Любопытное видео -рекомендую.
[youtube]coNwQfKnffs[/youtube]
[youtube]LB895rrm7Mk[/youtube]

«Отдали индийцам "Саблю"»: фоторепортаж «Нового Калининграда.Ru»
http://www.newkaliningrad.ru/news/commu ... #pic797261

Фотофакт. Строительство фрегатов проекта 11356 для ВМФ России http://sdelanounas.ru/blogs/17640/

На веб-ресурсе forums.airbase.ru появились сделанные 3 июня 2012 года фотографии, показывающие состояние некоторых строящихся либо недостроенных кораблей находящихся на ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в Калининграде.
http://bmpd.livejournal.com/250594.html#cutid1

симпатичный всё-таки кораблик получился, и качество вроде неплохое:

Индийцы еще три штуки хотят заказать
http://flotprom.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=117643

У "Григоровича" за полтора месяца появилась рубка:


http://forums.airbase.ru/2002/10/t59529,46--storozhevye-korabli-proekta-11356.html#p2829458
http://forums.airbase.ru/2012/07/t59529,48--storozhevye-korabli-proekta-11356.html#p2880121

Смотрю, а тот 1135, который каким-то чудом оказался в Москве, продается сейчас за 97 миллионов рублей всем желающим

Вот его история:
http://korabley.net/news/storozhevoj_ko ... 06-06-1195

а вот и предложение о продаже:
http://moskva.msk.slando.ru/obyavlenie/ ... 5rmGF.html

Там полно 3-х этажных домиков по 450-576 млн рублей продается, а тут целый здоровенный корабль - за 97 млн рублей!
Интересно - это дорого или дешево? И в каком состоянии корабль? Вижу РБУ и башни не сняты, наверное и двигатель сохранился?

Странно что никто из миллионеров не купит. Я бы купил хотя бы просто так.. Думаю что если в жж и соц. сетях бросить клич на добровольное восстановление корабля, то собралась бы целая толпа

Известия, Иван Коновалов. Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) «Янтарь» (Калининград) в октябре начнет строительство четвертого фрегата проекта 11356 — российской версии фрегатов «Тальвар», которые Россия строила для Индии. Об этом «Известиям» сообщил официальный представитель «Янтаря» Сергей Михайлов. Таким образом, этот проект, с которого должно начаться перевооружение Черноморского флота, станет самым массовым в постсоветской истории боевого кораблестроения России.

— Четвертый корабль проекта 11356 будет заложен уже в следующем месяце, названия у него пока еще нет. Остальные фрегаты данного проекта в настоящий момент находятся на стапельной сборке, — заявил Михайлов.

Сейчас на «Янтаре» для российского ВМФ уже строятся три сторожевых корабля (фрегата) проекта 11356: «Адмирал Григорович» (заложен 18 декабря 2010 года), «Адмирал Эссен» (8 июля 2011 года) и «Адмирал Макаров» (29 февраля 2012 года).

— Корпус первого корабля уже сформирован, второй практически сформирован, третий в стадии формирования блоков, — отметил представитель «Янтаря».

Ожидается, что «Адмирал Григорович» будет спущен на воду в 2013 году. Проект 11356 — это российская версия фрегатов типа «Тальвар» (стоимость одного корабля — около 0 млн), строящихся с 1999 года в России для военно-морских сил Индии. Сейчас у Индии уже четыре таких корабля, «Янтарь» готовит передачу пятого, еще один строится. Как заявил представитель завода, ожидается, что индийская сторона закажет еще одну «тройку» «Тальваров».

По данным разработчиков, «Тальвары» строятся с использованием технологии «стелс», то есть практически не видны для радаров противника. По предварительным данным, помимо некоторых конструктивных отличий от индийских кораблей и отечественной электронной базы, российские фрегаты этого типа будут вооружены противокорабельными ракетами (ПКР) «Яхонт». На первых трех индийских кораблях постройки балтийского завода стоит ракетная система Club-N, корабли последней тройки должны оснащаться ПКР BraMos российско-индийского производства.

— Поставлен своеобразный рекорд. Выход на производство сразу четырех кораблей такого класса, притом что на ПСЗ «Янтарь» строятся такие же фрегаты для индийцев, можно сравнить с темпами производства советских времен, — заявил эксперт по военно-морской технике, главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов.

Всего в госпрограмме вооружений до 2020 года запланировано строительство шести фрегатов проекта 11356, все они пойдут на Черноморский флот. Первую тройку этих кораблей флот должен получить в 2014–2015 годах.

— Отправка всех этих новых фрегатов на Черноморский флот диктуется необходимостью его скорейшего перевооружения. Это самый старый флот России по надводным кораблям, — отметил Фролов.

Глава комитета Госдумы РФ по обороне, бывший командующий Черноморским флотом адмирал Владимир Комоедов считает, что формирование группировки новых фрегатов на Черном море необходимо для возвращения российского флота в Средиземное море.

— Их основная задача — обеспечить противолодочную, противовоздушную, противокатерную оборону в составе корабельного ордера, в составе морских авианосных группировок, которые необходимо создавать, — заявил «Известиям» Комоедов, особо подчеркнув многофункциональность фрегатов проекта 11356.

— Средиземное море из-за отсутствия современных боевых кораблей мы потеряли. Даже не можем сейчас прикрыть с моря нашу базу в Сирии. А эти шесть фрегатов, особенно если к ним добавить авианосец, серьезно изменят баланс сил в данном регионе, — подчеркнул он.

Вооружение российского варианта фрегата, по предварительным данным, — противокорабельные ракеты «Яхонт», зенитно-ракетная установка «Штиль-1», 100-миллиметровая артустановка А-190, зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Пальма» или шестиствольная 30-миллиметровая артустановка АК-630.
http://izvestia.ru/news/535011

Военно-промышленный курьер. ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград, ПСЗ) приступил к проведению швартовых испытаний третьего корпуса фрегата проекта 1135.6, строящегося для ВМС Индии.

Как сообщил пресс-секретарь завода Сергей Михайлов, «на заводе официально начались швартовые испытания фрегата Trikand («Лук»)».

Испытания пройдут на акватории завода и продлятся до середины января будущего года. За это время должна быть отлажена и проверена работа всех корабельных систем и механизмов фрегата.

На корабле успешно выполнены все работы, что должны были предварять испытания. По завершении швартовных испытаний Trikand начнет ходовые испытания, морская часть которых пройдет в Балтийском море.

Передача корабля Индийским ВМС запланирована на лето 2013 года.

Как сообщалось, контракт на строительство для ВМС Индии трех фрегатов подписан 14 июля 2006 года в Дели. Его суммарная стоимость - около 1,6 млрд долл США.

Первый корабль Teg («Сабля») был сдан заказчику в конце апреля 2012 года. Второй фрегат - Tarkash («Колчан») в настоящее время проходит приемопередаточные испытания.

Сегодня в Калининграде на ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» состоялась закладка 4-го фрегата проекта 11356 «Адмирал Бутаков» для ВМФ России.
http://sdelanounas.ru/blogs/22244/

Вот еще хорошая иллюстрация из комментов:

на рутрекере можно скачать интересные книжки по пр.1135 и прочему -->
Корабль как птица. Сторожевые корабли проектов 1135, 1135М, 11353, 11352 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4157060

Соколиная охота. Малые Противолодочные Корабли проектов 1141 и 11451 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2737969

Адмиралы и Маршалы. Корабли проектов 1134 и 1134А http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2740655

Великолепная семерка. Крылья "Беркутов".
Большие противолодочные корабли проекта 1134Б и вертолеты Ка-25 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2741854

Няшка!
А есть где нибудь таблица сравнений с 22350 ?
Хотя, он по вооружению, ближе к 20380? кмк Но, для ЧФ, вполне хватит!

04.03.2013 Церемония закладки фрегата "Адмирал Бутаков" - третьего серийного корабля проекта 11356 состоится в эллинге ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" 20 марта 2013 года. Об этом корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала сообщил источник в судостроительной промышленности.

Фрегат (сторожевой корабль 2-го ранга) "Адмирал Бутаков", заводской № 01360, планируется заложить 20 марта. Дата предварительная и может быть в очередной раз перенесена. Так, первоначальной датой закладки четвертого в серии из шести фрегатов проекта 11356 (11356Р) для Черноморского флота ВМФ РФ планировалось середина октября 2012 года, во время визита в Калининград председателя правительства России Дмитрия Медведева. Однако премьер-министр не нашел возможности посетить завод, мероприятие не состоялось и было на неопределенный срок перенесено.

Причины переноса официально не назывались, но, по неподтвержденным данным, ими явились финансовые разногласия между ОСК и Минобороны по сумме заключенного контракта на строительство серии фрегатов данного проекта.

В настоящее время ПСЗ "Янтарь" ведет работы на головном фрегате - "Адмирал Григорович", первом и втором серийных корпусах - "Адмирал Эссен" и "Адмирал Макаров" соответственно.

Спуск на воду головного фрегата планируется на осень, передача флоту - в 2014 году.

Балтзавод изготовит пусковые "Калибров" для вооружения российских фрегатов
18.03.2013 В марте 2013 года Балтийский завод приступил к изготовлению трех корабельных пусковых ракетных установок "Калибр" для строящихся в Калининграде российских фрегатов проекта 11356.

По условиям контракта, заключенного между ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" и ООО "Балтийский завод – Судостроение", петербургская верфь обязуется до конца 2014 года поставить на калининградскую три ракетных комплекса "Калибр", которые будут установлены на заложенных там за последние два года трех фрегатах проекта 11356.

"Сегодня у нас 90% заказов – это гражданская продукция, - говорит генеральный директор Балтийского завода Александр Вознесенский. - Атомный и дизель-электрический ледоколы, ПЭБ, энергоблоки и прочее. Но наш завод по праву гордится высоким качеством военной техники, изготовленной в его цехах. Это качество отмечают как российские военные, так и инозаказчики".

Прототип "Калибра" - экспортная пусковая ракетная установка Club, (одно из значений в переводе с английского - "Дубина"), была разработана в 1990-х годах ОКБ "Новатор" для крылатой ракеты "Альфа" (по западной классификации SS-N-27 Sizzler). Балтийский завод – первое предприятие, освоившее их производство: еще в конце 1990-х - начале 2000-х годов ракетный комплекс был установлен на построенных заводом фрегатах для ВМС Индии. Затем предприятие изготовило аналогичные ракетные системы для серии фрегатов, построенных на индийской верфи.

Теперь "Янтарь" приступил к строительству шести сторожевых кораблей проекта 11356 для нужд российского флота. В рамках заключенного контракта Балтийский завод оснастит "Калибрами" первую тройку фрегатов. Как ожидается, вторая тройка, согласно предварительной договоренности, также будет оснащена пусковыми установками производства Балтийского завода.

Впрочем, сотрудничество двух верфей не ограничивается вооружением: в общей сложности Балтийский завод сейчас выполняет для "Янтаря" машиностроительных работ почти на 1 млрд рублей. В частности, в начале 2013 года петербургская верфь изготовила три пары гребных винтов для первой тройки российских фрегатов, а на днях было заключено соглашение об изготовлении еще шести винтов – для второй тройки кораблей.

Балтийский завод основан в 1856 году. В течение полутора веков предприятие является одной из ведущих верфей России. Трудовой коллектив завода за 156 лет построил более 600 судов и кораблей, среди которых атомные ледоколы и атомные ракетные крейсеры, суда космической связи и специального назначения.

За свою долгую историю предприятие несколько раз передавалось в частные руки и после возникновения финансовых трудностей возвращалось под опеку государства. И в конце 2011 года предприятие вновь вернулось от частного владельца под контроль государства в лице Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Для сохранения трудового коллектива и компетенций в рамках ОСК было создано ООО "Балтийский завод – судостроение", в которое перешла большая часть работников ОАО "Балтийский завод". Новому юридическому лицу были переданы судостроительные и машиностроительные компетенции стратегического предприятия. Основными задачами ОАО "Балтийский завод" остаются содержание в порядке имущественного комплекса завода и защита государственных имущественных интересов в судебных процессах.

Текст: Пресс-служба ООО "Балтийский завод – судостроение"
http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=140682

хмм, надеюсь это все-таки правда про ВПУ на наших пр.11356 :

Генеральный директор ОАО "Научно-производственное предприятие "Старт" Геннадий МУРАТШИН:

Во-вторых, "Старт" впервые за счет собственных средств сделал столь масштабную разработку. Речь идет о стартовом комплексе корабельного ЗРК "Штиль-1". Выше я говорил о ПУ ЗС-90 ЗРК "Штиль". Это был хороший комплекс: компактный, надежный. Но его скорострельность не превышала 5 пусков в минуту, т.е. каждый пуск через 12 секунд. Для современного ЗРК это низкий показатель. Еще один минус: на палубе находилось весьма габаритное пусковое устройство, что сильно влияло на радиолокационную заметность корабля. Новая разработка устраняет все эти недостатки, она стала еще более компактной, надежной, скорострельность увеличена в 6 раз: каждые 2 секунды может стартовать ракета. Достигнуто это за счет обеспечения старта ракеты прямо из-под палубы, из транспортно-пускового контейнера (ТПК). На палубе при этом только плоские бронированные крышки. Под палубой плотно друг к другу размещены ТПК, причем в корабельный погреб ПУ ЗС-90 теперь помещается в 1,5 раза больше ракет в контейнерах. При запуске применяется катапультный старт: ракета выбрасывается из ТПК и запускает свой двигатель на высоте около 30 м, что исключает влияние струи двигателя на ПУ и корабельные конструкции. Это повышает пожарную безопасность носителя.

Пусковая установка ЗРК "Штиль-1" построена по модульному принципу. Модуль - это блок из 12 вертикально расположенных ТПК. И таких модулей в ПУ можно делать столько, сколько требуется для решения боевых задач корабля. Модуль легко монтируется на корабле. Мы долго бились совместно с предприятиями-участниками создания нового корабельного ЗРК "Штиль-1" ("Центр "МНИИРЭ" "Альтаир", ОАО "ДНПП") над тем, чтобы убедить ВМФ в преимуществах этого комплекса. И флот принял решение о его размещении на российских фрегатах проекта 11356, которые закладываются на судостроительном заводе "Янтарь".
На ОАО "НПП "Старт" начато производство оборудования стартового комплекса ЗРК "Штиль" для первого фрегата 11356. Отладив технологию, мы будем готовы поставлять пусковые модули и ТПК не только для ВМФ РФ, но и инозаказчикам. У нас хорошие взаимоотношения с участниками разработки ЗРК. Думаю, не только "Старт", но и они готовы поставлять элементы ЗРК в нужных объемах.

http://bastion-karpenko.narod.ru/VVT/11356.html

учитывая что фактически именно пр.11356 самый отработанный в производстве проект, а пр.20380-20385 уже догоняет по цене СКР - логичным смотрелось бы продолжение строительства серии пр.11356 с целью ускоренного восполнения устаревающих и выбывающих НК океанской зоны - допустим, после 6 шт. для ЧФ еще столько же для ТОФа и СФ, пока не освоят в серии пр.22350...

с учетом установки ВПУ на 36 зурок + 8 ячеек УКСК + 2 БМ ЗРАК (в перспективе на последующих корпусах) получается нормальный кораблик а-ля "рабочая лошадка" (т.е. звезд с неба хватать не будет, но своё отработает коли что) ===>



единственно, что меня смущает - это расположение передних орехов, которым искусственно "обрезаны" углы обзора по азимуту --->


сравните для примера с расположением орехов на экспортном китайском ФР - РЛС подсвета расположены по углам надстройки, чтоб обеспечить максимально возможный угол работы ===>


предлагаю немного поменять расположение РЛК на рубке:
1. передние орехи сдвинуть вперел на углы надстройки - задние удовлетворительно размещены...
2. АП РЛС ПКРК (монолит и т.п.) поднять выше-назад на мачту - АП пумы не трогаем...
3. АП Фрегата соответственно тоже приподнять минимум метров на 5 - кстати, уж очень такое решение просится - больно низка высота Фрегата, и значит занижена дальность обнаружения низколет.целей типа ПКР (для примера можно на Дэринг посмотреть и на его высоту размещения стрельбовой РЛС)
...в итоге как-то вот так получается ===>

подскажите, есть ли продолный разрез проекта с общим расположением???схема

А фиг его знает,есть ли у нас? На авиабазе у балансера поищи, там может быть.

15.04.2013 Церемония закладки четвёртого корпуса в серии фрегатов, строящихся для Военно-морского флота России, состоится 18 апреля в 12.00 на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (входит в ОАО "Объединённая судостроительная корпорация"). Корабль получил название "Адмирал Бутаков".

Ожидается, что в торжественной церемонии закладки примут участие заместитель министра обороны РФ Юрий Иванович Борисов, директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Министерства промышленности и торговли РФ Леонид Васильевич Стругов, президент Объединённой судостроительной корпорации Андрей Аркадьевич Дьячков и другие официальные лица.

По двум контрактам, подписанным с Министерством обороны РФ, ПСЗ "Янтарь" построит шесть сторожевых кораблей (фрегатов) проекта 11356 разработки ОАО "Северное проектно-конструкторское бюро". Головной корабль этой серии, фрегат "Адмирал Григорович", был заложен на заводе 18 декабря 2010 года, второй корабль, "Адмирал Эссен", – 8 июля 2011 года, третий, "Адмирал Макаров", – 29 февраля 2012 года. Сейчас идёт формирование их корпусов. Шесть российских фрегатов ПСЗ "Янтарь" должен передать флоту в 2014-16 гг.

Сторожевой корабль (фрегат) проекта 11356 предназначен для ведения в океанских и в морских районах боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок противника, отражения атак средств воздушного нападения, как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля. Бутаков Григорий Иванович (1820-1882) – русский военно-морской деятель, адмирал. Служил на Балтийском и Черноморском флотах. Участник Крымской войны и обороны Севастополя. Главный командир Черноморского флота и военный губернатор Николаева и Севастополя, впоследствии – главный командир Петербургского порта.

Командовал также броненосной эскадрой Балтийского флота. Первым из русских адмиралов перестроил организацию и тактику морских сил в соответствии с развитием парового флота.

http://www.vpk-news.ru/news/15475 - действительно хорошая новость - только надо поскорее на Янтаре все стапельные места российскими корпусами занять, а то подпишут скоро новый контракт на 3 ФР с индусами и не дай бог их вперед пропустят, чтоб прогнуться перед главным геополит.партнером

ps: учитывая новый сдвиг головного пр.22350 на 2014г., всё больше начинаешь задумываться об оправданности дополнительного заказа пр.11356 для ВМФ после 2016гг., например хотя бы по 4 штуки для СФ и ТОФа, итого еще 8 ФР, на подмогу основным работягам (пр.1155/11551)

надо только немного проект доработать:
- метров на 5 длину увеличить (ну и ВИ тонн на 300 соответственно тоже) чтоб еще 1 УКСК засунуть (чтоб 16 ячеек стало) ...
- в ВПУ обязательно 9м317м с АРЛС ГСН http://agat.rosprom.org/prod.htm поставить в дополнении к уже отработанным полуактив.зуркам 9м317 ...
- ну и вместо АК-630 парочку панцирей возле вертол.ангара поставить (а это еще несколько десятков дешевых зурок)...
====> с такой доработкой имхо пр.11356 не сильно пр.22350 уступать будет, скорее даже по ПВО покруче получится, особенно по боезапасу зурок (до 36 зурок 9м317 на 4 канала + 2*32 зурок панциря еще на 8 каналов = более чем достаточно )

16.04.2013 Торжественная церемония закладки фрегата "Адмирал Бутаков", запланированная на 18 апреля 2013 г., переносится на более поздний срок в связи с изменением плана работы заместителя министра обороны РФ Юрия Ивановича Борисова. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщили в пресс-службе ПСЗ "Янтарь".

О новой дате церемонии закладки будет сообщено дополнительно.

издевательство с этими переносами!!!

Пр.11356

Пр.11356: