Ну вот. Я же говорил - классический карго-культ

Я писал выше, почему черный цвет. И почему подсветка там зеленая. Это для ПНВ.
Если не планируется использование ПНВ то разницы нет.
Впрочем, расцветка менялась и у МиГа, и у Сухого. На самолетах первого и второго поколений (МиГ-15, 17, 19, некоторые ранние 21-е, Су-7Б, 9, 11, 15) - это серый или серо-голубой фон с черной приборной доской. Потом пошло время бирюзы с красной подсветкой - МиГ-21, 23, 25, 31. С 80-х годов на МиГ-29 - светло серая краска, а на 29М2 и корабелах - черная, по причине выше.
У Сухого бирюзы не было. У него с Су-17 серо-голубой цвет, перешедший к Су-25, Су-27, 30. На Су-35 более яркий голубой цвет. Но это не та бирюза.

Салоны авто, кабины лайнеров и стены зданий могут красить как хотят, к ним нет таких жестких требований как к боевой авиации.
И хватит свои личные хотелки распространять на всех. Тебе не нравится бирюзовый, а кому то, в том числе и мне, нравится. Хотя согласен, он выглядит не так футуристично как серый какой нить

ну почему же. вот миги


и даже у 29-го цвет из той же оперы

теперь по камову


и даже ка-50


а вот чем от них отличаются ка-52 и миг-35 вопрос интересный. Я подозреваю что тем что и там и там можно работать в очках ночного видения

Продвинутый МиГ-31М перекрашен в серый

ну на экспериментальных машинах стандарты можно и не выполнять. как раз наоборот - самое место и время попробовать что да как

Я спросил у ̶я̶с̶е̶н̶я̶ Гугла - "Почему кабины самолётов такого цвета?"... Оказывается это не чьи-то хотелки, а довольно тонкий и продуманный расчёт. И в общем целая веха в отечественной авиации. А до "бирюзовых" кабин они были чёрными оказывается. От текста к тексту истории отличаются, но в целом небезынтересно.
https://www.techinsider.ru/editorial/16 ... e-zelenye/

Ми-28Н, Ми-35М, Ми-26Т2, Ми-26Т2В, Ми-38, Ми-8АМТШ - тоже чёрные.

Не смешите. Причем здесь футуристичность. Банально проще восприятие приборов в кабине с различными градациями серого. Вот, например, средне серый с иными вставками и тонами на МС-21. Выглядит великолепно. Я не говорю, что она должна быть полностью черная. Очевидно, это для очков сделано. Я говорю, что зональность с помощью оттенков серого выглядит хорошо на Еврофайтер и МС-21. И какие конкретно жесткие требования заставляют красить кабины в этот трэш и почему этих требований нет на самолетах Европы, Китая, США?



Кому-то, это не для истребителя 5 поколения. Кабина должна быть идеальна за такие деньги. А у нас какой-то трэш пенсионного возраста. Только ковра не хватает.

Ага... Люди у которых есть чувство вкуса. Согласен. Культ. Извините. Ковры не любим.

скажите, задача обзора закабинного пространства ночью у экипажа любого гражданского лайнера стоит? вы как маленький ребенок - хочу цацку и все. займитесь делом - разберитесь почему этот ядовитый цвет появился

правильно - очки ночного виденья

ОСТ 1 02545-85 для изучения

А у Еврофайтера, Рафаль, F-35, J-20, J-35, Gripen, F-22, F-16, F-15 стоит данная задача?

Я читал. Это стандарт 40-й давности. Вы серьезно? Тогда даже фонарь не тонировали, очков не было и т.д. Еще был стандарт красить самолеты в краску с добавлением серебрянки)

конечно стоит. вопрос только в какой мере. у одной и той же задачи могут быть разные решения в зависимости от нюансов.

его отменили?


абсолютно.


великолепно. и что дальше?


ну и?

Очевидно, что пора разработать новый стандарт.

Ладно, извиняю. Но 50 оттенков серого МС-21 - только заманушный mock-up, в расчёте на экспорт.
Реальные кабины МС-21 - православно бирюзовые. И тебе с этим жить.

А мне нравится.
А серые наоборот, унылые какие-то и депрессивные. Черный в Ка-52 кстати тоже норм.

Здесь несколько лет назад уже обсуждали этот вопрос. Вроде в СССР было какое-то исследование, в институте медико-биологических проблем, и типа вывод был такой что вот тот серо-зелено-голубой цвет дает наименьшую психологическую нагрузку при длительном пилотировании.

У меня кстати такой же висит фоном на рабочем столе. На нем и видно все хорошо и не раздражает. Он же когда-то был и основным фоном в Windows, тоже наверное неспроста.

Но тут уже субъективный фактор, кого то наоборот вот раздражает, как выяснилось. Ну тут еще важно с сатурацией не переборщить) Понятно что в реальности красили чем попало, так что аж иногда глаза выедает.

По мне так тёмно-серые и черные кабины как раз вызывают депрессию. Из того, что я посмотрел самая интересная кабина у Еврофайтер. Уже человек 10 опросил для интереса и все согласились, что длительное время можно находится только в Еврофайтер. В пример приводил Су-57, Еврофайтер и F-35. Чистые цвета тяжело смотрятся. Светло-серый с едва уловимой примесью голубого, бирюзового или лилового отлично выглядит.

Во-во.

Темно серые, а черная у Кашки как раз вызывает вдохновляющее ощущение предельной технологичности. Но как там долго в ней ездить я не знаю, пробовал только в DCS. Если так ехать два часа, может быть тоже вгонит в депрессию)

Дело привычки, возможно. Но полностью черный салон в машине, это трэш.

Согласен.

И кстати в всяких идешках и прочих редакторах я тоже ставлю себе такую тему, только чуть темнее. Но не просто угнетающе-серый, а затемненный зелено-голубой, он меньше всего раздражает если в него долго смотреть. И при этом не усыпляет, а оставляет в алертности.

Есть такое. Но тут еще от монитора многое зависит и его калибровки. В общем после опроса 36 человек мужского пола средней полосы в возрасте от 15 до 60 лет победил Еврофайтер. На втором месте Су-57. А в черной и темно-серой кабине сидеть почти никто не захотел 2 часа)

Лучшая съемка из Джухая.

Можно конечно докопаться до зазоров и цвета кабины, но во первых Горыныч самый красивый из пятёрок и во вторых он тут так крутится, что я даже не знаю.
Это успех.

На бирюзовой кабине контраст между фоном и черными ручками/кнопками гораздо выше. Если присмотреться, то видно что на серых кабинах иностранных самолетов и сером 31м кнопки контрастные, белые или черные намного темнее фона.

А вот кабины МС-21 и Камова выглядят футуристично, но визуально органы управления сливаются с панелью. Так ли хорошо выглядеть футуристично в ущерб эргономике?