К сожалению сканер и журнал встретится никак не могут, ибо один дома, а второй на работе. Посему выложу отфотографированный. Но вы не переживайте. АР выкладывает свежей номер на своем сайте через 2 недели после выхода на бумаге.
_________________ — Nationality? — Russian! — Occupation? — No, no just visiting...
У нас по городу самоделка бегала:ходовка от Газ-66 ,двигатель от трактора В-80,кабина от двух УаЗ-469 --весьма симпатичный аппарат,хоть сейчас в серию,жаль фото нет.
_________________ Беда России не в дураках и дорогах, а в дураках, указывающих дорогу!
Российский "умный" бронеавтомобиль "Волк" проходит последние испытания Новый бронированный автомобиль для российской армии под название "Волк" проходит испытания на полигоне под Нижним Новгородом. Бронемашина наделена "интеллектом" и оснащена уникальной системой противоминной защиты. "В зависимости от комплектации эти автомобили могут иметь как общевойсковое назначение, так и специальное: для различных нужд спецназа, для диверсионных операций. На "Волка" можно установить тяжелое стрелковое и легкое артиллерийское вооружение", - рассказал РИА Новости ведущий конструктор серии автомобилей "Волк" Алексей Кольчугин. Машина оборудована особой системой гидроподвески, позволяющей регулировать клиренс. Дорожный просвет под автомобилем меняется с 25 до 55 сантиметров, что существенно влияет на проходимость "Волка" по бездорожью. Он может преодолевать броды и снежные сугробы высотой около метра. Бронемашина оснащена бортовым компьютером, который "следит" за работой всех систем и может блокировать действия неумелого водителя. Например, он не позволит завести автомобиль в мороз, если предварительно не включен специальный обогреватель для двигателя. "Волк" имеет несколько типов сменных кузовов, предназначенных как для перевозки людей, так и для транспортировки грузов, и два типа кабин: обычную и бронированную. Последняя защищена двумя слоями брони: стальной и наружной керамической. По словам разработчиков, корпус машины не сможет повредить даже выстрел в упор из снайперской винтовки. Еще одна особенность автомобиля - использование новой технологии противоминной защиты. "Днище "Волка" имеет специальную архитектуру и закрыто бронелистом, что позволяет отводить взрывную волну. Специальные сиденья крепятся к стенам и потолку модуля, то есть в случае подрыва ударное воздействие не передается на экипаж", - пояснил Кольчугин. Сейчас бронемашина проходит серию испытаний. Официально заказчику - Министерству обороны РФ - ее предъявят в течение 2011 года. Тогда же, по словам конструкторов, будет решаться вопрос о поставках нового автомобиля в российские войска.
Российским пограничникам хотят закупить французский VBL
В настоящее время Россия ведет переговоры с французским производителем военной техники, компанией Panhard, относительно покупки 500 единиц легких бронированных машин VBL за $ 260 миллионов для своей пограничной службы.
Более 2300 машин VBL французской фирмы Panhard уже находятся на вооружении 16 стран. При этом крупнейшими потребителями этих машин являются французские и греческие войска. Если Россия воплотит в жизнь свои планы по оснащению VBL российских пограничников, то эта страна станет вторым по величине оператором этих машин.
После приобретения бронированных машин LMV у итальянской компании Iveco, Россия намерена добавить еще одного иностранного производителя бронированных машин к списку своих поставщиков.
Россия рассчитывает наладить производство французской техники на своей территории в рамках лицензионного соглашения.
VBL имеет боевую массу 4 т, массу полезной нагрузки – 900 кг. Машина оснащена дизельным двигателем M14 VTI компании Steyr Motors, мощностью 125 л.с. и автоматической коробкой передач 3HP22 ZF Friedrichshafen AG. Максимальная скорость по дороге с твердым покрытием - 95 км/ч, максимальный запас хода по топливу - 800 км. Машина является плавающей и способна с помощью гребного винта, расположенного в нижней части корпуса, преодолевать водные преграды со скоростью до 4,5 км/ч. Экипаж – 3-4 человека. http://army-guide.com/rus/article/article_1878.html
Как бы, это товарищи из Panhard говорят что Россия интересуется. На сколько я знаю, интересовалось МВД, но передумало.
Француз плавает. У нас плавающий БРДМ-2 - сейчас вроде не выпускается. КАМАЗ-43269 "Выстрел" (или "Дозор") позиционируют как разведывательный, а он не плавает. Соответственно, либо запускать БРДМ-2 (например М), либо разрабатывать новый, либо покупать на стороне. Все 3 способа имеют как преимущества так и недостатки.
_________________ — Nationality? — Russian! — Occupation? — No, no just visiting...
В общем то ссылка была из достаточно надежного источника (ЦАМТО), кроме того утверждается что ФПС ФСБ уже провели испытания:
Цитата:
МОСКВА, 11 мар - РИА Новости. Французская компания "Панар" находится на продвинутой стадии переговоров с российской стороной по поставке 500 легких бронированных машин (ББМ) и рассчитывает подписать контракт в течение следующих нескольких месяцев, сообщает в пятницу Центр анализа мировой торговли оружием со ссылкой президента компании Кристиана Монса.
"Переговоры с Москвой касаются продажи 3,1-тонных легких ББМ VBL (Vehicule Blinde Leger) с колесной формулой 4х4. В случае подписания соглашения, его стоимость может составить около 200 миллионов евро (260 миллионов долларов)", - говорится в сообщении ЦАМТО, размещенном на сайте центра.
В нем также отмечается, что российская сторона провела испытания бронемашин в течение нескольких месяцев и планирует оснастить ими подразделения пограничной службы ФСБ России.
Проблем с регулятором быть не должно
ЦАМТО отмечает, что потенциальный контракт компании "Панар" с Россией подлежит рассмотрению французской организацией, осуществляющей контроль над экспортом продукции оборонного назначения. В частности, в 2010 году межминистерская комиссия по контролю над экспортом продукции военного назначения CIEEMG наложила вето на поставки французского оборудования в Пакистан.
Однако в контексте стремительно развивающегося двустороннего российско-французского военно-технического сотрудничества проблем с получением разрешения не предвидится, отмечают эксперты центра.
Россия также рассчитывает наладить производство французской техники в рамках лицензионного соглашения на своей территории. Подобный прецедент уже имел место. В июне 2010 года было заключено соглашение на лицензионное производство в России тепловизионных камер "Катрин-FC" компании "Талес".
Пригодятся на южных границах
Руководитель ЦАМТО Игорь Коротченко, комментируя РИА Новости данную информацию, сообщил, что целесообразность такого контракта не вызывает сомнений в свете необходимости комплексного обеспечения безопасности Олимпиады-2014 в Сочи.
"Бронемашины подобного класса оптимальным образом соответствуют выполнению тех задач, которые решают пограничники на южных границах России", - сказал Коротченко.
На текущий момент 2,3 тысячи ББМ VBL находятся на вооружении 16 стран. Сухая масса ББМ составляет 3,1 тонны, максимальная боевая масса - 4 тонны, масса полезной нагрузки - 900 килограмм.
Машина оснащена дизельным двигателем M14 VTI компании "Штейр Моторс" мощностью 125 лошадиных сил и автоматической коробкой передач 3HP22 "ZF Фридрихсхафен". Максимальная скорость - 95 километров в час, запас хода по топливу - до 800 километров.
Машина является плавающей и способна с помощью гребного винта, расположенного в нижней части корпуса, преодолевать водные преграды со скоростью 4,5 километров в час. Экипаж - три-четыре человека.
Собственно единственное преимущество француза в том что он плавает. Вместимость у него мизер (3 человека), защита мягко говоря не впечатляющая. Машина 80х годов разработки.
Альтернативы в РФ есть: тот же "Водник" например. Или даже лучший вариант - модернизация БРДМ-2А. Берется обычный БРДМ-2 (а их сотни, если не тысячи), капиталится. Ставится ходовка от БТР-80, новый дизель, убираются ненужные пневматики + прорезаются дверки в бортах. Отличная штука получается - и недорогая.
Интересна позиция МВД в таком случае - они сделали "финт ушами":
Цитата:
У российского МВД никогда не было автотехники, надежно защищающей от взрывов на дорогах, хотя проблема стала актуальной еще в годы первой чеченской войны. Теперь российская полиция объявила конкурс на разработку сразу двух противоминных автомобилей с разной степенью защищенности. Имеющиеся сегодня у силовиков бронемашины «Тигр» защищают только от обстрела. По сути, полноценный бронированный автомобиль в России есть всего в одном экземпляре.
Министерство внутренних дел России объявило конкурсы на создание двух типов бронированных автомашин.
Техническое задание первого конкурса — создать штурмовой бронированный автомобиль малого класса с экипажем из трех человек. Согласно документации, внедорожник-амфибия проекта «Ансырь» предназначен для силовой поддержки спецопераций, сопровождения и охраны транспортных колонн, патрулирования, разведывательных мероприятий. Обшивка должна защищать от популярных видов огнестрельного оружия (пистолеты, автоматы, винтовки), а днище — противостоять ручным гранатам типа Ф-1 и РГО и взрывным устройствам, имеющим тротиловый эквивалент не менее 0,5 кг.то есть гарантируется защита от большинства гранат и противопехотных мин Стартовая цена первого автомобиля — 64,3 млн руб., последующих серийных экземпляров — не более 3 млн руб.в ценах июля 2010 г. (при объеме выпуска 50–100 штук в год).
Четырехтонный броневик должен разгоняться до 100 км/ч за 25 сек., максимальная скорость по шоссе — 125 км/ч. Машина должна плавать не менее часа при высоте волны до 30 см и иметь систему регулирования давления воздуха в шинах. На крыше броневика будут устанавливать вращающийся пулемет или гранатомет.На крыше предполагается поместить опорно-поворотную установку вооружения для 12,7-миллиметрового пулемёта «Корд», 7,62-миллиметрового пулемёта Калашникова (пехотный ПКП), 30-миллиметрового автоматического гранатомёта АГС-30 Испытания машины запланированы на 2013-2014 гг.
Второй конкурс — исследование путей создания взрывозащищенной машины массой около 8 т. На проект «Антиградиент» МВД готово потратить до 1,2 млн руб. Машина грузоподъемностью 1,2 т должна защищать экипаж из шести человек от подрыва под днищем взрывного устройства 7 кг в тротиловом эквиваленте.Большинство противотанковых мин имеют тротиловый эквивалент в пределах 5-7 кг Максимальная скорость этого гиганта должна быть не меньше 110 км/ч, время разгона до 100 км/ч — 30 сек.
«По-хорошему, этим надо было еще в 1995 г. заниматься, — заявил „Маркеру“ специалист Центра анализа стратегий и технологий Михаил Барабанов. — Американцы столкнулись с проблемой нехватки противоминных автомашин в Ираке после 2003 г. — и быстро запустили программу MRAP,Mine Resistant Ambush Protected — «Защищенные от подрыва и атак из засад». В программу вложено несколько миллиардов долларов. С 2007 г. американские власти разместили заказы более чем на 10 тыс. таких машин, по цене около $0,5 млн за каждую получив тысячи подобных машин».
По словам Барабанова, бронемашин с усиленной противоминной и противофугасной защитой в России нет в принципе — кроме опытного образца «Медведь»,СМП-3, масса — 12 т сделанного по заказу того же МВД. Эксперт пояснил, что имеющиеся на вооружении броневики (БТР-70/80, БМП-1, БМД-1, МТ-ЛБ, «Тигры» и гражданские бронированные авто) защищают от обстрелов, но не имеют серьезной противовзрывной защиты. Разрабатываемые варианты должны стать более легкими версиями «Медведя», отмечает Барабанов. «Небольшие суммы тендеров легко объяснимы: это деньги только для начала работ, а дальше пойдет дополнительное вытягивание», — добавил он.
Мне вот интересно, почему такая суета с легкими бронеавтомобилями? Где их использовать собрались? Почему торопимся? Мое мнение - для ФСБ нужно купить у французов, своё обойдется дороже и будет хуже. 260 млн. не такие большие деньги. На дальний Восток наверное напрявят, где еще у нас граница с водой.
Мне вот интересно, почему такая суета с легкими бронеавтомобилями? Где их использовать собрались? Почему торопимся?
А догадаться слабо? Почему китайцы у нас покупали Тигры? Почему Бразилия собирается? Коротченко все обьяснил.
Цитата:
своё обойдется дороже и будет хуже
А с чего это вы взяли?
И 200млн. евро это не окончательная цифра: http://armstass.su/?page=article&aid=93005&cid=25 В этой ссылки упоминаются цифры: от 500 до 1000 машин, и цена от 200 до 500млн. евро. Учитывая ситуация с LMV (когда кол-во машин увеличилось с 1775 до 2500) думаю удорожание контракта вполне вероятно.
Цитата:
На дальний Восток наверное напрявят, где еще у нас граница с водой
Неправильно. Еще раз прочтите что говорит Коротченко.
_________________ Указ Петра I от 09.12.1709 Подчиненный перед лицом начальствующим должен иметь вид лихой и придурковатый, дабы разумением своим не смущать начальство.
Руководитель ЦАМТО Игорь Коротченко, комментируя РИА Новости данную информацию, сообщил, что целесообразность такого контракта не вызывает сомнений в свете необходимости комплексного обеспечения безопасности Олимпиады-2014 в Сочи.
"Бронемашины подобного класса оптимальным образом соответствуют выполнению тех задач, которые решают пограничники на южных границах России", - сказал Коротченко.
Мне вот интересно, почему такая суета с легкими бронеавтомобилями?
У каждого чиновника есть жена, любовница и дочка, каждой на 8 марта по бриллиантовому колье подарил. Себе надо купить новую яхту, старая надоела. Дачу в более престижном районе надо построить. Короче, надо наворовать побольше казенных денег. Я думал это даже детям малым очевидно.
grum писал(а):
Мое мнение - для ФСБ нужно купить у французов, своё обойдется дороже и будет хуже. 260 млн. не такие большие деньги.
[если в евро] то это 260 новых танков Т-90А. Это больше, чем их всего есть в нашей армии. Это три танковых полка. Кому "не большие", а кому и порядочно.
_________________ 10V - невежественный дурак, лжец и нацист
ЦАМТО вместе с Коротченко это, все же, не госструктуры, а СМИ.
Интересно, сильно ли надо переработать Тигр, Волк или Дозор что бы они плавать смогли. Сдается мне, что разрабатывать отдельно легкую бронированную плавающую машину смысла нет, если учесть потребность около 1000 шт. Думаю, разработка рентабельна если раз в 10 производство больше ежегодное.
_________________ — Nationality? — Russian! — Occupation? — No, no just visiting...
На юге у нас граница с Казахстаном, где там плавать? Если Коротченко подразумевает наши базы в Средней Азии, то причем здесь погранцы, там же армия.
facepalm... Имеется в виду Кавказ...
user111
Цитата:
ЦАМТО вместе с Коротченко это, все же, не госструктуры, а СМИ.
ЦАМТО достаточно авторитетный источник. Да и СМИ должны пользоваться проверенной информацией, не так ли? Информация о испытаниях российской стороной уже говорит о многом.
Цитата:
Сдается мне, что разрабатывать отдельно легкую бронированную плавающую машину смысла нет, если учесть потребность около 1000 шт.
А к чему я привел ссылку про МВДшный "Ансырь"?
Цитата:
Думаю, разработка рентабельна если раз в 10 производство больше ежегодное.
Эээ, 10000 штук?! Урежьте осетра, взгляните на количество сделанных VBL, LMV, Тигров итд
Цитата:
Интересно, сильно ли надо переработать Тигр, Волк или Дозор что бы они плавать смогли.
Не имеет смысла (Да и зачем когда уже есть "Водник" и БРДМ-2А - почему их не берете в расчет?). Иначе получится урод типа Камазовского:
10V Засевшим в грязи Т-80У и то не удивишь. А тут на второй фотке даже не засел, просто так едет.
user111 писал(а):
Интересно, сильно ли надо переработать Тигр, Волк или Дозор что бы они плавать смогли.
У нас и так плавающей техники вагон. Даже "Уралы" плавающие, но внешне от обычных не отличающиеся, выпускали ("Суша").
Покупать западное старьё с несовместимой комплектухой за гигантские бабки - уж извините.
Плавающую версию в рамках унифицированного семейства "Волк" сделать - раз плюнуть, если так уж нужна лёгкая плавающая машина. И вообще, БРДМ-3 давно пора делать.
_________________ 10V - невежественный дурак, лжец и нацист
Плавающую версию в рамках унифицированного семейства "Волк" сделать - раз плюнуть, если так уж нужна лёгкая плавающая машина. И вообще, БРДМ-3 давно пора делать.
Не так: нужен сварной водоизмещающий несущий бронекорпус с водометом/и на ХОДОВОЙ "Волка", с движком, БИУС итд - то есть фактически новая машина. И без "модульности" (это вредно, на примере "Водника" доказано). Иначе никак.
А БРДМ-3 был - на базе БТР-80А. Массогабариты разведаппаратуры рубежа 80х-90х не влезали на компактную платформу. Думаю с дальнейшей миниатюризацией оборудования можно сделать и наш аналог Феннека/VBR.
10V - тогда уж и боевые повреждения Тигров с пояснениями должен был выложить. Благо на всех ресурсах они есть, а тут нет.
машина реальная,в 08 году в Чечне прошла обкатку,а заодно и обстрелку,по прибытию в Чечню у душков появилась огромная заинтересованность долбануть эту машину,ставка началась от 1.5 тыс.у.е.докатилась до 2 тыс.у.е.,9.08.08 они всё таки ухитрились словить нас,два попадания из РПГ и множественные попадания 7.62 мм БЗ,включая боковые стёкла.Итог:поцарапали краску пассажирской двери от первого попадания из РПГ,вырвано переднее пассажирское сиденье от второго выстрела РПГ(так как после спешивания оставил дверь открытой),загорелась обшивка салона водительского места,которуб быстро потушили,поцарапало краску от пулевых попаданий по корме и повреждено,но не основательно боковое стекло,авто в короткое время завели и на глазах у духов отогнали в безопасное место.Вот такая дивная машина
Вы забываете, что VBL это машинка с габаритами миниджипа, отлично себя чувствующая как на дорогах общего пользования, так и на бездорожье. У нас такой техники просто нет, бардак большой и неудобный, Выстрел вообще громадина непонятная и наф никому не нужная.
Водник не умеет плавать: "преодолевать водные преграды глубиной до 1,2 м" БРДМ-2 - как вариант. Опять же, вариант закупок или производства чего то нового. Надо смотреть что выгоднее. Про 10 тыщ погорячился - был не прав.
Вообще, я как то склоняюсь к БРДМ-3. Только не в виде БТР на 4 колесах, а что то типа ГАЗ Егерь бронированного.
_________________ — Nationality? — Russian! — Occupation? — No, no just visiting...
Вы забываете, что VBL это машинка с габаритами миниджипа, отлично себя чувствующая как на дорогах общего пользования, так и на бездорожье.
Водоплавающий "козлик" у нас делали, луазик, бардаки. Опыта полно. Во сколько обойдется склепать герметичный бронекорпус для уазика или для того же "Волка"? В Арзамасе такую машину за месяц сделают и не вспотеют, был бы заказ.
16 миллионов рублей за "миниджип" - это одно слово, ОХРЕНЕЛИ. Это цена трёх Мазератти! И кому какое после этого дело, что оно ещё и плавает? Это в полтора раза дороже, чем БТР-80 - который, между прочим, тоже плавает!
_________________ 10V - невежественный дурак, лжец и нацист
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Урежьте осетра, взгляните на количество сделанных VBL, LMV, Тигров итд 
