32-10 представляет собой глубокую модернизацию вертолета Ка-32, созданного на базе противолодочного Ка-27. Он имеет расширенную кабину, рассчитанную на 24 пассажира. Грузоподъемность Ка-32-10 внутри фюзеляжа — 4 тонны, на внешней подвеске — 7 тонн.

Звонили французы - контракт подписан.
В СМИ (по их мнению) - полный бред и искажения на 99%...

Официально объявят с участием французских представителей 17/06

На экономическом форуме в Санкт-Петербурге 17 июня Россия и Франция подписали контракт на поставку вертолетоносцев типа "Мистраль". Об этом сообщает "Интерфакс".
Документ был подписан в присутствии президента РФ Дмитрия Медведева. От российской стороны его подписал глава Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин. Подписи от Франции поставили представители корпорации DCNS, которой предстоит построить первые российские "Мистрали".

По данным "Интерфакса", соглашение предполагает поставку в Россию двух вертолетоносцев, которые будут построены во Франции. Кроме того, контракт предусматривает строительство еще двух кораблей в России. Ранее представители Объединенной судостроительной компании (ОСК), которой поручено строительство российских "Мистралей", заявляли, что в соответствии с договором Франция также передаст России технологии, необходимые для производства вертолетоносцев.

Речь идет о морской эксплуатационной системе тактической информации (SENIT-9), которой будут оборудованы корабли "Мистраль". Вопрос о том, должны ли технологии войти в сумму контракта, стал одним из препятствий на пути подписания соглашения между Россией и Францией.

Как сообщает со ссылкой на собственные источники ИТАР-ТАСС, итоговая сумма контракта составила 1,2 миллиарда евро. Из них 980 миллионов евро пойдут на строительство кораблей; оставшиеся деньги включают стоимость обучения экипажей, адаптации документации и лицензии на передаваемые технологии.

Переговоры о покупке Россией французских вертолетоносцев велись с сентября 2009 года. В середине июня 2011 года французские газеты сообщили о подписании контракта на поставку кораблей. Вслед за ними о заключении договора сообщила и российская пресса. Однако впоследствии оказалось, что речь шла лишь о протоколе о намерениях.

Предполагается, что вертолетоносцы "Мистраль" поступят на вооружение Тихоокеанского флота и будут базироваться во Владивостоке. Как заявил "Интерфаксу" высокопоставленный источник в Минобороны РФ, корабли планируется использовать для обеспечения безопасности дальневосточного региона, в том числе для поддержки группировки войск на Курильских островах.

они его подписали...
... когда мы получим первый?

Ну это 3 горшка вроде? В принципе (по сравнению с коррупцией) енто не так уж страшно.

Вот это очень интересно. Получается нато придется менять протоколы связи?

Вот это очень интересно. Получается нато придется менять протоколы связи?

По связи спасибо, но например получение исходного кода не сможет скомпрометировать биус к кибер атакам (чисто теоретически)?

Протоколы связи современных сисем основаны на использовании открытого ключа. Это значит что любая принимающая информацию сторона основывается на том что противник знает: протокол, способ и алгоритм шифрования, диапазон частот передачи данных.

То, что надёжность шифра определяется только секретной информацией ("ключом") и не должна критически снижаться при известном алгоритме шифрования - это принцип Кирхгоффа. Относится как к ассиметричной, так и к симметричной криптографии.
Шифровать ассиметричной криптографией весь передаваемый поток данных - не комильфо, потребует слишком высоких вычислительных мощностей в пересчёте на стойкость. Асимметричные алгоритмы используются для вывода общего секрета обмена сообщениями, на основе которых строится общий симметричный сессионный ключ и дальше симметричными алгоритмами это всё шифруется.
Но как писал Шнайер, "проблема в том, что криптография никогда не была "слабым звеном" систем безопасности" и "попытка усилить криптографическую составляющую напоминает установку банковской сейфовой двери в туристическую палатку".