Ну ладно. А чем вызвана необходимость устанавливать на корвет аж два Рейнеталловских Милениума? У Украины совершенно случайно завалялась куча 35-мм снарядов, или появилась куча денег для их закупки?

Не хотим быть скупыми и платить дважды..

Поэтому деньги с миру по нитке на корветы собираете? Будете за снаряды платить трижды, четырежды и постоянно.

имхо ентот момент действительно странный, почему не поставили ак 630? хотя может, они полностью собираются перейти на импортные стандарты (вспомним ятоган)

А что делать..?Я вот УАЗик уважаю очень,но езжу на Паджеро.

ahead имхо довольно спорная вещь

Паджеро замечательно ездит на отечественном соляре, если бы вам пришлось из японии топливо для него заказывать, врядли бы вы на нем ездили.

У меня бензин.
А если серьезно,то причин установки может быть масса.Начиная от массо-габаритных характеристик и качества(+совместимости)СУ,до перехода на НАТОвский(считай,международный)стандарт.

Вот с совместимостью как раз и вопросы. Вообще, не похоже на реальный проект. Непонятный винегрет "чтобы круто выглядело"

Ну ,я думаю,СУ АК с французской АСБУ совместить сложнее будет.
А вы на индусов посмотрите...Совмещают и довольны.

Вы для начала вспомните когда это все задумывалось. Тогда ни о чем москальском даже намекать было невозможно

И это верно...

Посмотрел, строят корветы, фрегаты, подложки и даже авианосец, проекты заказывают у нас и у тех, чье вооружение собираются использовать. А сколько кораблей построила Украина, какая промышленность там осталась вообще?

гм украйинское там вроде корпус, часть эу, может - часть рэв. так что зачем тут много промышленности?

Ну вот.И Ураны соседствуют с О.Меларой.
Ну не меньше,чем Россия.(если не считать Стерегущий)

да ну? Перечислите пожалуйста, какие корабли были построенны Украиной на ЧСЗ.

Не буду! Сами посмотреть можете.
И я не абсолютные числа имею в виду,а относительные.
Главное-завод готов и способен выполнить заказ.

А я посмотрел. Ни одного. Последний достроенный корабль - Кузнецов.

Хорошо.В России ситуация не лучше.
А вот про завод
ГАХК «Черноморский судостроительный завод» в I квартале 2011 года увеличил объём производства в 4,4 раза

ГАХК «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ, г.Николаев) значительно увеличил объем производства и доход от реализации продукции в I квартале 2011 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Предприятию удалось улучшить свои производственные и финансовые показатели благодаря проведенной работе по привлечению новых заказов на строительство и ремонт судов.



В I квартале 2011 года ГАХК «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ, г.Николаев) увеличил объем производства в 4,4 раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 года - до 37,2 млн. грн.



Доход от реализации продукции предприятия в I квартале 2011 года вырос до 22,2 млн.грн. по сравнению с 8,1 млн.грн. в I квартале 2010 года. Чистый доход от реализации продукции в I квартале 2011 года вырос в 2,72 раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 года и составил 18,5 млн.грн.



ЧСЗ значительно улучшил производственные и финансовые показатели в 2011 году благодаря проведенной ранее работе по привлечению новых заказов на строительство и ремонт судов. В настоящее время ЧСЗ ведет строительство двух контейнеровозов для компании Damen Shipyards Bergum. Завод также завершил ремонт и модернизацию траулера-рыбозавода «Генерал Трошев» для Преображенской базы тралового флота России.



«Мы довольны показателями работы предприятия в I квартале 2011 года. Это ожидаемый результат той системной работы, которую мы ведем по привлечению заказчиков на строительство и ремонт судов. Мы уверены, что в 2011 году предприятие продолжит демонстрировать положительную динамику роста производства и реализации продукции», - прокомментировал показатели работы предприятия в I квартале 2011 г. генеральный директор ГАХК «ЧСЗ» Валерий Калашников.

19 апреля в рамках рабочего визита в Николаевскую область Министры обороны России и Украины посетили ГАХК «Черноморский судостроительный завод» (г. Николаев).

В состав делегации вошли Министр обороны Российской Федерации Анатолий Сердюков, Главнокомандующий ВМФ РФ Адмирал Владимир Высоцкий, Министр обороны Украины Михаил Ежель и командующий ВМС ВС Украины Адмирал Виктор Максимов. Во время визита делегацию сопровождал Губернатор Николаевской области Николай Круглов, мер города Владимир Чайка.

Высокие гости посмотрели поточно-позиционную линию предприятия, ознакомились с достроечными набережными, наклонными стапелями и плавучим доком завода. Также министров проинформировали о работе завода по постройке серии контейнеровозов для голландской компании Damen Shipyards Bergum, и по модернизации большого морозильного траулера «Генерал Трошев» для ОАО «Преображенская база тралового флота».

«На сегодняшний день все производственные мощности предприятия, в том числе два наклонных стапеля, плавучий док с увеличенной грузоподъемностью до 9 тысяч тонн и достроечные набережные готовы к строительству любых типов кораблей, в том числе корветов, фрегатов, крейсеров и авианосцев», - проинформировал гостей Генеральный директор ЧСЗ Валерий Калашников.

Кроме того, было подчёркнуто, что ЧСЗ способен осуществлять все виды ремонтных работ для существующего корабельного состава украинских ВМС и Черноморского флота. В том числе ремонт ракетного крейсера «Москва», достройку и модернизацию ракетного крейсера «Адмирал Лобов».

Завод готов проглотить 250 млн. баксов - это да. А чем он там готов, если на нем в 2005г оставалось около 2000 сотрудников и завод занимался только арендой своих площадей - мне неведомо. Кстати, ЧСЗ вообще в обозримом прошлом не строил боевые корабли подобного класса

Так построить корвет-фрегат-это не бог-весть что.
Ну это уже ни о чем.
Будет финансирование-будет построен.

У нас не все так плохо. http://www.mk.mk.ua/rubric/social/2010/12/23/03215/

Достройка рыболовного траулера с 72-х процентной готовностью - это конечно хорошо. Но причем тут военное кораблестроение? Залазим на сайт ЧСЗ и ищем в разделе "продукция" собственно корабли или хотя бы суда, да вот нет их там почему-то, за пять с лишним лет не строил ЧСЗ ничего. Ах да, траулер.

atalex
Я вам привел цитаты.
А что вы предлагаете?С чего-то надо начинать.И мы ,чай,не на АВМ замахнулись. Если бы Украина была папуасией-я бы ваш скепсис понял.А так-мы часть того же государства,что и вы.Со всеми вытекающими научными заделами и базами.

Начинать можно и с корвета, но с реального проекта для реальной обстановки. А обстановка такова, что Украина не имеет опыта постройки военных кораблей. Но замахнулась на технически очень сложную задачу. Вы хоть на ФАР на корвете посмотрите, такое еще никто воспроизвести не смог. Поэтому и отношусь скептически ко всей этой затее. Слишком дорого и слишком сложно для сегодняшней Украины. Даже Стерегущий с Брауншвейгом проще, но и там проблем выше крыши, а ведь их не мертвые заводы строят.

Поживем-увидим.

для меня этот корвет напоминает действительно "винегрет" статусного значения

А что скажет дядька "Черномор", а?

Ну да, до 2016 года или падишах сдохнет или корвет переделают. Скорее вооружение на более вменяемое поменяют. Кстати, совсем недавно еще заявлялось, что первый корвет сойдет в 2012-м

Гм имхо он просто будет основным нк флота и построен малой (3-4 караблей) серией. Тем более начинку почти всю будут имхо проектировать французы, а они компетентны.