Испытания "Урал-ВВ"
http://twower.livejournal.com/1908296.html


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RpS93WEeCvA
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cL3RswWCqHs
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0PVHUxdid40
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=d1GmyCCLIdM

Решетка радиатора после обстрела из АКМ и СВД:

Испытания бронеавтомобиля "Козак"
http://twower.livejournal.com/1908498.html

Процедура испытаний, как отмечалось на мероприятии, максимально приближенная к процедуре испытаний по стандарту НАТО STANAG 4569 «методы оценки уровней защиты боевых бронированных машин легкой категории».
На испытаниях в десантном отсеке «Козака» находился манекен с установленными в ключевых точках (область таза, грудная клетка, голова) датчиками ускорения и давления. Подрыв проводился в два этапа. Первый - подрыв 6 кг тротилового эквивалента под днищем машины. Второй - подрыв 6 кг взрывчатки под колесом.
В упрощенном виде - результат считается удачным, если сохраняется общая целостность десантного отсека и недостижения в одной из точек измерения критических значений показателей ускорения и давления.
Итог после двух подрывов (на фото - один и тот же автомобиль в первое время после первого, потом - после второго этапа): капсула цела, все двери открываются без проблем, окна цели, манекен - без смещений (данные по ускорению и давления получим на днях). После второго взрыва включили электропитания - все заработало, дворники на окнах зашевелились.
Военные и руководство «Практики» было удовлетворено. Как сказал мне директор «Практики» Олег Высоцкий, он очень нервничал перед этими испытаниями, а теперь он уверен, что «Козак» может обеспечить сохранение жизни экипажа и при противодействии более мощном взрывном заряда, чем шестикилограммовая противотанковая мина. Потенциал для этого у конструктивных решениях «Казака» есть.



=======================================
Подрыв Казака вызывает сомнение. Повреждения слишком малы. Возможно из-за того, что ВВ устанавливалось в сыпучий грунт и часть энергии ушла на копание воронки. По STANAG и ГОСТАМ ВВ помещается в углубление в твердом покрытии.

Да видно было что лажа - ни одного повреждения от осколков. Такое ощущение что яму вырыли, а покрышку сожгли чтобы подкоптить. Вся жесть целая, просто погнуто.

Да и сам он даже пылью не покрылся

Путину показали новейшие броневики для спецназа (видео)
http://vz.ru/news/2016/2/26/796622.html

Видео испытаний Казака.


https://www.youtube.com/watch?v=LAhhcvTN_Vc


=============================
Обстрел вообще великолепен.

Те же 6 кг. под днищем у Урала-ВВ дают значительно меньше дымовухи и больше подкидывают более тяжелый Урал.
https://youtu.be/0PVHUxdid40?t=3m19s

Так они не закапывали взрывчатку на полтора метра под машину.

КАМАЗ-53949 на Параде Победы в Туле


http://newstula.ru/news/148273/parad-po ... toreportaz

#HPG(#PKK) footage showing destruction of a Turkish Army vehicle, 9 soldiers dead

https://twitter.com/WarfareWW/status/759292555339108353


https://twitter.com/i/videos/tweet/759292555339108353

КамАЗ "Тайфун" с боевым модулем







http://мультимедиа.минобороны.рф/multim ... otoGallery

"Патруль":
https://www.youtube.com/watch?v=ULGysuEIOF8

Алеппо
https://www.youtube.com/watch?v=0vxmYR6QQkI

Cпециальная полицейская машина СПМ-3 ВПК-3924 "Медведь", которая принята на снабжение Росгвардии не так давно.
https://ria.ru/interview/20170220/1488353234.html

========
Лучше поздно, чем никогда.
По мойму, еще в ВВ ее приняли на снабжение.

Что за машина? Фото с выставки "Армия-2017"

Патруль (фото выше), длиннее стал?

Неожиданно. КамАЗ-63969

Красивое фото. "Тайфун-У"

Protolab PMPV 6x6

Опытный образец PMPV 6x6 имеет массу 14 тонн (видимо, пустого) и оснащен 6,7-литровым дизельным двигателем Cummins полной мощностью 285 л.с (крутящий момент до 980 Нм).и шестискоростной автоматической трансмиссией Allison. "Аутомотивная" часть в значительной мере заимствована от грузовых автомобилей Sisu. Из трех полноприводных осей первая и третья являются управляемыми. Максимальная скорость по шоссе достигает 110 км/ч. Движение на плаву обеспечивается с помощью двух гребных винтов со скоростью до 10-12 км/ч. Заявляется, что машина имеет "повышенные внедорожные возможности". Заявляется, что резерв полезной нагрузки составляет 10 тонн.
Бронекорпус машины выполнен из новой высокопрочной броневой стали, разработанной и производимой финской компанией Ruukki (входит в состав группы SSABВ). В конструкции внедрен широкий комплекс мер противоминной защиты, бронекабина и бронекорпус "вывешены" относительно рамы машины. В бронекабине размещаются два человека. Десантное отделение с кормовым выходом вмещает десять десантников, размещаемых в противоударных креслах, пол выполнен подвесным в виде трехслойной "сотовой" сминаемой конструкции. Каждое место десантника оснащено креплениями для оружия и розеткой для подзарядки оборудования. Для наблюдения за обстановкой машина оснащена круговой системой из шести телевизионных и одной тепловизионной камеры. Возможна установка вооружения.


https://www.youtube.com/watch?time_continue=295&v=gIfwkGwffBc


https://www.youtube.com/watch?time_continue=385&v=g-yRoL8dtbo

============================
Прикольный автомобиль. Таким бы мог быть Тайфун 6х6 от УРАЛа, сделаный по идеологии К-63968/9

Фины уже берут в армию несколько штук, посмотреть на что они способны и надо ли брать больше.

Что неожиданного?

Казахстан:

«Торнадо-У-Т» с колесной формулой 4×4 (Россия)

Это вот эта машина и есть:


Только собранная.