Eurofighter Typhoon
Тут много всякого, но в большем разрешении именно этой картинки нет.

Ромыч
угу.У меня однокурсник в ЦИАМе диплом пишет,вот за основу принят именно он))а чертежа нормального нет)

А есть от B-1B F101-GE-102 ну или F101-GE-100 ?))

Такой не подойдёт?

paralay
Хотелось бы который от B1))
ну и за этот большое спасибо

Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, а существуют ли в природе подробные фотографии двигателя РД 36-41, установленного на опытном бомбардировщике ОКБ Сухого Т-4? Интересует внутренняя часть сопла в деталях. Необходимо для изготовления модели.

Очень надо книжку или какую-нибудь иную информацию по Р-15Б-300 ,или хотя бы законы его управления.Для дз надо очень)

Самодельный ТРД в корпусе из консервных банок:

[youtube]trcnd7qs-S8[/youtube]

[youtube]I4yTEQiVY8w[/youtube]

[youtube]bV-x2Wsuw3I[/youtube]

Чудесно, жаль только, что не работает.

Парни, ищу подробные характеристики ГТУ-25П Пермских Авиадвигателей, нужны температуры в после компрессора, степень повышения давления в нем. Температура в камере сгорания, перед турбиной, за турбиной, на выходе, давления все. Общее устройство, с характеристиками компрессора, турбины. Короче, все что не запрещено законом . Может быть кто-нибудь работает с такими установками. Очень надо Можете написать в личку или могу оставить электронку.

http://www.avid.ru/products/gtugp/gtu-25p

Может тебе сразу ПС-90 искать?

Паралай, там я был. Мало, очень мало. Запросить у них дополнительную информацию наверно не прокатит, я ж не покупать буду:) . Опять же надо хотя бы знать какие параметры изменяли чтобы оптимизировать работу на земле. Не совсем точно будет если брать чисто пс-90

Все вертолеты Ми-28Н "Ночной охотник", предназначенные для ВВС России, будут оснащаться только двигателями ВК2500 российского производства. Об этом заявил на проходящей в Индии выставке "ДефЭкспо-2014" Дмитрий Виноградов, коммерческий директор ОАО "Климов" - компании-разработчика российского двигателя.

По его словам, существует программа импортозамещения, которая предусматривает перенос производства вертолетных двигателей с украинского предприятия "Мотор сич" на территорию России, и эта программа успешно реализуется. В текущем году планируется выпустить 50 двигателей в российской кооперации. В перспективе предполагается выпускать на территории России порядка 300-320 двигателей в год, из них 250 - для министерства обороны России, а также для иностранных заказчиков. Достичь этого показателя планируется в 2015-2016 гг.

"Сразу полностью перейти на импортозамещение по всем позициям тяжело. Это требует определенных усилий, но такая задача стоит", - пояснил Виноградов.

"На сегодняшний момент основные узлы - газогенератор и камера сгорания - уже полностью изготавливаются на территории России. Поэтому теперь все зависит от наращивания производственных возможностей российских кооператоров", - сообщил коммерческий директор.

Основное производство ВК2500 будет развернуто на новой площадке "Климова" в Приморском районе Санкт-Петербурга, которая в полном объеме начнет действовать летом текущего года. Помимо этого, там же будут их ремонтировать. "В интересах минобороны "Ночные охотники" на 100% будут только с нашими двигателями. Это даже не обсуждается", - подчеркнул Виноградов.

Что касается иностранных заказчиков, в частности, Ирака, который подписал с Россией контракт на поставку вертолетов Ми-28НЭ, "никто не запрещает оснащать их моторами украинского производства", отметил представитель компании "Климов".

http://www.aviaport.ru/digest/2014/02/07/274075.html

какие способы снижения ик-заметности двигателей с увт существуют помимо установки плоских сопел? где то читал, что двигатель с всеракурсным управлением тягой тоже может быть малозаметным, если использовать особую конструкцию щитков сопла

Vaal
На счёт Pluto.
ЕМНИП летать он должен был преимущественно вокруг СССР. И через определённое время должен был автоматически атаковать запрограммированную цель, если не получал кодовый сигнал возврата на базу. "Мёртвая рука" своего рода. =)

Причём, учитывая двигатель, рассматривался вариант вместо возврата топить аппарат в мировом океане.

Нет ни у кого нормального чертежа ТВ7-117 ? а то он мой прототип на дипломе. Есть только фотка чертежа,но она плохого качества

Есть у кого нибудь полные геометрические размеры камеры сгорания газотурбинного двигателя мощностью 25-300 МВт. Очень надо. Пусть даже будет шибко устаревшим. Пишите в личку, буду благодарен любой информации. Тип камеры сгорания - желательно кольцевая.

Хорошая новость связанная с Украиной
Россия и Украина создали совместный инженерный центр в Москве

http://vz.ru/news/2014/3/12/676751.html

Как сообщает издание "Новый компаньон" со ссылкой на главного конструктора ОАО "Авиадвигатель" Игоря Максимова, на конец марта в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) запланированы испытания крупномасштабной модели пассажирского самолета МС-21. По его словам, предстоящие испытания в ЦАГИ "покажут, насколько хорошо спроектированы самолет и мотогондола, и какие изменения необходимо будет внести в чертежи перед началом изготовления опытной партии".

Он также отметил, что технические и экологические характеристики нового двигателя конкурентоспособны на мировом рынке и не уступают характеристикам зарубежных двигателей, которые будут введены в эксплуатацию в 2016-2017 годах.

В настоящее время изготовлено три двигателя ПД-14, два из которых проходят испытания на стендах предприятия. Начато изготовление еще четырех двигателей опытной партии для проведения доводочных и сертификационных испытаний. Следует заметить, что двигатель будет сертифицирован по российским и зарубежным нормам летной годности, что позволит продавать и эксплуатировать самолеты с нашими двигателями без каких-либо ограничений.

Особенностью проекта ПД-14 является то, что мотогондола двигателя (воздухозаборник и наружные корпуса двигательной установки) разрабатывается проектировщиками двигателя. Ранее, при создании двигателя ПС-90А, мотогондолу проектировали конструкторы самолетных фирм Туполева и Ильюшина.
Для определения характеристик обтекания самолета совместно с двигателями и мотогондолами проводятся испытания крупномасштабной модели самолета в аэродинамической трубе ЦАГИ. Эти испытания покажут, насколько хорошо спроектированы самолет и мотогондола, и какие изменения необходимо будет внести в наши чертежи перед началом изготовления опытной партии самолетов и мотогондол.

http://bmpd.livejournal.com/772313.html

Сотрудничество с Украиной

http://vz.ru/economy/2014/4/15/682213.html

есть ли у кого более менее нормальный рисунок/чертеж двигателя GE F101
Буду крайне признателен.
Моя почта chinzhin@mail.ru

Товарищи, ни у кого нет 3Д картинки 117-го двигателя (АЛ-41Ф1)?

Очень сильно извиняюсь за попрошайничество. Поделитесь люди добрые, нужны значения давления в ПС-90 до и после камеры сгорания. Хотя бы примерный ряд цифр. Очень надо:) Буду ждать помощи

А зачем адрес-то мой зачем вроде ничего секретного не просил. Цифры можно плюс/минус верста

http://missiles2go.ru/2014/05/12/международный-форум-двигателестроен/