Ну ХЗ, по мне так ничего. Хотя б не заезженный пока ход.

Вот так заканчиваются поездки зимой / в снег на летней резине:



http://auto.tut.by/news/accidents/42472 ... onal-right

Поехать что ли правда резину поменять, а то уже скоро второй месяц вожу с собой зимнюю, все снегов жду.

лучше -20 чем как у нас +6

Ну в МСК еще 27 октября снег выпал. Правда потом сразу растаял. И теперь температура ходит в районе -5, -10 и сухо и свежо. Вот и жду когда же снег выпадет... А прогноз на ближайшие 2 недели, не дает осадков. Чувствую НГ на лете встречать придется...

http://greendef.blogspot.com/2014/08/20 ... mance.html

Первый раз тогда 16-летний Федор сел в броневичок в бою с фашистами в Пуховичском районе. Потом, в июле 1945 года, в послевоенном Минске получил права. И влюбился в машины. "За 69 лет водительского стажа - ни одной аварии. Бывали, правда, мелкие нарушения, но чисто проехать в Минске не сможет даже Бог, будь он за рулем. Вот еще годик поезжу - и пора заканчивать", - говорит Федор Харлампович, но втайне надеется, что в мае 2015-го ему дадут медсправку еще на один год.



О "Волге", подаренной Петром Машеровым, первом белорусском компьютере, безусловно верном на дороге правиле "трех Д", недопустимости экономии на техобслуживании автомобиля и нынешних водителях-"экстремалах" AUTO.TUT.BY поговорил с уникальным водителем из Минска, который не только самостоятельно пригнал в 68 лет свою Audi из Германии, но и в свои 86 активно общается с друзьями в Facebook.



Свою Audi 100 86-летний автовладелец нам не показал - она не занимает зря место на дворовой парковке, а стоит в гараже в часе езды от дома пенсионера. Зимой Федор Харлампович уже за руль не садится - некуда, говорит, да и на транспорте удобнее, зато летом активно эксплуатирует машину. "По девчатам езжу", - смеется наш герой, поясняя, что "на самом деле - везде и всюду, очень люблю автомобиль". И на машине не экономит.

- Это же как женщина - когда любишь, так будешь заваливать подарками! Я же просто денег на авто не считаю - на топливе не экономлю, на деталях. Уж скорее себе в пище откажу, но колесо ей куплю.

Ремонтировал все свои автомобили Федор Харлампович всегда сам: "Не доверяю! А то он [автослесарь] мне такой фитиль вкрутит, что я потом в аварию попаду".

"У меня на переднем пассажирском сиденье не женщина, а книжка с ПДД"
Когда 17-летний Федор сдавал водительский экзамен - а было это в июле 1945 года, - права молодым водителям сразу не давали: документом, позволяющим стать не полноценным водителем, а так называемым помощником в какой-либо организации, была "стажерка". Ее каждому сдавшему оформляли на определенный "испытательный срок" - в большинстве случаев на полгода. Наш же герой во время экзамена поссорился с принимающим инспектором ГАИ, получил "двойку" за практику, разозлился, ушел - и позже с удивлением узнал, что ему "стажерку"-таки дали, да на 15 дней. Уверен, что за упорство.

- А что, с гаишниками нужно спорить! Но это только если правила знаешь, как я, - как "Отче наш". А тогда я еще трусливый был. Сдал матчасть на тройку, теорию - на тройку и поехал. ГАЗ тогда на экзамене был, санитарная машина. Мне гаишник сказал: "Остановись", - я и остановился. А он: "Выходи, двойка!" На дороге, говорит, остановился, нельзя. Я с ним долго спорил: там и не дорога-то была, а так, МАЗ проехал, разровнял. Не убедил. Разозлился, ушел. А потом - нá тебе "стажерку". Вот с тех пор и езжу.



С тех же пор принципиальный Федор Харлампович еще три раза спорил с инспекторами ГАИ.

- У меня на переднем пассажирском сиденье ездит не женщина, а книжка с правилами. И есть свободная минутка - стою, например, жду кого-то, - так я их читаю. Выучил уже, как "Отче наш", каждое новое издание приобретаю. А то ж гаишники меня несправедливо обвинят - а я и знать не буду (смеется. - TUT.BY).



Все документы у щепетильного автовладельца в полном порядке: медсправку ему как инвалиду войны выдают каждый раз на год, "советские" права на пластиковые в свое время в ГАИ поменяли бесплатно ("Это они узнали и по базе посмотрели, что у меня за 65 лет вождения [на тот момент] ни одного нарушения не было!"), и чистый талон. Страховка, техосмотр - все по-честному, никаких "льгот".




http://auto.tut.by/news/exclusive/428330.html

Мне вот новый УАЗ Патриот приглянулся. Довольно неплохо и внутри и снаружи. Наверное буду его брать.
и не надо мне тут говорить. что какое-то там б/у лучше будет за те же деньги.
Так как то совершенно не так. В б/у обязательно придется вкидываться, в каком бы он ОТС не был. А такого класса машины все уставшие.
Вот только не определился дизель или бензин. Дизелек как поинтересней, но влечет гиммор зимой - нужно будет вебасту поставить, и дороже дизелек.

Я бы взял бензин, всё же дизель это если много ездить, а много ездить это не про УАЗ.

Наоборот. Если уж Патриот, то лучше дизель. Ибо тяговооруженность больше чем у бензина. А экономия не главное. Макс крутящий момент 270 против 210. Но, конечно, УАЗ это только если по асфальту ездить не собираешься.

Хм, если на пределе ездить то тогда можно почувствовать, только на пределе Патриота на долго не хватит. У нас бензиновые, народ грит что достаточно.

Но зимой с бензином зачастую проще.

бери...
я взял не жалею... особенно в сечашнюю метелюгу-вьюгу-снежную
диезелек товарисчи ругают с капризами в мороз..(даже у нас...)
на бизин не жалуюсь... поганять (150 км/ч можно...) нормально
обнавленный 15г в "натуре" увидел... - очень даже... выглядит... взял бы

Leonar

Какой пробег, как себя ведёт ?

вот кто будет на машинке за 800деревяшных в очень большую грязюку заезжать?!
если только неспециально...
на ховере ругают дизель очень зимой... автономку хотят... еще за 70руб.
долго греется, на холостых холодно и т.д. дизель не того качества у нас продают..., фильтру тонкой отчистки парафинится на марозе и хана, если не досматрел с присадками... короче если часто ездить, то дизель хорошо(2 раза в неделю заправляться полным...) если нет.. .то надо следить за топливом... иначе не заведешь(саляр подмерзнет)
с бизином попросче...

насчет крутящего... бизинового мне хватает, а я по внедорогам очень люблю забраться...(там жеж понижающая!) конечно если не наглеть...(боюсь краданы порвать или раздатку)

20000 за год(преимущественно в пробках и во внедорогах...)...
нормально... пока тьфу ничего существенного не вылетало
с повторителем поворота проблемы копейки (оторвал где-то), но их нет нигде... пришлось 8мерошный (по виду одинаковые, но разъемы разные) приспособить...
у меня комплетация лимитед...
радует доп.электропечка,эл.подогрев лобовухи(быстро зимой прогреться...)
музыка хавает по блютузу все и просто:)
(звук с фильмы с таба или с тел... очень просто настроить)
юсб кабель в бардачке...
в новом еще больше ништячных мелочей...
из недостатков...
скрип летом (ограничители кузова... косяк у них там (((, лечится заменой и переделкой крепежа резинок...
дорогое ТО...
еще бы делали то нормально...
если сам то нормально... карданы надо почаще обслуживать...
печка на некоторых режимах шумит... недавно паралонку из коллектора вытащил))) перестала шуметь))) но о какчестве сборки говорит )
не знаю как с новыми...

Leonar

Спасибо, ясно.

коменты можно? я не понял кроме непонятного бурчания непонятной бабы...

Leonar

На ютубе описание.

Не мог пройти мимо, речь о Смолевичах и округе.


"Все как размышляют? Мол, мне здесь недалеко, езжу я аккуратненько, что с ребенком-то случится? А потом смотришь, как родители в прямом смысле слова локти грызут и бьются в рыданиях, сочувствуешь им, но поневоле думаешь "Вот оно, ваше "аккуратненько".

Смолевичи - город-спутник Минска. Едва ли не половина жителей работают в столице, автопарк в части разнообразия марок, моделей и стоимости автомобилей мало чем отличается от минского - то есть в репортаже AUTO.TUT.BY речь пойдет не столько о доходах людей, сколько о менталитете. Здесь до сих пор не знают, зачем нужно детское кресло "от улицы до улицы проехать" и какой толк в зимней резине, если и "на "лете", конечно, страшно, но вот уже вторую зиму ничего, проносит".


Начальник ГАИ Смолевичского района Виктор Ротченков вспоминает, как летом прошлого года на трассе опрокинулся Opel Kadett: машину занесло на обочине, позже выяснилось, что она была технически неисправна. С заднего сиденья Opel на дорогу выбросило 4-летнего малыша. Мальчика придавило перевернувшейся машиной, он погиб.

- Никогда не забуду, как кричал над тельцем водитель-папа. Как он лег на пол скорой и в страшной истерике бился о него головой. Говорил, что редко возил ребенка сам, в основном - жена, у нее машина новее. Приехала мама - ее долго откачивали медики, женщина от горя едва не сошла с ума. Но и в ее Citroen тоже не было детского кресла...

В городе всего три школы - и большинство родителей, особенно с окраин и близстоящих деревень, привозят детей на машине. Многие - подвозят не только своих, но и соседских. Реакция пап и мам на претензии ГАИ по поводу небезопасной перевозки маленьких пассажиров практически единодушная: "А мы не знали" (об изменениях в ПДД, вступивших в силу неделю назад), "А зачем то кресло, сколько там ехать, мы тут в городке аккуратненько", "А где я на соседского ребенка кресло возьму?"



- Сколько лет вашему ребенку? - интересуется начальник ГАИ у водителя старенького VW Golf, чей непристегнутый сын только что выпрыгнул с заднего сиденья.

- Двенадцать! - с широкой улыбкой, честно глядя на майора, отвечает тот. Мы провожаем взглядом мальчишку ростом не более 130 см, по виду - максимум второклашку, - и дружно смеемся.

- А у меня ремней безопасности в принципе нет! Конструкцией не предусмотрены!

- На Golf II не предусмотрены?! Ну-ну... Вижу, готовились. Знаете об изменениях в ПДД, да? Почему же кресла нет?

- Ну куда его в кресло? Ну большой уже, не поместится!


За одно только утро представитель ГАИ несколько десятков раз расскажет родителям о новых правилах перевозки детей, о креслах и бустерах, об опасностях, которые могут ждать непристегнутых пассажиров. "А что же вы объявления по всем Смолевичам не развесили, что теперь кресла надо?" - искренне интересуется мама младшего школьника, которая, как она позже сама признается, "газет и интернета не читает".

Кто-то с нарушением не спорит - родители идут оформлять и оплачивать штраф. Пока - по минимуму, 90 тысяч. Кто-то же, как маленький, прячется от инспекторов в школе: сотрудники ГАИ отпускают всех мам и пап отвести ребенка на занятия, взяв обещание, что после те вернутся к своему автомобилю. Но, например, водитель желтого пикапа Dodge Dakota из школы так и не вернулся: выжидал, пока уедут сотрудники ДПС.

- Его дело, смешно просто. Мне его штраф не нужен, а его ребенку кресло необходимо, - пожимает плечами майор Ротченков.


В некоторых машинах - двое детей и лишь одно кресло. "Соседскую (девочку) возим, у меня кресло есть, а у них ни машины своей, ни кресла", - рассказывает мама первоклассницы. Сотрудники ГАИ рекомендуют ей не брать на себя такую ответственность без обязательных сегодня мер безопасности: "Это же дорога, мало ли что... Как вы потом соседям в глаза посмотрите?" Женщину после краткой беседы отпускают домой: в слезах она рассказывает ГАИ, что "в школу и обратно - всегда быстренько, прилетела-высадила-улетела, ведь дома маленького ребенка одного оставляю, не тащить же с собой".


Водитель Ford Николай привлекает внимание инспекторов, когда из салона его припарковавшегося универсала начинают выходить дети - один, второй, третий... По виду - первоклашки. Пока мужчина провожает малышей до крыльца школы, представитель ГАИ в темноте вглядывается в салон его авто.

- Бустеры - один, второй, третий. Два - на заднем сиденье, один - на переднем. Судя по тому, что одинаковые, купили недавно, наверное, к вступлению в силу изменений.

Вернувшийся к машине Николай смеется: "Это сегодня их трое, обычно четверых вожу - один просто заболел. Тогда три бустера сзади и один - впереди". Оказывается, мужчина привозит школьников из деревни Орешники - это в 12 км от Смолевичей. Дети не все его - кооперируются с соседями и возят по очереди.

- У меня бустеры чуть раньше были. А как услышали, что штрафовать будут, поговорили с соседями - и докупили еще два таких же. Нормально становятся - три ремня, три бустера. Никаких проблем нет.


Водитель Golf привез ребенка в школу не только без кресла - на летней резине! Стоит сразу обратить внимание на то, что в 7.30 утра 22 января дороги в Смолевичах были не чищены вообще - и наш избалованный минскими улицами и республиканскими трассами Citroen на качественной "зиме" периодически буксовал в наметах или скользил на скрытом снегом льду перед "спящими полицейскими".


Справедливости ради скажем, что на нашем пути в 6 утра МКАД и трасса М2 в Национальный аэропорт была расчищена от снега и обработана идеально и явно только что; трасса Р-53 была хуже, но очевидно чистилась ночью

Мужчина платит штрафы ГАИ: 0,5 базовой в первый раз за отсутствие автокресла и 0,5 - за летние шины.

- Да я которую зиму на "лете" езжу, "Хавьер" пережил, все в порядке! - объясняет водитель. По его словам, у него есть и "нормальная" машина, на которой стоит "нормальная зимняя резина". Этот же Golf он "добивает по работе - так он и на "лете" в любой карьер меня привозит".

- Я же не спорю, виноват, заплатил вот штраф. Что делать, нарушил. Закон есть закон, не поменяешь ведь.

- Но резину-то поменять можно!

- Поменяю, давно собирался, - улыбается водитель.


Таких, как он, - беспечных и уверенных в том, что "если аккуратненько, то все будет хорошо", - мы встретили еще: например, на рабочем бусе VW Transporter "местного", как он сам представился, водителя сзади тоже было "лето".

- Водители почему-то думают, что если установить "зиму" или всесезонку на ведущую ось - все, проблема решена. А эксперты в области безопасного вождения говорят, что это даже хуже, чем если бы на всех осях стояло одинаковое "лето": автомобиль в сложных дорожных условиях ведет себя еще более непредсказуемо и опасно. Ну и теперь это к тому же запрещено ПДД, - рассказывает нарушителям начальник ГАИ.

Те смущенно улыбаются и пожимают плечами. Мол, нашли за что штрафовать, "мы же аккуратненько".


http://auto.tut.by/news/road/432445.html

Рядом с домом зубная клиника. Хозяин ездит на Escalade.



http://www.gtspirit.com/2011/05/19/over ... -escalade/

Andrey_97
Понты.
А на фото фары такие уродские. Неужто кому то по нраву?

Смотря что считать понтами.
Для кого-то полное отсутствие понтов, это езда по бездорожью, как на этом видео.
но как то по городу на таких тракторах ездить не по приколу (мне).

Конечно на Escalade в лес бессмысленно.

На 8 минуте конфуз Хаммера.
Газон легче, поэтому более проходим.

Andrey_97
Как будто на таком бегемоте, как эскалэд по приколу кататься в городе.
И в городе неудобно, и в говнах никак. Только по трассе между городами может удобно, но расход конский. И внешность на любителя.
За эти деньги лучше туарега ничего нет. имхо.

В этой ценовой категории, я предпочитаю Ниссан Мурано больше, чем Туарег.
По вне дорожным качествам (смотреть до конца)

и по экстерьеру и интерьеру и более мощной электронной начинке (традиционна для японцев)