|
Автор |
Сообщение |
napalm
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 22 янв 2022, 22:30 |
Зарегистрирован: 04 июн 2011, 11:28 Сообщений: 1652
|
Какой характерный ресурс цитирует наш эмигрант широкого профиля
_________________ Если вдруг ты всерьез воспринял что-то из этого форума, вспомни каноническое
Цитата: Мы их не видим, они в нас не попадают
|
|
|
|
|
flankerivo
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 24 янв 2022, 12:21 |
Зарегистрирован: 26 июл 2017, 14:40 Сообщений: 3674
|
С этим он и сознался в противогосударственной и противообщественной деятельности. ДБЛ БЛД! МС-21 по характеристикам сейчас лучший, так сказать"среднефюзеляжный", самолет в мире. А этот пенсионер говна бросает. Знал бы он насколько передовой этот самолет, не делал бы.
|
|
|
|
|
Starsaver
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 24 янв 2022, 13:16 |
Зарегистрирован: 30 май 2014, 08:35 Сообщений: 50
|
Есть ли смысл в том чтобы испытывать самолеты в Якутии в декабре, когда там -55 по Цельсию не на стенде, в холодильнике, а на улице? Цитата: Самолет МС-21-300 пройдет испытания в Якутии в условиях низких отрицательных температур
Испытания будут проводиться в рамках расширения сертификата типа, разрешающего на данный момент эксплуатацию самолета при температуре у земли -30 градусов.
Самолет МС-21-300 производства Корпорации «Иркут», входящей в состав госкорпорации Ростех, совершил перелет из города Жуковского в Якутск для испытаний в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха. Группа специалистов «Иркута» и ОКБ им. Яковлева, которую возглавил заместитель генерального директора «ОАК» по гражданской авиации Андрей Богинский, прилетела для организации и проведения испытаний.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха Владимир Сивцев, генеральный директор АО «Авиакомпания «Якутия» Андрей Винокуров, первый заместитель генерального директора АО «Аэропорт Якутск» Константин Сергеев и руководитель Саха (Якутского) МТУ Росавиации Олег Ворошилов встретили воздушное судно в аэропорту. По словам, управляющего директора АО «ОКБ им. А.С.Яковлева» Даниила Бренермана, полет МС-21-300 прошел без накладок.
«Наземные и летные испытания в Якутии будут проходить ориентировочно в течение трех недель в зависимости от температуры воздуха в регионе. Каждому этапу испытаний предшествует выхолаживание самолета - в вечернее и ночное время он будет находиться на открытой стоянке в течение 12 часов. Организационную и техническую поддержку испытаниям нам оказывает Аэропорт “Якутск” и авиакомпания “Якутия”», - отметил он.
Самолет МС-21-300 пилотируют летчики-испытатели первого класса ОКБ им. А.С.Яковлева Олег Мутовин и Андрей Воропаев. Испытания воздушного судна будут проводиться в рамках расширения сертификата типа, который на сегодняшний день разрешает эксплуатацию самолета при температуре наружного воздуха у земли -30 °C. Системы самолета ранее были успешно протестированы на стендах в температурных режимах до -55 °C. ■ https://tvzvezda.ru/news/20221231523-W3uUH.html
|
|
|
|
|
flankerivo
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 24 янв 2022, 14:58 |
Зарегистрирован: 26 июл 2017, 14:40 Сообщений: 3674
|
Да, есть, потому что для расширения сертификата нужны нестендовые полевые испытания.
|
|
|
|
|
Pike
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 24 янв 2022, 15:15 |
Зарегистрирован: 02 янв 2016, 11:10 Сообщений: 122
|
|
|
|
|
bredych
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 24 янв 2022, 17:10 |
Зарегистрирован: 04 мар 2010, 23:00 Сообщений: 12667
|
Потому что закатка в холодильник может сопровождаться подготовкой. А здесь - строго по эксплуатационным процедурам, используя имеющееся оборудование порта или борта.
К примеру, слив водосистемы, чтоб не замерзла внутри и не порвала все. К примеру, обмерзание механизации осадками, грязью и т.д. к примеру, заливание дренажом механизмов. К примеру, уход параметров электроники от холода и последующие глюки борта. К примеру, уход параметров давления в шасси или вязкости масла в олео амортах К примеру, замерзание конденсата в скв Повреждения от неравномерного температурного сжатия, - да дофига чего.
_________________ .-.. .. -. ..- -..- / .-- .. .-.. .-.. / .- ... ... .. -- .. .-.. .- - . / -.-- --- ..- -.-.-- «2% людей — думает, 3% — думает, что они думают, а 95% людей лучше умрут, чем будут думать.» — Бернард Шоу
|
|
|
|
|
flankerivo
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 24 янв 2022, 17:17 |
Зарегистрирован: 26 июл 2017, 14:40 Сообщений: 3674
|
Да. Статика никогда не сможет заменить полноценные полевые испытания.
|
|
|
|
|
Starsaver
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 24 янв 2022, 18:33 |
Зарегистрирован: 30 май 2014, 08:35 Сообщений: 50
|
Проблема в том что в Якутске аномально потеплело. Морозы с -50 градусов в Якутии были в декабре. Цитата: Завершающая неделя января в Якутске будет относительно теплой, с выпадением небольшого количества снега, заявил News.Ykt.Ru заместитель начальника Якутского Гидрометцентра Вячеслав Шехиров.
«Температура воздуха ночью будет в пределах минус 28–33 градусов мороза, днем минус 22–27. Среднесуточная температура воздуха отмечается на 15 градусов выше нормы», — отметил он. https://news.ykt.ru/article/131090
|
|
|
|
|
power
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 10 фев 2022, 12:26 |
Зарегистрирован: 16 дек 2010, 20:34 Сообщений: 561 Откуда: Юг Московской Области
|
|
|
|
|
ЦАРь
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 11 фев 2022, 16:18 |
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23 Сообщений: 5568
|
Хоть и не пью, сегодня подниму бокал в их честь!
_________________ Как на рваных парусах...
|
|
|
|
|
Fencer 2
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 18 фев 2022, 04:02 |
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
|
|
|
|
Fencer 2
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 21 фев 2022, 04:01 |
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
Самолет МС-21-300 вернулся из Якутска в Жуковский после завершения испытаний https://www.uacrussia.ru/ru/press-cente ... -ispytaniyОпытный самолет МС-21-300 производства ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) завершил испытания в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха в Якутске и вернулся на испытательную базу в Жуковский (Московская область). В Якутии воздушное судно и его системы тестировались с 23 января 2022 года при температуре ниже минус 30 °C в рамках работ по расширению сертификата типа. Перед каждым этапом самолет выхолаживался – проводил на открытом воздухе порядка 12 часов. Затем проводились процедуры подготовки самолета к полету: заправка, включение систем, запуск маршевых двигателей и вспомогательной силовой установки, прогрев самолета и т.д. Во время полетов все системы воздушного судна проверялись в комплексе. В Якутске была выполнена серия полетов продолжительностью до 6 часов над различными, в том числе, северными районами региона. Посадки преимущественно осуществлялись в темное время суток, для которого характерны самые низкие температуры. На самолете МС-21-300 был выполнен ряд сложных режимов, в частности, проводились плановое отключение и запуск в полете одного из маршевых двигателей. Генеральный директор Корпорации «Иркут» Андрей Богинский сообщил: «Мы завершили важный этап испытаний по расширению сертификата типа на самолет МС-21-300. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия), аэропорт «Якутск» оказали нам существенную помощь в организации данной работы. В этом году мы планируем активно испытывать самолёт в различных регионах нашей страны и за рубежом, в том числе в условиях высокогорья, сильного бокового ветра, высоких температур». Министр транспорта и дорожного хозяйства Республика Саха (Якутия) Владимир Сивцев заявил: «Наш аэропорт сегодня способен принимать и обслуживать воздушные суда всех типов и модификаций. Мы желаем успеха программе МС-21 и ждем появления самолета с пассажирами в Якутске». Генеральный директор АО «Аэропорт Якутск» Сергей Игнатенко отмечает: «Аэропорт активно используется в качестве уникального полигона для испытаний новой авиатехники в условиях особо низких температур. За последние 5 лет здесь тестировали свои машины Boeing, Казанский вертолетный завод, Национальный центр вертолетостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова».
|
|
|
|
|
Грегори
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 21 фев 2022, 21:54 |
Зарегистрирован: 11 апр 2018, 09:46 Сообщений: 1040
|
Fencer 2 писал(а): Самолет МС-21-300 вернулся из Якутска в Жуковский после завершения испытаний
В Якутии воздушное судно и его системы тестировались с 23 января 2022 года при температуре ниже минус 30 °C в рамках работ по расширению сертификата типа. Перед каждым этапом самолет выхолаживался – проводил на открытом воздухе порядка 12 часов. Затем проводились процедуры подготовки самолета к полету: заправка, включение систем, запуск маршевых двигателей и вспомогательной силовой установки, прогрев самолета и т.д.
https://aviaforum.ru/threads/ms-21-obsu ... st-3186568
_________________ На небе Бог,на Земле Россия.
|
|
|
|
|
Fencer 2
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 01 мар 2022, 03:55 |
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
В самолете МС-21 будут использовать отечественные генераторы кислорода и конверторы озона https://snews.ru/news/v-samolete-ms-21- ... tory-ozonaВ России в 2023 году начнут производить отечественное оборудование для систем жизнеобеспечения и кондиционирования воздуха на пассажирских самолетах. По информации пресс-офиса проекта «Инжиниринг и инновации» Центра управления проектами в промышленности, разработка новых генераторов кислорода и конверторов озона находится на финальной стадии - они прошли испытания и получили литеру О1.
Как рассказал директор Инжинирингового химико-технологического центра, работающего на базе Томского государственного университета, Алексей Князев, работа над генераторами кислорода для пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 и МС-21 ведется совместно с АО «Корпорация «Росхимзащита» (входит в ГК «Ростех»). Устройство предназначено для подачи кислорода в индивидуальные маски для пассажиров и экипажа при разгерметизации салона. Например, в МС-21 в зависимости от компоновки салона используется до 300 генераторов кислорода. На данный момент в России собственного производства этих изделий нет, они закупаются во Франции.
Конвертеры озона - устройства, защищающие салон самолета и кабину пилотов от попадания токсичного озона при полетах на высотах 8 - 10 км - разрабатываются в интересах «Росхимзащиты» и московского ОКБ «Кристалл».
«Изделия уже получили соответствующие литеры и попали в комплект конструкторской документации на данные воздушные судна. В этом году планируем закупить оборудование, необходимое для производства химических составляющих, а также для металлообработки. А уже в 2023 - 2024 мы должны обеспечить выпуск промышленных партий изделий и закрыть потребность нашей авиации, как для строящихся самолетов, так и для воздушных судов, где гарантийный срок этих изделий подходит к концу», - рассказал директор ИХТЦ Алексей Князев.
На сегодня аналогов такого оборудования в России нет, его производят в зарубежных компаниях. Разработанными ИХТЦ генераторами и конвертерами планируется оснащать российскую авиационную технику.
В конце прошлого года проект Инжинирингового химико-технологического центра по созданию производства авиационных компонентов получил поддержку Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере в рамках программы «Коммерциализация». Она предполагает получение гранта - не более 25 млн руб. для развития проекта в течение года.
Напомним, в 2020 году Минпромторг РФ заказал научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по замене импортных материалов и изделий в конструкции самолета МС-21 на отечественные аналоги. Итогом всей работы должно быть создание опытного МС-21 с импортозамещенными агрегатами и проведение сертификационных испытаний этого самолета. До 2024 года планируется импортозаместить всего 54 агрегата и элемента систем МС-21.
|
|
|
|
|
Жирный Кот
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 15 мар 2022, 21:30 |
Зарегистрирован: 03 янв 2016, 06:42 Сообщений: 179
|
|
|
|
|
Fencer 2
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 16 мар 2022, 05:15 |
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
|
|
|
|
plast
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 22 мар 2022, 20:30 |
Зарегистрирован: 09 апр 2009, 23:54 Сообщений: 80 Откуда: Санкт-Петербург
|
МС-21-300 всё.... МС-21-310 через 2-4 года(и это очень оптимистичные цифры) https://www.fontanka.ru/2022/03/22/70524770/Новый российский самолет МС-21 остался без импортных запчастей. Сдача первой серийной машины откладывается минимум на годГлава Минпромторга Денис Мантуров объявил, что иностранные производители запчастей для самолета МС-21 отказались их поставлять, даже несмотря на уже перечисленную предоплату, передает РИА Новости во вторник, 22 марта. «Нам отказано в поставке компонентов в рамках нашей широкой международной кооперации. При том что даже заранее предоплаченные заказы сегодня заморожены и не поставляются. Причем объяснений нет никаких», — рассказал министр. Еще недавно планировалось, что первый серийный МС-21 авиакомпания «Россия» получит уже в 2022 году. Однако теперь все меняется. «Скорее всего, это будет 2024 год по завершению работ по импортозамещению, завершение всех сертификационных процедур, потому что любая компонента, которая меняется, в самолете требует проведения соответствующих процедур, испытаний для того, чтобы отвечать всем требованиям авиационной безопасности», — отметил Мантуров. Одновременно встает вопрос и о производственной программе другого российского самолета — SSJ-100. Он также в значительной мере состоит из импортных компонентов, но, поскольку его выпуск уже поставлен на поток, значительное число импортных деталей для будущих самолетов уже находится в России. «На 19 бортов полностью имеется комплектация зарубежная, и до конца года будут исполнены контракты в объеме 19 машин. Плюс часть бортов... так называемые «белые хвосты». Это те машины, которые ранее не были реализованы заказчиком. Мы их сейчас доводим до летной годности, и они будут также поставлены нашим российским эксплуатантам», — добавил министр.
_________________ Грузите апельсины бочках ТЧК Братья Карамазовы
|
|
|
|
|
Fencer 2
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 23 мар 2022, 02:36 |
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
|
|
|
|
Летун
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 29 мар 2022, 19:15 |
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 8606 Откуда: Челябинск
|
Кессон крыла МС-21 из российских композитов успешно прошел этап испытаний на прочность Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») успешно провели важнейший этап статических испытаний кессона крыла самолета МС-21, изготовленного из российских полимерных композиционных материалов. Для подтверждения прочности изделия его подвергли разрушающим нагрузкам, значительно превышающим те, что возможны в реальном полете.
Нормы авиационной безопасности требуют, чтобы при статических испытаниях кессон выдержал так называемую расчетную нагрузку. Она, в свою очередь, в полтора раза больше максимально возможной нагрузки при эксплуатации. На стенде ЦАГИ кессон разрушился при нагрузке, превышающей расчетную. Испытание проведено в специально созданных климатических условиях. Для учета влияния температуры на прочностные характеристики композиционного материала часть конструкции крыла самолета подвергалась нагреву.
«Успешное проведение испытаний подтвердило правильность методик расчета прочности изделий из композитов. Экспериментально доказано, что основной силовой элемент крыла — кессон — обеспечивает прочность и безопасность при самом неблагоприятном сочетании условий полета. Все строящиеся лайнеры будут оснащаться крылом из отечественных материалов», — заявил генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь.
Кессон изготовлен АО «АэроКомпозит» — дочерним предприятием ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).https://www.tsagi.ru
|
|
|
|
|
Fencer 2
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 30 мар 2022, 08:51 |
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
|
|
|
|
Fencer 2
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 01 апр 2022, 02:51 |
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
|
|
|
|
bredych
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 02 апр 2022, 15:58 |
Зарегистрирован: 04 мар 2010, 23:00 Сообщений: 12667
|
|
|
|
|
гело
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 03 апр 2022, 00:57 |
Зарегистрирован: 07 фев 2009, 18:14 Сообщений: 7228
|
Власти озвучили план спасения авиации. Что известно на сегодня? https://www.atorus.ru/news/press-centre/new/59403.htmlБорисов сообщил о сдвиге планов по серийному выпуску МС-21 По словам Борисова, планы по серийному производству МС-21 будут сдвинуты на один-два года. Эту «сдвижку» планируется заполнить дополнительным производством Ту-214 и при необходимости — Ил-96-400, добавил он Фото: Global Look Press Фото: Global Look Press
Планы по серийному производству самолета МС-21 сдвинутся на один-два года в связи с западными санкциями, сообщил вице-премьер Юрий Борисов.
«Запрет поставки комплектующих, которые в большом объеме присутствовали и заложены при проектировании в наши две флагманские модели Superjet 100 и МС-21, заставляют нас активно и динамично организовать работу по ускоренному импортозамещению», — сказал Борисов.
По его словам, такая работа уже организована.
«Но все равно произойдет сдвижка на один-два года, и наши первоначальные планы по серийному производству сдвигаются», — отметил вице-премьер.
МС-21 с импортозамещенным крылом совершил первый полет Бизнес Фото:пресс-служба «Ростеха»
При этом импортные двигатели Superjet 100 и МС-21 будут полностью замещены отечественным ПД-14, для этого предусмотрено расширение производства модели, продолжил Борисов.
«Сдвижка» же по МС-21 и SSJ100, по его словам, будет заполнена организацией серийного производства уже существующих моделей — Ту-214 и при необходимости Ил-96-400, которые до этого производились в основном ограниченными сериями для специальных перевозчиков. Эти лайнеры, в частности, использует спецотряд «Россия». Читайте на РБК Pro Фото: Marco Zuppone / Unsplash На каких специалистов спрос на рынке труда теперь будет зашкаливать Фото: Suhaimi Abdullah / Getty Images Как руководителю восстановить доверие после ошибки и даже провала Фото: Виктория Вотоновская / ТАСС Совсем другой кризис: что будет с недвижимостью на этот раз Фото: Shutterstock Инфляция и угроза рецессии: что будет с экономикой и рынком США
«Авиакомпании всегда не очень на них [Ту-214 и Ил-96-400] смотрели по одному показателю — топливной эффективности. Но в нынешних условиях этим показателем можно и пренебречь, а при необходимости будут приняты дополнительные меры по сдерживанию цен на авиакеросин, чтобы нам не перекладывать стоимость авиационных билетов на пассажиров», — сказал вице-премьер.
МС-21 — это пассажирские самолеты среднемагистрального класса. Модификация МС-21-300 позволяет перевозить от 160 до 211 пассажиров, а модификация МС-21-200 — от 130 до 176 человек.
В конце 2021 года самолет получил базовый сертификат, в декабре он совершил первый полет с российским композитным крылом. Самолет МС-21 планировалось поставлять заказчикам с американским двигателем, версия с российским двигателем ПД-14 сейчас проходит летные испытания.
Сроки серийного производства МС-21 неоднократно сдвигались. В январе, еще до западных санкций, глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов говорил, что серийное производство лайнера с российским двигателем и крылом начнется в 2024 году. Автор Виктория Полякова Виктория Полякова
_________________ Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
|
|
|
|
|
Fencer 2
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 13 апр 2022, 02:41 |
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
Запад "закрыл" композитные материалы для российского МС-21, заявил Владимир Путин https://www.aex.ru/news/2022/4/12/243308/12 апреля 2022 г., AEX.RU – Президент России Владимир Путин заявил, что как только Россия продвинулась с самолетом МС-21, то партнеры сразу "закрыли" композитные материалы, только чтобы затормозить проект и не позволить обогнать Boeing. Об этом пишет РИА Новости. "Конечно, мы заинтересованы в сотрудничестве с высокотехнологичными экономиками. Это очевидные вещи. Здесь всем всё понятно. Но в чем проблема? В ходе этого сотрудничества мы подсели на чужие технологии, чужие высокотехнологичные продукты, перестали развивать свои компетенции и свои инженерные школы. А в рамках системы в мировой экономике, оказывается, возможны действия и шаги вне правил, о которых публично говорят", - сказал Путин. По его словам, яркий пример - самолет МС-21. "Как только мы с этим высокотехнологичным продуктом продвинулись вперед, причем самостоятельно, сразу же шлёп - и закрыли нам композитные материалы. Без всяких оснований. Для чего? Только, чтобы затормозить и чтобы наш продукт не вышел быстрее Boeing на рынок. Вот и все правила", - заявил Путин.
|
|
|
|
|
Fencer 2
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 14 апр 2022, 05:40 |
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
Авиакомпании получат первые шесть самолетов МС-21 с российскими двигателями в 2024 году https://www.aex.ru/news/2022/4/13/243332/13 апреля 2022 г., AviaStat.ru – "Ростех" намерен поставить авиакомпаниям первые шесть самолетов МС-21 с российскими двигателями ПД-14 в 2024 году, сообщил глава госкорпорации Сергей Чемезов. Об этом пишет Интерфакс. "Первые серийные МС-21 в количестве шесть штук уже с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году", — сказал Чемезов в ходе правительственного часа в Совете Федерации в среду. До введения антироссийских санкций, которые ограничили, в том числе поставки комплектующих для авиапрома, "Ростех" планировал поставить первые четыре МС-21 в конце 2022 года. Их получателем была выбрана авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот"). Сейчас доля российских компонентов в МС-21 составляет около 50%, заявлял ранее глава ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в "Ростех") Юрий Слюсарь. Поставки полностью импортозамещенной версии самолета должны начаться в 2024 году, говорил он. К 2025 году ОАК планирует выйти на производство 36 МС-21 в год и далее нарастить его до 72 в год, отмечал глава ОАК. По словам Чемезова, с 2024 года также планируется наладить выпуск импортозамещенной версии самолета SuperJet 100 с российскими двигателями ПД-8 в количестве 20 штук в год. Слюсарь ранее говорил, что ОАК планирует ежегодный выпуск 20 SuperJet, но, "возможно, речь будет идти о 30 самолетах в год", а технологически компания готова выпускать ежегодно по 40 таких машин. Исходя из потребностей авиакомпаний, планируется выпустить еще минимум 150 SuperJet 100, сообщал Слюсарь. По данным Минтрансе, сейчас российские перевозчики эксплуатируют 148 SuperJet.
|
|
|
|
|
Fulcrum
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 14 апр 2022, 14:25 |
Зарегистрирован: 27 ноя 2015, 13:45 Сообщений: 211
|
Fencer 2 писал(а): [b]По словам Чемезова, с 2024 года также планируется наладить выпуск импортозамещенной версии самолета SuperJet 100 с российскими двигателями ПД-8 в количестве 20 штук в год. Слюсарь ранее говорил, что ОАК планирует ежегодный выпуск 20 SuperJet, но, "возможно, речь будет идти о 30 самолетах в год", а технологически компания готова выпускать ежегодно по 40 таких машин. ОЙ свистят, если в МС-21 можно с натяжкой поверить, ибо ПД 14 уже под крылом. То вот ПД-8 еще да же на ЛЛ не летал, а они уже в 24 его в серию поставят. Я кстати не слышал, что бы ПД-8 хотя бы стендовые завершил.
|
|
|
|
|
flankerivo
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 14 апр 2022, 14:35 |
Зарегистрирован: 26 июл 2017, 14:40 Сообщений: 3674
|
ПД-8 начал стендовые. Усиленно работают. Он важен и для Бе-200, и для вертолетов. Реально за 3 года смогут создать. Он много чего заимствует от ПД-14.
|
|
|
|
|
bredych
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 14 апр 2022, 15:12 |
Зарегистрирован: 04 мар 2010, 23:00 Сообщений: 12667
|
flankerivo писал(а): ПД-8 начал стендовые. Усиленно работают. Он важен и для Бе-200, и для вертолетов. Реально за 3 года смогут создать. Он много чего заимствует от ПД-14. не может пд8 заимствовать у пд14. По горячей части, которая была снекмовской, у него и размерная ниша другая, и решения, соответственно, другие. По холодной - она сатурном была сделана еще задолго до возникновения проекта пд14. словом, мимо.
_________________ .-.. .. -. ..- -..- / .-- .. .-.. .-.. / .- ... ... .. -- .. .-.. .- - . / -.-- --- ..- -.-.-- «2% людей — думает, 3% — думает, что они думают, а 95% людей лучше умрут, чем будут думать.» — Бернард Шоу
|
|
|
|
|
flankerivo
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 14 апр 2022, 15:24 |
Зарегистрирован: 26 июл 2017, 14:40 Сообщений: 3674
|
Они не копируют SaM если что.
|
|
|
|
|
Vaal
|
Заголовок сообщения: Re: МС-21 / Магистральный Самолёт 21-го века Добавлено: 14 апр 2022, 16:42 |
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 20:05 Сообщений: 8788
|
bredych писал(а): flankerivo писал(а): ПД-8 начал стендовые. Усиленно работают. Он важен и для Бе-200, и для вертолетов. Реально за 3 года смогут создать. Он много чего заимствует от ПД-14. не может пд8 заимствовать у пд14. По горячей части, которая была снекмовской, у него и размерная ниша другая, и решения, соответственно, другие. По холодной - она сатурном была сделана еще задолго до возникновения проекта пд14. словом, мимо. Откуда взялась снекмовская горячая часть у ПД-8? Это у суржика... У ПД-8 производная от ПД-14. Сатурн к ПД не имеет отношения.
_________________ "Нам нужен мир!" - сказали русские. _____________________________ Мир напрягся...
Слышу ZOV и OZVерел...
Мы русские! С нами Бог! Победа будет за нами!
|
|
|
|
|
|
|