Пришла в голову идея: во имя (луны =) модульности предусмотреть использование ДВКД в роли БПК, хотя скорее это развитие идеи противолодочного крейсера.

С вертолетами и так все понятно, на полетную палубу можно вытащить пару-тройку ПЛУРов в контейнерном исполнении.
А вот док камеру начинить не высадочными средствами, а малыми ПЛО платформами.

Про водоизмещение и применение оружия - видел где-то видео, там какой-то катамаран хитрой конструкции (тонкая ножка и погружной корпус-торпеда под каждой половинкой) шел себе ровненько-спокойненько на довольно серьезной волне.

Мыслимый состав оборудования такой платформы: площадка для приема (не базирования) вертолета ПЛО/транспортного вахтовика, протяженная глубоководная антенна, (еще можно интересный стерео-ГАК получить), РБУ, "Гибка", АК-630.
Впрочем насчет вертолетной площадки не очень уверен, на крайняк площадку для БПЛА вертолетного типа. Просто размеры/водоизмещение должны примерно соответствовать ДКВП с танком на борту. Возможно полимерный корпус поможет уложиться в ВИ.

Попрошу ваши тапки.

Совсем забыл эти платформы ПЛО предполагаю использовать так же и для ОВР в автоматическом режиме, пока правда там что-то типа роботизированных водных-мотоциклов использовать думают.
У тех, что я предлагаю размерчик (мореходность/автономность и, увы, цена) побольше.

Это идея МАКа - малого авианесущего корабля.

Десантный корабль-док (не авианосец) используется как носитель малых противолодочных надводных платформ.

За счет количества платформ фронт поисковых работ неслабо так расширяется. Вместо вертолета пло - катер, он может вести патрулирование гораздо дольше вертолета, да и оборудование нести более тяжелое.
Вертолеты смещаются на 2 -е роли: донести торпеду за пределы радиуса РБУ поисковой платформы и ПЛУР корабля-матки. Оперативно проверить контакт на пределе обнаружения надводными платформами.

МАКи все же авианосцы, и ОБЕ задачи (обнаружение и поражение) решают авиацией. Кроме того, МАКи разве десант несли?

В океане - не выйдет. Во-первых малый катер - имеет отвратительную мореходность, а во-вторых малую скорость при волнении. Скорость малых плавсредств определяется именно погодой.

волшебное слово вспомнил: SWATH

Наткнулся тут на фразу, что амеры предполагали использовать УДК и для противолодочных задач (пло вертолетами), но вроде при этом появилось и требование к самому УДК иметь полный ход выше 30 узлов...
Преследование атомарин?

Кто-то может в курсе и способен прояснить вопрос?

Уточнились так же требования к малой противолодочной платформе, если брать за примермистраль, соответственно, полное ВИ в пределах 250 т (2 штуки в док-камере)
автономность до 7 дней. Скорость хода по спокойной воде ок 50 узлов, экономичная 12. (ттх кроме ВИ взял у мпк "Владимирец".) Подозреваю придется такие кораблики из композитов лепить. Хотя латвийские патрульники СМПВ типа "Скрунда" ВИ 125 т, 20 узл. Вполне себе стальные. Правда оружейный модуль там если что 1 весом до 6 т.

Спасибо, что напомнили, однако хватило бы и текста:



В контексте идеи поисковая нас не интересует, крутого ГАКа на доках не бывает.

А вот какая скорость у современных Российских соединений?
А какую хочется в перспективе?

ну как обычно... по минимальной скорости корабля в "обозе"

Кто бы подсказал габариты/ттх французских десантных катамаранов?
Руки тянутся проиллюстрировать (хоть схематично) свою задумку про малые надводные ПЛО платформы.