Всем привет. Мысль посетила: а почему отказались в качестве БМД использовать БМП-3? Это же изначальная идея из 80-х ещё - единая машина мотострелков, черных и голубых беретов. Парашютную систему такого веса создали, если судить по программе САУ Спрут. Всё-таки БМП-3 лучше бронированная, имеет +2 десантника, и их более удобное спешивание.
Может связано с грузоподъёмностью ил-76, типа берет 3 БМД-4 и только 2 БМП-3? А он возьмёт 3 БМД-4? с людьми и парашютными системами там под 50 тонн будет...

Ил-76 машина 70-х годов прошлого века.
Если запариваться сейчас, то запариваться по взрослому.
Под Курганец-25, с десантом на борту.
Новый ВТС, с новой парашютной системой для десантируемой техники.

Мля... а системы парашютного десантирования безразмерные? А силовой пол в самолете и возможности центровки пепелаца при сбросе массы тоже безразмерные? Может сразу Армату парашютным способом десантировать будете? Наркоманы укуренные...

Ну как бы там ни было, новый Ил-76 с ПД90 три БМД-4 легко должен взять, а вот три БМП-3 сомневаюсь.

А если сделать версию БМП-3 для десантников? С облегчённым бронированием и гидроподвеской. Весом тонн 15. Ничего не потеряем сравнительно с БМД-4, но получим +2 десантника и удобную для спешивания корму. Мореходность будет лучше БМП-3 (объем тот же, вес меньше) - морпехи тоже должны оценить.

Уже сделали облегченную БМП-3 для десанта. Получилась БМД-4.

Я в курсе, что у них один двигатель и вооружение. БМП чуть длиннее и топливный бак в носовой части - это и даёт +2 и удобный выход. Моё предположение, что если бронирование БМП-3 выполнить на уровне БМД-4, то вес получившейся БМД-5 будет не более 16 тонн, что позволит их грузить по три в ИЛ-76МД90А

UPD: Три машины, длиной как у БМП-3 7,2м ещё и по длине не помещаются в ил-76. Там что-то около 19-20 метров, потом пятиметровая рампа начинается. Но на рампе закреплять технику, я полагаю, не канает.

Так что, да: или три БМД-4 или две БМП-3. Теперь понятно, вопрос снимается)

Все далеко не так просто. На БМД-4 не просто так гидропневматическая подвеска и развесовка. Все это нужно для выброски с парашютом. БМП-3 для десантирования просто не предназначена.

БМП-3 имела гидравлическую подвеску и таки говорят планировалась единой для всех (включая и воздушный десант), и сильно подозреваю не стала ею лишь по причине, что не стала страны ...

Откровенно говоря без гидравлики можно и обойтись, бросают же как то грузовики без неё.

Касательно Курганца, его первая картинка (схема) как рас и была с пояснением, что шасси межведомственное, в том числе и для десанта:



По поводу самолета, выполнение грузового отсека Ил-476, в размерах предыдущей машины (Ил-76) хоть и выглядит плохо объяснимым, однако он уже создан и ближайшие десятилетия ничего иного не будет. Потому стоит исходить из его возможностей.

А я за легкую машину

Она сразу разрабатывалась как единая для десанта и мотострелков.Потом передумали.

У БМП-3 еще когда она была легким танком сразу была торсионная подвеска. И в десант она не смогла именно из-за слабости этой подвески при десантировании. Ты грузовики по 3 тонны на пневматиках не сравнивай.

Поэтому и передумали, что не смогла в десантирование.

Да, там была кокая то хитрая система поворачивания торсионов (точек их крепления).

---откуда такая инфа.По моему ерунда.Выдерживала .Все дело в массе. машины.

По тому этапу нет нигде внятной инфы. Есть / были фотографии БМП-3 с креплением под парашютную систему и есть сведения о изменяемом клиренсе на первых машинах.

И обьект 685 и обьект 688 имели торсионную подвеску, это не секрет.

--Откуда следует что торсионная подвеска сброса на парашуте не выдержит.?
Реактивная система гасит скорость если не до нуля то сильно.Ну увеличили количество двигателей в теории.Захотели бы то сбрасывали и с торсионной.

Быстро ездят

Не хило так его переставляет.

Плата за отсутствующий ДТ, но с ним уже штатный БОПС не подойдет.

Как это на кучность влияет...
На БМД-3 жаловались что при стрельбе из 30мм машина трясется так что --попасть проблема.

Это жеж СПТП.
На них ДТ не ставят.
Демаскирует.

Причины не тайна, но отсутствие ДТ на подобных орудиях не аксиома, у тойже Рапиры он есть, как и, например, у ПТ-76



ДТ на Спруте отсутствует по причине несовместимости со штатными БПОС.

Зачем ему ДТ? Снаряд покидает канал символа задолго до отката орудия в крайнее заднее положение.

ДТ уменьшает силу отдачи, момент покидания снарядом ствола тут неважен.

По моему не важно дергает машину после выстрела, или нет. Главное попадать, а ДТ на это не влияет.

Влияет. Если у тебя будет каждый раз прицел сбиваться, или ломаться корпус/ходовая - это как то не хорошо. Ну а если опрокидывается на бок, то как бы вообще атас.

А такую машину могли принять на вооружение?

А есть из чего выбирать ?

Тут либо повышенный износ из-за отдачи, либо без БОПС из-за ДТ.

Кстати, вот глядя на ДТ МТ-12 возникла мысль, что подружить его с БПОС вполне реально.