Текущее время:

Часовой пояс: UTC + 3 часа




 Страница 1 из 2 [ Сообщений: 32 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Антонов Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 144
Источник: компания «ОАО "Авиакор - авиационный завод"»
Опубликовано: 10.08.2009, 12:10

Очередной Ан-140-100 вышел на летные испытания

"Авиакор" проводит программу летных испытаний третьего самолета Ан-140-100 для авиакомпании "Якутия".

В августе на летно-испытательной станции завода успешно начались летные испытания третьего самолета Ан-140-100 российской сборки. Экипаж проверяет общую работоспособность систем самолета, его устойчивость и управляемость, работу пилотажно-навигационного оборудования и радиосредств, а также систем автоматического управления.

После демонстрации регионального самолета АН-140-100 c бортовым номером RA 41252 на Международном авиационно-космическом салоне в период с 18 по 23 августа будут закончены работы по передаче его заказчику - авиакомпании "Якутия", парк которой пополнится третьим самолетом этого типа самарского производства.

Первые два самолета АН-140, переданные в эксплуатацию авиакомпании "Якутия", зарекомендовали себя в качестве надежного регионального воздушного судна в самых суровых климатических условиях.

http://www.aviaport.ru/digest/2009/08/10/178839.html


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 4995
Откуда: Челябинск
Самолеты Ан-140 показывают в эксплуатации прекрасные показатели налета - Д.Кива
Самолеты местных воздушных линий Ан-140, эксплуатирующиеся авиакомпаниями трех стран - России, Украины и Ирана, показывают в ходе эксплуатации прекрасные показатели налета - самолеты в Якутии имеют налет порядка 300-350 часов в месяц, то есть эксплуатируются очень интенсивно, заявил журналистам на авиасалоне МАКС-2009 генеральный конструктор - президент украинской госкорпорации "Антонов" Дмитрий Кива.
Он напомнил, что самолеты Ан-140 выпускаются серийно сразу в трех странах - Россией на самарском авиационном заводе "Авиакор - авиационный завод", Украиной на Харьковском авиазаводе, Иране по украинской лицензии.
"Создавая семейство самолетов Ан-140, конструкторы АНТК им. Антонова проработали и транспортную версию самолета Ан-140 - самолет Ан-140Т", - сказал генконструктор.
В ходе пресс-конференции он также сообщил, что АНТК им. Антонова продолжает научно-исследовательские работы по созданию перспективного пассажирского широкофюзеляжного самолета. По словам Д.Кивы, самолет предполагается выполнить по обычной аэродинамической схеме с двумя двигателями.
На сегодня АНТК им. Антонова в рамках проводимых НИР тесно сотрудничает с российскими научными центрами такими как, прежде всего ЦАГИ. "Перспективный самолет рассчитан на перевозку 300-350 пассажиров", - сообщил Д.Кива.



Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 4995
Откуда: Челябинск
Ан-140
Размах крыла, м 25.505
Длина самолета,м 22.605
Высота самолета,м 8.232
Площадь крыла,м2 51.00
Масса, кг
пустого 13100
максимальная взлетная 21500
топлива 4522
Тип двигателя 2 ТВД ТВЗ-117ВМА-СБМ1
Мощность, л.с. 2 х 2500
Макс. крейсерская скорость, км/ч 533
Перегоночная дальность, км 3680
Практическая дальность, км
с максимальной нагрузкой 1300
с 52 пассажирами 2340
Практический потолок, м 7600
Экипаж, чел 2
Полезная нагрузка: 52 пассажира или 6000 кг груза








Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 144
Кстати о статистике построенных бортов:

Цитата:
Источник: Дмитрий Козлов // АвиаПорт.Ru
Опубликовано: 14.09.2009, 17:54

Двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1 на Ан-140 наработали более 90 тысяч часов

Москва. 11 сентября. АвиаПорт - "АвиаПорт" публикует материалы по наработке авиадвигателей ТВ3-117ВМА-СБМ1, эксплуатируемых на самолетах Ан-140.

Суммарная наработка двигателей с начала эксплуатации в 2001 г. составила 90 тыс. 830 часов, а два двигателя с максимальной наработкой - свыше 6 тыс. 100 часов эксплуатируются авиакомпанией "Мотор Сич" (Запорожье).

В 2009 г. эксплуатировалось семь самолетов с двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1 в четырех авиакомпаниях: "Мотор Сич" (Запорожье) - три самолета, "Ильич-Авиа" (Мариуполь) - два самолета, "Южные авиалинии" (Одесса) - один самолет, "Якутия" (РФ) - два самолета (на МАКС-2009 авиакомпании был передан третий самолет).

В Иране на заводе HESA в Исфахане находятся семь готовых самолетов. В сборочном цехе - три самолета. Всего изготовлено 23 самолета Ан-140.

Ниже приводятся сведения о наработке двигателей.
Год/страна Украина РФ Иран Азербайджан Всего
2002 3030 - 197 - 3227
2003 9598 - 232 9830
2004 16734 - 689 328 17751
2005 10105 - 2489 4859 17500
2006 7462 621 121 - 8204
2007 6841 3883 317 - 11041
2008 6252 8631 801 - 15684
2009 1890 5129 574 - 7593

http://www.aviaport.ru/news/2009/09/14/181446.html



Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 2283
Новый самолет Ан-140, собираемый на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии, будет назван "Юлией" в честь премьер-министра Украины.

http://www.dni.ru/society/2009/8/27/173708.html



_________________
Это нам удается
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 6943
Вот военный Ан-140

Изображение
:arrow: http://russianplanes.net/id051585

Интересно долго искали такую краску?


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 2806
Откуда: Новороссийск
Цитата:
Самолеты Ан-140 имеют значительный экспортный потенциал - "Рособоронэкспорт"
Самолеты АН-140, которые серийно собираются на самарском заводе "Авиакор" имеют значительный экспортный потенциал.
"Суммарно можно говорить о поставке 60-70 машин в течение десяти лет", - сообщил "Интерфаксу" представитель департамента техники ВВС ОАО "Рособоронэкспорт" Константин Грек.
Он также напомнил, что в рамках авиасалона МАКС-2011 между самарским авиазаводом "Авиакор" и "Рособоронэкспортом" подписано генеральное соглашение, которое предусматривает поставки за рубеж самолетов Ан-140 различного назначения.
"Поставки Ан-140 планируются в традиционные регионы экспорта отечественных самолетов, такие как Южная Америка, Юго-Восточная Азия", - сказал К.Грек.
Ан-140 будет поставляться в страны с неразвитой или недостаточной аэродромной сетью, "так как самолет может эксплуатироваться с неподготовленных площадок, с грунта".
Представитель "Рособоронэкспорта" отметил, что "речь идет о многих десятках самолетов Ан-140 в различных модификациях", в том числе пассажирской, грузовой, десантной и т.д.
"Рассматривается вариант установки на Ан-140 двигателей большей мощности", - сказал К.Грек.
Он отметил, что на авиасалоне МАКС-2011 об этом прошли переговоры с участием украинских производителей авиадвигателей.
Ан-140 - 52-местный самолет для пассажирских и пассажирско-грузовых перевозок ближнемагистрального сообщения, который создается на замену самолету Ан-24. Скорость полета - 520-575 км/час. Максимальная коммерческая нагрузка - 4,9 тонны. Дальность полета - 2000-2550 км. Стоимость самолета оценивается в пределах $16 млн.

Серийное производство Ан-140 и его модификации Ан-140-100 развернуто на Харьковском госавиапредприятии, на предприятии HESA в Иране, а также в ОАО "Авиакор" (Самара). На Украине первый серийный самолет Ан-140 собран в конце 1999 года, в Иране - в начале 2001 года, в РФ - в 2005 году. Украина начала эксплуатацию Ан-140 на региональных авиалиниях в марте 2002 года, Иран - в 2003 году, РФ - в 2006 году.
В числе преимуществ Ан-140 - способность эксплуатироваться в широком диапазоне высот аэродромов и климатических условий, в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью. Потенциал, заложенный в конструкцию Ан-140, позволяет создать на его основе целое семейство самолетов различного назначения. Проработаны варианты Ан-140 для метеоразведки, охраны прибрежной экономической зоны, аэрофотокартографии, тушения пожаров, поиска и спасения, разведки природных ресурсов и мониторинга, решения срочных задач МЧС, а также грузовых и грузопассажирских самолетов.

http://vpk.name/news/56820_samoletyi_an ... sport.html



_________________
Изображение
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 1081
29 декабря 2011 г.

РИА Новости. Первый пассажирский самолет Ан-140-100, построенный специально для военно-воздушных сил РФ, прибудет в пятницу для испытаний на подмосковный аэродром «Чкаловский», сообщил в четверг журналистам представитель Минобороны по ВВС полковник Владимир Дрик.

«Получение этого самолета станет первым шагом к реализации программы по расширению авиапарка самолетов военно-транспортной авиации РФ. В перспективе рассматривается возможность обновления транспортного авиапарка, основу которого составляют устаревшие военно-транспортные самолеты Ан-24 и Ан-26», — отметил он. Представитель Минобороны уточнил также, что уже в ближайшее время ВВС получат еще два Ан-140-100.

Ан-140-100 прибудет на испытания в подмосковный аэродром «Чкаловский» с аэродрома Самарского авиационного завода «Авиакор». На Чкаловской авиабазе самолёт будет выполнять функции по перевозке личного состава, грузов, почты и других специальных задач на расстояние до 2300 километров, как с аэродромов с искусственным покрытием, так и с грунтовых взлетно-посадочных полос.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 2806
Откуда: Новороссийск
Цитата:
Ан-24 заменить нечем

http://www.ato.ru/content/24-zamenit-nechem



_________________
Изображение
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 2806
Откуда: Новороссийск
Цитата:
Минобороны поддержало «Авиакор»
Андрей БОНДАРЕНКО, «Красная звезда».

http://www.redstar.ru/2012/01/13_01/5_02.html



_________________
Изображение
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 6811
Самарское ОАО "Авиакор-авиационный завод" должно по заказам Министерства обороны России поставить в 2012 году шесть самолетов Ан-140-100 и два самолета Ту-154М. Всего предприятие располагает контрактом с Министерством обороны на поставку 10 Ан-140-100. Кроме того, завод подписал соглашение с ОАО "НПП "Радар ММС" (Санкт-Петербург) о поставке шести Ан-140 с возможным в дальнейшем дополнительным заказом машин.
http://www.vninform.ru/150959/article/z ... tata-.html



_________________
«Россию упрекают в том, что она изолируется и молчит перед лицом таких фактов, которые не гармонируют ни с правом, ни со справедливостью. Говорят, что Россия сердится. Россия не сердится, Россия сосредотачивается.» А.М. Горчаков
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 6943
Милитаризированный долетел до Чкаловска

Изображение
:arrow: http://russianplanes.net/id63786


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 2806
Откуда: Новороссийск
Цитата:
Иранский базовый патрульный самолет на базе Ан-140
http://bmpd.livejournal.com/213456.html


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 3017
Откуда: Ставрополь
Производитель: Минобороны планирует закупить десятки Ан-140

Изображение

Министерство обороны России собирается закупить несколько десятков легких военно-транспортных самолетов Ан-140, которые строят на самарском заводе «Авиакор», сообщил в четверг председатель совета директоров завода Сергей Лихарев.

«Количество заказов на этот самолет растет, планируется заказ по линии Министерства обороны России на несколько десятков машин. Окончательные цифры не скажу, поскольку пока не подписан контракт. Они должны быть уточнены в ближайшие месяцы», – заявил Лихарев на совместной пресс-конференции «Авиакора» и ГП «Антонов» в рамках выставки «Авиасвит-2012» в Киеве, передает «Интерфакс».

В свою очередь президент, генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива сообщил, что его предприятие и корпорация «Русские машины» создадут совместное предприятие для продвижения проекта транспортного самолета Ан-140.

«Думаю, в следующем году мы это совместное предприятие создадим», – сказал Кива после подписания с корпорацией «Русские машины» протокола о сотрудничестве по развитию программы производства самолетов Ан-140 на самарском заводе «Авиакор».

В свою очередь, директор по авиационному бизнесу корпорации «Русские машины» Сергей Лихарев сказал, что согласен с этой оценкой. «Мы бы создали СП и быстрее, но юридические процедуры займут определенное время», – сказал Лихарев.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее стало известно, что единственным заказчиком Ан-140 сейчас является Минобороны, которое заказало уже 11 лайнеров.

«По признанию руководства самарского завода «Авиакор», который выпускает Ан-140, цена на самолет благодаря очень высоким издержкам, связанным с приобретением покупных комплектующих изделий, почти вдвое превышает ту цену, которую готовы платить авиакомпании», – рассказывал ранее газете ВЗГЛЯД глава аналитического отдела «Авиапорта» Олег Пантелеев.


vz.ru


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 2806
Откуда: Новороссийск
Цитата:
Кроме министерства обороны, для которого завод "Авиакор" делает 11 самолетов и готовится подписать дополнительный контракт еще на несколько десятков этих машин, интерес к машине проявили несколько силовых ведомств России.
По словам С. Лихарева, эти ведомства, которые он не назвал, могут оформить заказ примерно на 40 самолетов.

http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/26 ... oenno.html



_________________
Изображение
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 2607
Очередные новости: http://economic-ua.com/parlament_razreshil_uvelichit_ustavnoy_kapital_antonova_i_happ
заинтересовал следующий момент:
Цитата:
Документ, автором которого является народный депутат Украины от Партии регионов Владислав Лукьянов, разработан с целью перераспределения расходов общего фонда бюджета, в рамках предельных бюджетных назначений, на выплату процентного дохода по облигациям путем увеличения уставного капитала двух предприятий - ХАПП и ГП «Антонов». Документ был разработан на исполнение распоряжения Кабинета Министров от 22 апреля 2009 года № 476-р.
Как следует из пояснительной записки к законопроекту 11313, процентный доход по облигациям предприятий, подлежавший выплате в августе 2012 года, составлял 243,1 млн грн .

Если мне память не изменяет, Кива недавно плакался, что государство у него за прошлый год аж 500 тыс. гривен налогов забрало... Кто-то еще считает, что этого ... надо запустить в огород бюджета России? Тогда узнаете, что такое настоящий распил и попил. :mrgreen:


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 3017
Откуда: Ставрополь
"Авиакор" передал ВМФ первый Ан-140

Изображение

Москва. 17 декабря. АвиаПорт - ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара) в понедельник передало первый самолет Ан-140 для Военно-морского флота РФ, сообщил корреспондент "АвиаПорта", присутствовавший на церемонии передачи.

Самолет построен в рамках заказа Минобороны РФ на 11 Ан-140, это уже третья переданная ведомству машина.

Как сообщил директор по авиационному бизнесу корпорации "Русские машины" Сергей Лихарев, новый контракт на 15 Ан-140 для Минобороны может быть подписан в ближайшие 3 месяца. Всего же "Авиакор" рассчитывает поставить около 100 Ан-140 для госструктур в ближайшие 10 лет.

Минобороны же рассчитывает получить 62 Ан-140, включая рамповые версии. Передаваемые в рамках текущего контракта самолеты имеют пассажирский салон, но сконструировавшая воздушное судно украинская компания "Антонов" готова разработать рамповый Ан-140 за 26 месяцев, сообщил С.Лихарев.

По его словам, завод до конца текущего года поставит Минобороны еще 2 Ту-154 и 2 Ан-140. План на 2013 г. предусматривает поставку 5 Ан-140, а с 2014 г. "Авиакор" рассчитывает выйти на темп производства в 10-12 машин ежегодно.


aviaport.ru


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 3017
Откуда: Ставрополь


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  

Сообщений: 48
Минобороны отказалось от закупки транспортников Ан-140
http://lenta.ru/news/2012/12/24/an140/
Забавно, что то быстро передумали. Толи у "Известия" опять откровения расходящиеся с реальностью.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Военные просят возобновить создание Ил-112
http://izvestia.ru/news/542490


  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ил-112
СообщениеДобавлено:  

Сообщений: 623
Вот что пишет работник ХАЗа:
General Dead писал(а):
Иран получает уже готовый фюзеляж с крыльями с ХАЗ.

General Dead писал(а):
В Самаре Ан-140 Собирают из готового украинского фюзеляжа и крыла, при этом еще и "быкуют", требуют снизить цену на комплект, типа качество не то, заклепочкы не ровня заклепаны ХАЗ со своим допотопным оборудованием надорвется столько самолето-комплектов делать Авиакор, хотя россияне вроде пыжатся сами делать фюзеляж, но крылья все равно наши будут.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 4)
СообщениеДобавлено:  
У Ан-140 металлические ОЧК
Изображение


  
 
 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 4)
СообщениеДобавлено:  
Усиливающая накладка на фюзеляже прямо в плоскости вращения винтов:


  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  

Сообщений: 48
Военный Ан-140 стал полностью российским

Наша страна выкупила у Украины интеллектуальные права на военно-транспортные самолеты Ан-140Т и Ан-140С, являющиеся модификациями пассажирского Ан-140-100.

Соответствующее соглашение было подписано самарским авиационным заводом «Авиакор» и украинским госконцерном «Антонов». Благодаря выкупу прав российский завод сможет производить транспортники независимо от политической конъюнктуры. Договор о разработке военно-транспортных версий Ан-140 был подписан 11 февраля 2013 года. По условиям этого соглашения «Авиакор» оплачивает завершение разработки транспортников и выпуск Ан-140Т, а затем «Антонов» полностью передает всю интеллектуальную собственность, полученную в рамках проекта, самарскому заводу. После того как Ан-140Т и Ан-140С получат дополнительные сертификаты Межгосударственного авиационного комитета, «Авиакор» начнет их серийное производство. Выкуп прав на транспортники Ан-140 у Украины означает также, что самарский завод сможет самостоятельно продлевать ресурс самолетов или вносить в их конструкцию изменения. По словам представителя ВВС России, благодаря свершившемуся событию «Авиакор» устранит основной недостаток Ан-140Т – иностранное происхождение, что позволит заводу заключать контракты на поставку таких самолетов в войска. Ан-140Т в настоящее время рассматривается в качестве основного варианта замены устаревших Ан-24 и Ан-26. Ан-140 спроектирован в 1997 году в качестве регионального турбовинтового пассажирского самолета. Позднее началась разработка грузовых версий самолета: Ан-140Т с грузовой рампой в хвосте и Ан-140С с большим грузовым люком. Грузоподъемность Ан-140Т – шесть тонн. Самолет способен выполнять полеты на скорости до 540 километров в час на расстояние до 1,9 тысячи километров.

Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/15230


Насколько эта новость соответствует действительности?


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 2607
АНТК официально опровергало. В прессе. Как там на самом деле - время покажет.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 222
Откуда: г. Калуга
1 ноября 2013 года в Самаре начались испытания второго турбовинтового пассажирского самолета Ан-140-100, построенного на ОАО «Авиакор - авиационный завод» (входит в корпорацию «Русские машины») для ВМФ России. Самолет (заводской номер 13А009, серийный номер 009, регистрация RF-08852) пока что не окрашен.

Это первый самолет Ан-140-100, построенный "Авиакором" по заключенному в апреле 2013 года контракту на постройку трех дополнительных машин для Морской авиации ВМФ РФ. Ранее по отдельному контракту с ВМФ России, заключенному предприятием в декабре 2011 года был построен и окончательно сдан заказчику 17 апреля 2013 года один самолет Ан-140-100 (заводской номер 12А008, регистрация RF-08851).
С учетом самолетов, строящихся "Авиакором" для ВВС России, поднятый в воздух 1 ноября 2013 года борт заводской номер 13А009, стал шестым военным Ан-140-100, построенным в Самаре с 2011 года, и третьим, изготовленным в 2013 году.
http://bmpd.livejournal.com/652154.html

Изображение
http://russianplanes.net/ID123817



_________________
Какая разница плохой, хороший, главное у кого ружьё.
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 144
АО "Мотор-Сич" и авиакомпания "Якутия" договорились о новой форме поддержания летной годности самолетов Ан-140

29 ноября, AEX.RU – АО «Мотор-Сич» и авиакомпания «Якутия» договорились о новой форме поддержания летной годности самолетов Ан-140. Об этом рассказал президент АО «Мотор-Сич» Вячеслав Богуслаев.

«Самолет Ан-140 сейчас худо-бедно делается для Министерства обороны РФ, два таких самолета также летают в авиакомпании «Якутия». Мы договорились с ними о новой форме поддержки летной годности. Мы будем ремонтировать двигатели за свой счет, а авиакомпания нам будет платить за это с почасового налета», - заявил Вячеслав Богуслаев.

Он также отметил, что это «выгодно для самой авиакомпании, поскольку денег на капитальный ремонт у них нет, а нам выгодно поддерживать состояние летной годности этих самолетов».

http://www.aex.ru/news/2013/11/29/113993/


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 379
Закончилась электроника в России? Всё на ПАК ФА ушло? :lol: "Рособоронэкспорт" (входит в госкорпорацию "Ростех"), самарский завод "Авиакор" (входит в корпорацию "Русские машины") и итальянская компания Elettronica S.p.A. подписали пакет соглашений о сотрудничестве по оснащению самолетов Ан-140 современным электронным и радиотехническим оборудованием.
Гендиректор "Авиакора" Алексей Гусев отметил, что оснащение самолетов Ан-140 современными электронными и радиотехническими средствами компании Elettronica S.p.A. сделает их еще более привлекательными для потенциальных заказчиков. Самарский авиационный завод "Авиакор" осуществляет серийный выпуск самолетов Ан-140-100 с 2006 года.


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 3017
Откуда: Ставрополь
«Авиакор» передал заказчику очередной самолет Ан-140

21 декабря, Самара. «Авиакор-авиационный завод» (входит в корпорацию «Русские машины») передал приемочной комиссии заказчика очередной самолет Ан-140-100, изготовленный предприятием в рамках контракта с Министерством обороны РФ.

В субботу 21 декабря на аэродроме самарского авиационного завода «Авиакор» состоялась церемония передачи представителям заказчика очередного турбовинтового самолета Ан-140-100, изготовленного для Министерства обороны РФ. Новый самолет предназначен для эксплуатации в авиации Военно-морского флота. Самолет выполнен в грузопассажирском варианте. Универсальность данной компоновки позволит выполнять задачи не только по перевозке личного состава, но и по транспортировке различных мелких грузов. Перед сдачей самолет прошел весь комплекс наземных и летных испытаний. «Самолет поставляется в строгом соответствии со сроком, установленным государственном контрактом», - отметил на церемонии передачи Ан-140-100 генеральный директор ОАО «Авиакор-авиационный завод» Алексей Гусев.

Следующий самолет Ан-140, изготовленный по контракту с Министерством обороны, "Авиакор" планирует передать заказчику во втором квартале 2014 года.


rm.ru


Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ан-140
СообщениеДобавлено:  
Аватара пользователя

Сообщений: 20863
Откуда: Смолевичи
Еще один военный Ан-140

14 июля 2014 года года в Самаре на ОАО «Авиакор - авиационный завод» (входит в корпорацию «Русские машины») совершил первый полет очередной самолет Ан-140-100, изготовленный предприятием по заказу Министерства обороны России. Самолет будет эксплуатироваться ВВС России.

Построенный самолет с регистрацией RA-41260 (заводской номер 14А010) является первой машиной Ан-140-100, построенной "Авиакором" в 2014 году. Этот самолет является четвертым, построенным по контракту с Министерством обороны России от 24 апреля 2011 года на девять самолетов этого типа, и седьмым Ан-140-100, построенным для российских вооруженных сил в целом с 2011 года.

Ранее Министерство обороны России получило четыре самолета Ан-140-100 для ВВС России, и два - для Морской авиации ВМФ. Всего с 2009 по 2013 годы военное ведомство законтрактовало на "Авиакоре" 14 самолётов Ан-140-100, в том числе четыре - для Морской авиации ВМФ.

Изображение

Самолет Ан-140-100 (регистрационный номер RA-41260, заводской номер 14А010), построенный ОАО «Авиакор - авиационный завод» для ВВС России, в первом полете. Самара, 14.07.2014 (с) Вячеслав Золотарев / russianplanes.net[/center]
:arrow: http://bmpd.livejournal.com/923580.html



_________________
АД для других РАЙ
Не в сети
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
 Страница 1 из 2 [ Сообщений: 32 ]  На страницу 1, 2  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
phpBB skin developed by: John Olson
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

Вы можете создать форум бесплатно PHPBB3 на Getbb.Ru, Также возможно сделать готовый форум PHPBB2 на Mybb2.ru
Русская поддержка phpBB