Матрицы "Frog" были куплены минимум в 70-х, и разошлись по многим предприятиям СССР. В Москве это были "Кругозор" и "Огонёк". На экспорт шло под брендом "NOVO".

http://www.novokits.ru/

Вполне возможно, но они очень дозированно выбрасывались на внутренний рынок. Интересно, литьевые машины и полистирол тоже покупали?

На внутреннем рынке моделей "NOVO-Frog" было достаточно, просто продавались они как-то неравномерно по регионам. В Москве только московских фабрик, например.

НЯЗ, были куплены машины "Куаси". Пластмасса, судя по качеству, скорее всего своя.

А Вы можете пересчитать по этой методике Су-27 или Миг-29 в 10-й масштаб? Что у Вас по ней выйдет? Просто может я её не совсем понял...

Реактивный кирпич выйдет. WCL МиГ-29 равен 65.1, со всеми вытекающими.

Ну так значит не работает так как нужно)))

На этом сайте не хватает Vickers Wellington, эта модель точно была.
Я на неё наткнулся в глухом казахском городишке году в 93, скупил все что были
около 40 штук, у продавщицы глаза чуть не выпали, сказала что не надеялась их
продать. Эх если бы она знала сколько эти модельки стоили в Московском Клубе
в тот момент. Разница в цене была где-то х50, а может и х100 сейчас уже не помню. Шустрые московские моделисты их отправляли на запад в обмен на другие
модели, которые задвигали по бешеным ценам уже нашим чокнутым фанатам.

Я с товарищем в то время даже свою прессформу хотел сделать в коммерческих целях. Изготовителем должно было выступить п.о "Стрела", не всё ж им Граниты делать Но потом остыл к этой теме - денег и так навалом было.

Нет, работает, но не так, как нужно конкретно Вам. Масштабной скорости можно добиться, лишь отказавшись от подобия модели прототипу.

Ну да, как надо мне, как моделисту))) Об том и речь. А зачем отказываться от подобия? Или о каком подобии идёт речь? Геометрическом или не? От геометрического не надо отказываться, достаточно снижать массу. Если более-менее существенно менять геометрию (размах, толщину профиля или ещё чего), то скорость то может и получится масштабная, но всё остальное поведение будет другим. Всё это пройдено на моделях.

Динамическое подобие. Которое и не позволяет летать с масштабной скоростью. Поэтому сравнивать модель-копию и прототип никак нельзя, даже при идеальном соответствии геометрии.

Понял, на экспорт не шла, поэтому за неё московские барыги большие деньги платили. На западе в дефиците была.

Так то конечно да, всё верно. Кроме более "крупного" воздуха для моделей вмешивается ещё и постоянное ускорения свободного падения, которое не уменьшишь и действует оно одинаково на тела разных масс и размеров, что сразу подрывает масштабность скоростного поведения модели, особенно на пикировании или, как пример, на "колоколе".
Конечно, точно не повторишь на модели полёт, но кое-что очень близкое изобразить в небе можно при соответствующем пересчёте, близком к тому на который я пытаюсь опираться из опыта, и подходе к пилотированию! Правда метровая модель при этом способна летать лишь в условиях зала или идеального штиля без термиков.

Про модели бОльшей размерности не думали ? Или экономический фактор не дает ?

1,8 м длинной пока самая большая, которую я делал, потом немного урезал, т.к. движки не "дотянули". Планировал на следующий сезон сделать 2,1м (модель по типу Доминатора, только по бескилевой схеме). Бюджет выходил в район 80-90 т.р. при курсе бакса 35-36. Успел купить только систему убирающихся шасси и карбоновых балок... Далее бюджет вышел за 120-130 т.р... Сейчас уже не подъёмно и по таким ценам не вдохновляет. Про более крупные проекты я и раньше не особо задумывался по финансовым соображениям.

P.S. Приведённые размеры касаются моделей с пропорциями истребителей 4-го поколения. При этом были у меня модели с размахом до 3-х метров, но длина при этом не превышала 1,6м.

Ех, люблю лодки, большие самолёты и бипланы:



Кстати самолётик весьма мелкий, масштаб никто не подскажет ?

Мне вот такой масштаб по душе:

А меня Русджет порадовал! Первые пробные полёты их совместного проекта для показух!:


ЭЭЭ... сорри... уже было!!!

Тогда ещё вот это, парный полёт J-10, хотя тоже может было, всего не припомнишь в этой теме:


И ещё одна сушка:


P.S. Приценивался к созданию модели похожего класса с турбореактивными двигателями. Меньше 200 т.р. никак не выходило. И это при том, что ещё и летать на них негде у нас)))

Granit

Масштаб не очень то понятен Мне многомоторники по нраву, тажа Принцеса или Се-200.

Alexandrov-jets

Реактивные модели то же завораживающе выглядят, только вот ценник + проблема с полосой, в моих условиях фактически только автомобильная дорога ... прям АУД получается

Так и у меня такая же история))) Поэтому я использую импеллеры и не использую огромные масштабы. В идеале, если нет ни каких "глобальных" планов, нужно чтобы модель могла взлетать и с рук в том числе и садиться в кусты при необходимости. Иначе это хобби превращается как раз в АУД)))

Я вот в сторону поплавков и прочих лодок решил посмотреть, хочу попробовать как оно будет на посадке и взлёте + самолёт побольше сделать со сменным шасси, прототип вот выбираю viewtopic.php?p=427175#p427175 Под поплавки самолёт уже есть (осталось только поплавки добавить) viewtopic.php?p=420918#p420918

Летать с воды особая история. Если брать прототипы реальных гидросамолётов, то нужно увеличивать реданы, чтобы модели не прилипали к воде. Также нужно хорошо герметизировать аппаратуру, а не то она подгорит(((!!! В общем тема интересная, но требует дополнительных мер. Гидриками я не занимался, но у нас есть народ, любитель "не взлетим, так поплаваем"!

Я вот решил попробовать, кроме воды есть ещё альтернатива - снег

Думал ещё чего импелерного сделать, да вижу уже не успеваю, потому переносится на следующий год или как минимум до лета. Хоть как показала практика модели надо строить зимой, дабы летом летать, летать и ещё раз летать.

Я уже давал ссылку на архив чертежей, там есть проверенные временем "гидры".

Granit

А я их посмотрю и наверняка чего нить от туда возьму, пусть не самолёт целиком (всё же тут для меня есть нюансы), но даже посмотреть такой материал часто полезно.

Да и первая модель под поплавки уже есть viewtopic.php?p=420918#p420918

Обзор небольшого самолётика:



Товарищи, может кто официальный сайт WLtoys подскажет ?

Стендовые модели от товарища avianikitoss:


Итак, в 2014 году мною были собраны следующие модели (ниже фотографий представлены ссылки для удобства перехода на нужную модель ):













1.Ju-88A-17, I./KG26, Бардуфосс, Норвегия, декабрь 1944 года
В целом не плохо, хотя места установки торпед не верны.
2.Bf-109F-4/Z Trop, JG27, Мартуба, Ливия, ноябрь 1942 года, пилот Werner Schroer
Великолепная модель, настоящий шедевр от "Звезды". Но подвесной бак должен быть голубого цвета.
3.Як-3. 64 ГвИАП, Латвия, конец 1944-начало 1945 годов. Пилот - Семен Роговой
На март 2014 года является лучшей моделью "Звезды" в 48-м масштабе. Собирается идеально. Забыта тонкая белая полоска у основания кока винта.
4.Ту-2С, 326 БАД, 6 БАК, Литва, декабрь 1944 года
Отвратительная украинская модель, выполненная на гальванических формах. Однако правильная окраска и хорошая геометрия планера.
5.СБ 2-М100А, 44 СБАП, Карельский перешеек, январь 1940
Отвратительная украинская модель, ужасное членение, рассыпающиеся декали. Однако при этом правильная в геометрии.
6.И-5. 18 мая 1935 года, Ходынское поле. Возможный вид самолета летчика Н.П.Благина.
Хорошая качественная смола, правильные геометрические размеры, подробная деталировка. Стойки и белого металла надо заменить на смоляные с проволочным каркасом.
7.И-185. Декабрь 1942 года. Калининский фронт. Войсковые испытания.
Правильная, но абсолютно пустая модель. Рекомендовал бы исключительно начинающим, но другого И-185 нет и не предвидится...
8.У-2. Декабрь 1939 года. Предположительно 29 АЭ связи ВВС 9 армии.
На удивление хорошая модель, хотя и не лишена недоработок. Так и не решена до конца проблема с декалями.
9.Fokker D.VII, август 1918 года, Chaulnes, France, пилот - Erich Löwenhardt.
В целом очень неплохой пластик но с отвратительными декалями.
10.ТБ-3. Воздушный парад в Тушино, 18 августа 1936 года
Восстановление модели 2003 года сборки. На сегодня никто модель ТБ-3 не выпускает.
11.A6M2-N "Rufe", остров Шумшу, Курилы, осень 1943 года
Tamiya 41-летней давности. Хорошая модель, но возраст пресс-формы уже заявляет о себе.
12.Airco (De Havilland) D.H.4, №6412, F Sqn 62 Wing RAF, Imbros (остров Гёкчеада), июнь 1918 года
Очень достойная модель со сложной окраской. Традиционно подкачали декали.

http://avianikitoss.livejournal.com/158187.html

Я думаю по названию компании можно нагуглить
http://wltoys.en.alibaba.com/

Беглый поиск ничего толком не дал, только такие ссылки как у Вас, потому обратился к общественности

Потрясающе реалистические фотографии моделей машин:





http://www.drive2.ru/b/1464697/