А если с берега огребем?
Морпехи против.
Десантный катер дешевле БДК.

Стандартное водоизмещение 74 - 85% от полного, то есть 39500 - 45400 тонн.
Если авианосец будем атомным, что скорее всего, то полное 34600 (Ульяновск) - 39400 тонн (Нимиц)

Поскольку правый борт отдан под технические позиции, то ячейки УВП с него надо убрать.
Им самое место по левому борту.
Да и вообще, для малоразмерных АВ, с учетом приема тяжелых ЛА, более подходит схема Reverse angle.

Как я понимаю вы нарисовали универсальный АВ, а не УДК. Таки где там ИБ? Я увидел только штурмовую авиацию.

Паралай, за экономический расчёт одобряю, но изначальные параметры не верны. СССР в своём ВВП занимался всем, всей экономикой, и производством тяжёлой промышленности, и СХ продуктами. Сейчас же Россия владеет только частью той экономики, остальное принадлежит частникам. Государству нет необходимости кормить людей и производить легковые авто для населения.

Так, как ты предлагаешь, мы посчитать не сможем. Нельзя учитывать ни население, ни площади, ни ВВП. Можно учитывать только затраты на ВПК!

Это и есть УДК.

УДК хорош конечно, но мы вроде как обсуждали авианосец.

Доставай, сосчитаем

Дак ты сам их приводил.

Они там, на берегу, бессмертные что-ли? Ракетно-бомбово-артеллерийское уплотнение побережья их не тревожит?

-Всех не перестреляете! (ц)
Авиационная поддержка весчь безусловно эффективная, но переоценивать ее не нужно.
По поводу артиллерийского огня с моря, очень интересно послушать.
А уткнувшийся в берег корабль - очень удобная мишень для расчета ПТРК.
Особенно когда знаешь куда .
Потому сначала зачистка, потом высадка на упор.

Наслаждайтесь

https://www.youtube.com/watch?v=ZwSi3BrLDmw
Ну так значит "зачищальщики" бессмертные?
Этот модный тренд с загоризонтом, пошёл от забугорной концепции УДК. Авиацию под прямой наводкой использовать трудно... от хитрые буржуи и выкрутились.
А так, классический БДК, штука куда более живучая, нежели скоростное алюминиевое ведро

Рыдаю в голос.
Вы знаете сколько ОФС, в калибре 152, а не этой пукалки, необходимо для гарантированного подавления одного ВОП?

Модный тренд с загоризонтом - это не хитрожопость пиндосов, а острая необходимость уберечь корабли от ответного огневого поражения.
Ибо даже залп огневого взвода БМ-21 в состоянии нанести неприемлемый ущерб.

Только морпехам не рассказывайте про живучесть БДК.
От греха, так сказать...

Да хоть лёжа поцталом
Каждая десантная опереция - уникальна и может занимать весьма продолжительное время и состоять из нескольких этапов. Практика показала, что наиболее востребованы именно БДК 775пр. Это легко объяснить их транспортными возможностями, стоимостью эксплуатации и значительно большей живучестью и ресурсом, по сравнению с люминиевыми МДК.
А вообще, возможности современного оружия таковы, что высадка десанта осуществима лишь при отсутствии сопротивления. В противном случае, ваш десант идёт на дно ещё в ~300-х километрах от берега, а может и дальше.
Высадки в стили Нормандия-44 остались в прошлом веке.

В России началась разработка концепции легкого авианосца.



На сайте Крыловского центра такой новости нет, но источник новости, знакомого с ситуацией развеял все сомнения...

Вот их картинка от 2013 года:

В Яндексе нашёл картинки, которым 4-5 дней.
Там на перспективном авианосце Т-50 (Су-57)!

Картинкам сто лет в обед


Форумы читают

Ну, так, раньше, над блогерами смеялись, а теперь это "сила"! Конкурируют со СМИ...

Пора и форуму с сотней-тысячей процессоров-мозгов диктовать миру свои идеи

Про картинки буду знать...

Я не сказал, что рассказанное в статье ложь, просто источник форумы. Даже догадываюсь какие два

На сей момент считаю наиболее перспективной такую концепцию, т.е две одновременно:
1. крейсер-вертолетоносец; основная его фича - беспилотные вертолеты ДРЛО кругового обзора с радиогоризонтом 200-230км; авиакрыло 10-12 вертолетов (из них например ДРЛО 4, боевых 6, транспортно-боевые 2); мощное ПВО/ПРО и ударное вооружение (КР); водоизмещение 20 КТ; энергетическая установка - дизель + ГТ.

2. крейсер-авианосец;
основные фичи:
- беспилотный сверхзвуковой однодвигательный НЕмалозаметный истребитель с нормальным взлетным весом 14-14,5 тонн (количество на борту 20-24)
- беспилотные вертолеты ДРЛО секторного обзора с большой дальности обнаружения (цель с ЭПР 0,1квм на 500-700км)
- беспилотные самолеты ДРЛО с радиогоризонтом 400км.
- очень мощный комплекс ПВО малой дальности
Водоизмещение 55КТ, энергетическая установка - дизель + ГТ

Оба корабля имеют мощные РЛС дальнего обнаружения УКВ диапазона, их предназначение - обнаружение любых малозаметных аэродинамических целей на дальностях более 300км и любых балистических на дальностях более 150-200км.
Вертолеты ДРЛО могут использоватся на сухопутных ТВД, также как и беспилотные истребители могут базироватся на импровизированных дорожных аэродоромах.

Возможные сроки:
АТАКР Москва, заложен 2025 год, спущен на воду 2030 год, приём в состав флота 2035 год
АТАКР СПБ, заложен 2030 год, спущен 3035, в составе 2040 - 41 год
АТАКР ВВП заложен 2035 год, спущен 2040, в составе 2045 - 47 год
АТАКР Новоросийск, заложен 2040 год, спущен 2045, в составе 2050 - 57 год
(порядок может быть изменён)

Параллельно строятся два (или четыре) УДК Прибой

Вооружение АТАКР

6 ЗРАК Панцирь-М

ТТХ ЗРАК:
Дальность поражения целей:
- до 20 км (ЗУР)
- до 4000 м (артиллерия)
Высота поражения целей:
- 2 - 15000 м (ЗУР)
- 0 - 3000 м (артиллерия)
Скорость цели максимальная - до 1000 м/с
Количество одновременно обстреливаемых целей - 4
Количество одновременно наводимых ракет - 4
Время реакции - 3-5 сек

Боекомплект:
- ЗУР - на боевом модуле - 8 шт, в подпалубном хранилище - 32 ЗУР.
- артиллерийских выстрелов - 1000 шт.

http://militaryrussia.ru/blog/topic-677.html


Общий вес ракетного вооружения на борту (без ЗРАК)

Сравним с ТАКР Ульяновск
16 * 7360 кг = 117760 кг (ПКР Гранит)
192 * 165 кг = 31680 кг (ЗУР 9М330-2 Кинжал)

117.76 т + 31.68 т = 149.44 т : 62580 т (стандартное водоизмещение) = 0.24%
33600 т * 0.24% = 80 тонн

16 ПЛУР * 1.2 т = 19.2 т (2 УКСК)
96 ЗУР 9М96 * 0.42 т = 40.32 т (12 УКСК)
128 ЗУР 9М100 * 0.14 т = 17.92 т (4 УКСК)
Итого: 19.2 т + 40.32 т + 17.92 т = 77.44 т / 18 УКСК / 144 стандартные ячейки

Естественно вместо ЗУР могут быть заряжены КР или ПКР, но основной вариант с ПКР на самолётах. Одна на центральном узле (Брамос-NG, Калибр или Циркон) или две Х-35 под крылом.

Силовая установка корабля - удвоенная от "Лидера", 200 000 л.с.

Ты серьёзно?

Новый российский авианосец заложат в 2025 году

А ты думаешь анафеме придадут после отхода?

Английский пример заразителен ))) Две рубки и никак иначе

С "башнями" крейсера "Лидер". Между взлётками четыре пусковых "Нудоль"



http://files.balancer.ru/forums/attache ... akr-04.jpg

Я бы не стал ставить компоненту ПКО, особенно в столь скромном количестве, обесценивающем само его наличие.

Считаю, что чем больше ракет пихнём - тем лучше. В противном случае всё авиакрыло нужно делать из титана и композитов с подбоем кабин, мастерить авиамойку, автоматизировать все операции с ЛА, включая техобслуживание и т.д. по списку...

Обычно такие имена кораблям при жизни не дают. Тем самым тут ты как бы указал дату смерти...

Типовые варианты загрузки УКСК

ПВО (противовоздушная операция)
4 ЗУР 77Н6 * 5.2 т = 20.8 т
8 ПЛУР * 1.2 т = 9.6 т (1 УКСК)
16 ЗУР 40Н6 * 1.8 т = 28.8 т (2 УКСК)
32 ЗУР 9М96 * 0.42 т = 13.44 т (4 УКСК)
64 ЗУР 9М100 * 0.14 т = 8,96 т (4 УКСК)

Итого: 20.8 т + 9.6 т + 28.8 т + 13.44 т + 8.96 т = 81.6 т / 11 УКСК

ПКО (противокорабельная операция)
ЗУР 77Н6 - 0
8 ПЛУР * 1.2 т = 9.6 т (1 УКСК)
32 ЗУР 9М96 * 0.42 т = 13.44 т (4 УКСК)
64 ЗУР 9М100 * 0.14 т = 8.96 т (2 УКСК)
16 ПКР Циркон * 3 т = 48 т (2 УКСК)

Итого: 9.6 т + 13.44 т + 8.96 т + 48 т = 80 т / 9 УКСК

НА (наземная операция)
ЗУР 77Н6 - 0
ПЛУР - 0
32 ЗУР 9М96 * 0.42 т = 13.44 т (4 УКСК)
64 ЗУР 9М100 * 0.14 т = 8.96 т (2 УКСК)
32 КР Калибр * 1.8 т = 57.6 т (4 УКСК)

Итого: 13.44 т + 8.96 т + 57.6 т = 80 т / 10 УКСК

Получается не более 10 - 12 УКСК