Текущее время: 29 мар 2024, 01:58

Часовой пояс: UTC + 3 часа




 Страница 315 из 360 [ Сообщений: 10776 ]  На страницу Пред.  1 ... 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318 ... 360  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 07 фев 2019, 11:36 

Зарегистрирован: 18 дек 2015, 03:35
Сообщений: 339
Виктор777 писал(а):
ТВ при макс. нагрузке
Су-33 - 0,76 (12500-12800 кгс)
Су-57 - 0,88 (двигатель второго этапа с увеличенной на 5 % тягой в 15 750 кгс)
Причем 0,84 это та ТВ для Су-33 с которой он взлетает с короткой позиции(с учётом не нормального хода в 6-8 узлов) и с этим никто не спорит. То есть ТВ 0,88 у Су-57 хватит с запасом для взлёта с короткой дистанции.
Если корабельный Су-57 вам кажется фантастикой то есть
Су-35 с ТВ (14500х2/34500) 0,84


Нагрузка на крыло при макс. нагрузке
Су-33 - 486 кг/м²
Су-57 - 394 кг/м²
486/394=1,23
Нагрузка на крыло у Су-57 на 23 % меньше.
Плюс ОВТ.
То есть Су-57 для взлета с короткой дистанции с макс. нагрузкой ТВ может быть даже меньше 0,84.

Вы что-то путаете, Су-33 не взлетает с 1 и 2 позиции с полной нагрузкой. Обычно это нагрузка заключается в 2 × Р-27Э + 2 × Р-73 и половинная заправка топливом т.е. порядка 26000, что близко к суммарной тяге на особом режиме 2х12800кгс двух двигателей. А взлет с бомбовой нагрузкой происходит с позиции 3.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 07 фев 2019, 13:53 

Зарегистрирован: 24 сен 2016, 01:41
Сообщений: 655
brazil писал(а):
Виктор777 писал(а):
Спойлер: Показать
ТВ при макс. нагрузке
Су-33 - 0,76 (12500-12800 кгс)
Су-57 - 0,88 (двигатель второго этапа с увеличенной на 5 % тягой в 15 750 кгс)
Причем 0,84 это та ТВ для Су-33 с которой он взлетает с короткой позиции(с учётом не нормального хода в 6-8 узлов) и с этим никто не спорит. То есть ТВ 0,88 у Су-57 хватит с запасом для взлёта с короткой дистанции.
Если корабельный Су-57 вам кажется фантастикой то есть
Су-35 с ТВ (14500х2/34500) 0,84


Нагрузка на крыло при макс. нагрузке
Су-33 - 486 кг/м²
Су-57 - 394 кг/м²
486/394=1,23
Нагрузка на крыло у Су-57 на 23 % меньше.
Плюс ОВТ.
То есть Су-57 для взлета с короткой дистанции с макс. нагрузкой ТВ может быть даже меньше 0,84.

Вы что-то путаете, Су-33 не взлетает с 1 и 2 позиции с полной нагрузкой. Обычно это нагрузка заключается в 2 × Р-27Э + 2 × Р-73 и половинная заправка топливом т.е. порядка 26000, что близко к суммарной тяге на особом режиме 2х12800кгс двух двигателей. А взлет с бомбовой нагрузкой происходит с позиции 3.

Есть книга "Корабельная эпопея" А. Фомин
http://bwbooks.net/index.php?id1=4&category=tehnika&author=fomin-a&book=2003&page=30
на которую по сути все и ссылают, так или иначе используя её в своих расчётах и строя на ней свои выводы. В книге есть пара указаний о том что
Все данные взяты из открытых источников и не являются гос. тайной. А так же о том что все данные о Су-33 оценочные.
И в книге этой есть несколько интересных мест:
нумерация страниц для сайта из ссылки(в книге другая из-за обилия фото)
26 про то как сначала затребовали увеличить авиакрыло на 10 ЛА, что привело к увеличению ВИ до 65 кт, а потом потребовали уменьшить ВИ на 10 кт с предложением сделать это за счёт катапульт.
30 отрыв на 105 км/ч на максимале без форсажа
31 оценка массы катапульт 3-3,5 кт на две катапульты без учета помещений
53 сравнение масс су-27 и су-27К
54 тяговооруженность и дистанции
67 взлет без задержников между №2 и №3
68 взлет с разных позиций и разной массой
Цитата:
Эти испытания показали, что с
полной заправкой топливных баков и четырьмя ракетами (взлетная масса
почти 30 ООО кг) истребитель уверенно взлетает с первой стартовой позиции
при скорости хода корабля 7 уз. А при ходе корабля 15 уз. с 3-й стартовой
позиции допустим взлет самолета с полной заправкой топливом и
максимальным боекомплектом ракет ’’воздух-воздух" (взлетная масса 32 200
кг). Полеты проводились при волнении моря до 4-5 баллов, при разных
скоростях хода корабля и силе встречного ветра.

Не 26000 а 30000! И в книге есть и такие цифры(26 т), есть и меньше, но все они указаны либо как проектные, либо при испытаниях на НИТКЕ либо вообще для Су-27(который не "К" и не Су-33) и опять же без хода и с неизвестным ветром.
И отсюда 12800х2/30000=0.85(3) что даже больше чем указанные мной 0,84 при ходе в 6-8 узлов.
Отмечу что в книге нет ни слова о невозможности взлета с макс нагрузкой с первой/второй позиции.

Есть вот такая история выложенная паралаем в теме "трамплин или катапульта"
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=32&t=1433&st=0&sk=t&sd=a&start=240
С расчётами о возможности взлета Су-33 с 90 м разбега при массе 31464 кг при
ship speed 0 knots
ski-jump angle 12 градусов(у Кузи 14,3, не знаю ухудшило или улучшило это результат. 14,3 советские математики вывели, а 12 не знаю кто, может ошибка или опечатка)

Вот исходя из этих данных можно сделать предположение что Су-33 при массе в 33 т с ходом корабля в 29(и менее) узлов может взлететь с короткой позиции?
Я считаю что да. Тем более что встречный ветер вообще не учитывается.

При испытаниях не было задачи утопить самолет. Была задача подтвердить исполнение требований. Ни один Су-33 не потерян на взлёте.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 07 фев 2019, 14:24 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 апр 2010, 21:30
Сообщений: 1640
brazil писал(а):
Вы что-то путаете, Су-33 не взлетает с 1 и 2 позиции с полной нагрузкой.

32 тонны на испытаниях взлетал с 1/2 позиции.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 07 фев 2019, 18:04 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июл 2017, 12:18
Сообщений: 3103
Polikarpoff писал(а):
brazil писал(а):
Вы что-то путаете, Су-33 не взлетает с 1 и 2 позиции с полной нагрузкой.

32 тонны на испытаниях взлетал с 1/2 позиции.

Скорость хода и сила ветра?



_________________
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 07 фев 2019, 18:56 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 апр 2010, 21:30
Сообщений: 1640
artkonstruktor писал(а):
Скорость хода и сила ветра?

К сожалению, этих данных нет. Есть только вес - 32 т и дисчтанция - 105 м.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 07 фев 2019, 19:10 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8709
phpBB [video]

https://youtu.be/pJFgqTXQ3Us
Тут 7узлов ходу, 31т с дистанции 105м


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 07 фев 2019, 19:28 

Зарегистрирован: 24 сен 2016, 01:41
Сообщений: 655
На 25:02 даже 32 т говорит. Но может и *издеть легко.
23:20 Говорит что АВ с катапультами для старта ЛА держат 20-25 узлов хода.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 07 фев 2019, 23:00 

Зарегистрирован: 24 сен 2016, 01:41
Сообщений: 655
А вот линейка двигателей
2002 г АЛ-31Ф-М1 с тягой 13300 кгс
2008 г АЛ-41Ф1С с тягой 14500 кгс
АЛ-41Ф1 с тягой 15000 кгс
АЛ-41Ф с тягой 18000 кгс
Под Су-27,33, 27КУБ
Которые позволят поднять с трамплина ЛА с 1поз. минимальным ходом и массой:
13300х2/0,84=31600 кг
14500х2/0,84=34500 кг
15000х2/0,84=35700 кг
18000х2/0,84=42800 кг

с 3 поз. минимальным ходом и массой :
13300х2/0,76=35000 кг
14500х2/0,76=38100 кг
15000х2/0,76=39400 кг
18000х2/0,76=47300 кг

с 3 поз. максимальным ходом и массой :
13300х2/0,68=39100 кг
14500х2/0,68=42600 кг
15000х2/0,68=44100 кг
18000х2/0,68=52900 кг
(0,68 взято по аналогии перехода от 0,84 к 0,76)
Улучшенная аэродинамика и УВТ могут добавить ещё по 10% к этим цифрам.
и получим диапазон от 31600х1,2=38000 до 52900х1,2=63500

Спойлер: Показать
Для Су-57 с обещанными 5% прироста второго этапа 15750 кгс*2/0,84=37500 взлетной массы. Это 8 т ПН и полный бак на дальность 4300 или радиус 2000 км. Куда больше я не знаю, только в космос. А с приростом от лучшей аэродинамики и УВТ 37500*1,2=45 000 кг, а у него предельная 39600. На вырост короче, если УВТ и аэродинамика подведет. А в ПВО комплектации с ракетами ВВ во внутренних отсеках ТВ = 1,01 действительно сможет вертикально уходить))) ну как минимум без трамплина за борт сигать)))

Это конечно сфероконные цифры, но тенденция понятна. Двигатели реальные, прирост даже от Су-27К до Су-27КУБ по аэродинамике есть, не говоря уже о Су-57. УВТ очевидно увеличит управляемость и расширит рамки дозволенного безопасностью.
Это для тех кому макс. нагрузка самоцель. Такие ЛА ещё не созданы(я даже не считаю что они такие нужны), но и у США пока только F-35C на катапульте с макс массой 30,32 т, F-18 30 т и хокай 23,5 т
Сколько там EMALS может пульнуть 45 т?

А потом? плазменная катапульта? термоядерная катапульта?

Мало того что катапульта не дает преимуществ, дак ещё и тупиковый путь развития.

Этот самолет ДРЛО(уже оскомину набил) если поставят задачу и дадут денег, построят быстрее чем авианосец, и даже если вдруг спустя 30(а то и 40) лет после Як-44РЛД окажется, что с трамплина он ну ни как не взлетает(если к тому моменту в нём вообще надобность будет с учётом прогресса БРЛС истребителей) всегда можно припилить маленкую 40 метровую паровую(или ЭМ не важно) катапульту на трамплин специально для него и прочей нежной живности.

Заранее прошу прощения за излишний цеппелинный энтузиазм.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 01:42 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8709
Виктор777 писал(а):
Этот самолет ДРЛО(уже оскомину набил) если поставят задачу и дадут денег, построят быстрее чем авианосец

Согласен. в конце концов достижения в науке и технике все же позволят запихнуть нормальную рлс в самолет типа ан2 или чутка поболее... в ка 27 запихнули же нечто подобное дрло...


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 09:49 

Зарегистрирован: 24 сен 2016, 01:41
Сообщений: 655
Leonar писал(а):
Виктор777 писал(а):
Этот самолет ДРЛО(уже оскомину набил) если поставят задачу и дадут денег, построят быстрее чем авианосец

Согласен. в конце концов достижения в науке и технике все же позволят запихнуть нормальную рлс в самолет типа ан2 или чутка поболее... в ка 27 запихнули же нечто подобное дрло...


Спойлер: Показать
А. Фомин "Корабельная эпопея" писал(а):
В результате уже в 1973 г. в ОКБ П.О.Сухого были
выполнены предварительные проработки нескольких вариантов корабельной
модификации Су-27 (Т-10), получивших обозначения Су-27К, Су-28К и Су-29К
и заводской шифр Т-12.

Двухместный корабельный штурмовик Су-28 К(видимо будущий Су-27КУБ) предполагалось создать на базе Су-27 К, оснастив его
специализированной системой управления вооружением и большим арсеналом
управляемого оружия класса ’’воздух-корабль”, "воздух-РЛС” и "воз-дух-
земля" (ракеты типа Х-58, Х-59, Х-29 и т.п.). На основе планера
штурмовика Су-28К проектировались разведчик-целе-указатель Су-28 К РЦ,
корабельный самолет РЛДН и некоторые другие варианты.

(1978 г. )Помимо основного варианта — корабельного истребителя Су-27КИ — проектировались модификации корабельного штурмовика Су-27КШ. а также
разведчика-целеуказателя и корабельного самолета радиолокационного дозора
и наведения с обзорной РЛС в ’’тарелке” над фюзеляжем.


Вот почему КБ Сухого в 1973-78 году считало нормальным проектировать ДРЛО на базе Су-27, а спустя 40 лет это какой-то дичью всем кажется.

Тем более что отказ от катапульты случился только 1980 г
Спойлер: Показать
А. Фомин "Корабельная эпопея" писал(а):
В связи с этим Министр обороны СССР Д.Ф.Устинов выпустил в начале 1980 г.
подготовленную Генштабом директиву о необходимости снижения водоизмещения
проектируемого корабля пр. 1143.5 на 10 000 т и, как об одном из
средств этого, — отказе от использования на нем катапульт.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 11:16 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8709
Виктор777 писал(а):
Вот почему КБ Сухого в 1973-78 году считало нормальным проектировать ДРЛО на базе Су-27,

Су 27 мало времени могет летать.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 12:17 

Зарегистрирован: 24 сен 2016, 01:41
Сообщений: 655
Leonar писал(а):
Виктор777 писал(а):
Вот почему КБ Сухого в 1973-78 году считало нормальным проектировать ДРЛО на базе Су-27,

Су 27 мало времени могет летать.

Су-27 да, Су-27КШ, не знаю может больше, ДРЛО на базе Су-27КШ тем более.

То есть условно КБ Сухого могло припилить прямое крыло к Су-27КШ, увеличить площадь крыла оперения и механизации. Разменять скорость на подъемную силу, как они это сделали на Су-27КУБ(у которого и скорость посадки уменьшилась от этого). И получить больший запас топлива итд.

Я к тому что в 70-х КБ Сухого видело в этом перспективу, а через 40 лет, когда появились новые наработки (и по аэродинамике и по материалам и по экономичности двигателей и по электронике как по РЛС так и по управляющим системам, автоматически отрабатывающим работу всей механизации и сопел УВТ), это вдруг стало менее перспективным.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 20:08 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июл 2017, 12:18
Сообщений: 3103
Цитата:
(1978 г. )Помимо основного варианта — корабельного истребителя Су-27КИ — проектировались модификации корабельного штурмовика Су-27КШ. а также
разведчика-целеуказателя и корабельного самолета радиолокационного дозора
и наведения с обзорной РЛС в ’’тарелке” над фюзеляжем.





_________________
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 20:17 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июл 2017, 12:18
Сообщений: 3103
Откопал, в заначках.
Изображение



_________________
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 20:20 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июл 2017, 12:18
Сообщений: 3103
Любителям бипланов.




_________________
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 20:53 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 авг 2009, 10:54
Сообщений: 11518
Откуда: такие только берутся
artkonstruktor писал(а):
Откопал, в заначках.
Изображение

А знаете, почему палуба на современных авианосцах косая?



_________________
Полезные ссылки на форуме:
F.A.Q. про Т-50, даты, планы и т.п.
Интервью Чепкина про двигатель 5-го поколения
"Сатурн" выходит из-за туч — про 117, 11С и т.д.
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 21:49 

Зарегистрирован: 24 сен 2016, 01:41
Сообщений: 655
ЯСУ и маленький остров в корме для Кузнецова большего не надо


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 23:41 

Зарегистрирован: 21 авг 2017, 12:45
Сообщений: 87
artkonstruktor писал(а):
и корабельного самолета радиолокационного дозора
и наведения с обзорной РЛС в ’’тарелке” над фюзеляжем.


Забавная картинка :lol: как там у операторов и пилотов с защитой от излучения?


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 23:45 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июл 2017, 12:18
Сообщений: 3103
Eldarado писал(а):
А знаете, почему палуба на современных авианосцах косая?

Нет...
Расскажите?



_________________
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 23:48 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июл 2017, 12:18
Сообщений: 3103
prosto D. писал(а):
Забавная картинка :lol: как там у операторов и пилотов с защитой от излучения?

Вопрос конечно интЭресный...
Наверное никак.



_________________
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 09 фев 2019, 00:09 

Зарегистрирован: 24 сен 2016, 01:41
Сообщений: 655
prosto D. писал(а):
artkonstruktor писал(а):
и корабельного самолета радиолокационного дозора
и наведения с обзорной РЛС в ’’тарелке” над фюзеляжем.


Забавная картинка :lol: как там у операторов и пилотов с защитой от излучения?

Изображение


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 09 фев 2019, 01:33 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июл 2017, 12:18
Сообщений: 3103
БПЛАносец



_________________
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 09 фев 2019, 17:34 

Зарегистрирован: 21 авг 2017, 12:45
Сообщений: 87
artkonstruktor писал(а):
Eldarado писал(а):
А знаете, почему палуба на современных авианосцах косая?

Нет...
Расскажите?


После ВМВ англичане придумали развести взлетные и посадочные операции на разные части палубы. Так называемую угловую палубу тут же скопировали американцы, потом французы. Да и у нас на Кузнецове она есть.

Ваша же картинка представляет собой ужасную архаику почти столетней давности. Надеюсь, там не мешки с песком к тросам аэрофинишера привязаны?


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 09 фев 2019, 17:38 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8709
Виктор777 писал(а):
ЯСУ и маленький остров в корме для Кузнецова большего не надо

Во во...
Позицию еще одну можно дальнюю вмонстрячить...


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 09 фев 2019, 17:49 

Зарегистрирован: 21 авг 2017, 12:45
Сообщений: 87
artkonstruktor писал(а):
Вопрос конечно интЭресный...
Наверное никак.


Вот тут можно попробовать заменить самолет на Су-33.

Спойлер: Показать
Вложение:
1491224327_kompanovka-yak-44.png


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 09 фев 2019, 18:21 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июл 2017, 12:18
Сообщений: 3103
prosto D. писал(а):
Вот тут можно попробовать заменить самолет на Су-33.
Спойлер: Показать
Вложение:
1491224327_kompanovka-yak-44.png



В качестве носителя.



Антенные посты.



Уничтожение возложить на ПКР и КР эсминцев, фрегатов, корветов, МРК. РКА.



_________________
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 09 фев 2019, 18:38 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июл 2017, 12:18
Сообщений: 3103
prosto D. писал(а):
После ВМВ англичане придумали развести взлетные и посадочные операции на разные части палубы.

Феноменально... :o
А зачем?
Цитата:
Так называемую угловую палубу тут же скопировали американцы, потом французы. Да и у нас на Кузнецове она есть.

А вот сами англичане почему то отшли от этого тренда.
Что то тут не так.
Цитата:
Ваша же картинка представляет собой ужасную архаику почти столетней давности. Надеюсь, там не мешки с песком к тросам аэрофинишера привязаны?

Ну что вы.



_________________
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 09 фев 2019, 19:18 

Зарегистрирован: 24 сен 2016, 01:41
Сообщений: 655
Leonar писал(а):
Виктор777 писал(а):
ЯСУ и маленький остров в корме для Кузнецова большего не надо

Во во...
Позицию еще одну можно дальнюю вмонстрячить...

Вложение:
1.png

11 новых позиций)))
Или 8 новых позиций при свободном правом борту с подъемниками. Почти эскадрилья на старте можно в пару минут уложится при запуске если плюнуть на ТБ.

Это для любителей массовых запусков. С катапультой такой номер не прокатит.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 09 фев 2019, 19:56 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июл 2017, 12:18
Сообщений: 3103
Виктор777 писал(а):
11 новых позиций)))

Да где же вы раньше были???
Немедленно оформляйте формуляр в главком ВМФ!



_________________
Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны.
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Так, что улыбайтесь господа.
Улыбайтесь!
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Перспективный авианосец
СообщениеДобавлено: 09 фев 2019, 20:47 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07
Сообщений: 8709
Не, ну это уже перебор палубу отражателями дырявить...
А вот 2 пары...


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
 Страница 315 из 360 [ Сообщений: 10776 ]  На страницу Пред.  1 ... 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318 ... 360  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
phpBB skin developed by: John Olson
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

Вы можете создать форум бесплатно PHPBB3 на Getbb.Ru, Также возможно сделать готовый форум PHPBB2 на Mybb2.ru
Русская поддержка phpBB