Текущее время: 06 фев 2025, 01:32

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Результатов поиска: 159
Поиск в найденном:

 Поиск 
Автор Сообщение

 Форум: Авиация   Тема: Су-25 Грач / Su-25 Frogfoot

 Заголовок сообщения: Re: Су-25 Грач / Su-25 Frogfoot
Добавлено: 04 янв 2025, 12:13 

Ответы: 667
Просмотры: 257803


Ну, покажи мне хоть одно видео, где наш Су-25 в СВО применяет Х-38. А вот стрельбу в небо с кабрирования - сколько угодно. Ты всерьёз считаешь, что тебе будут выкладывать в свободном доступе всю применяемую номенклатуру вооружения? Помнишь как в фильме ДМБ? "ты суслика видишь? нет! и я не вижу...

 Форум: Авиация   Тема: Су-25 Грач / Su-25 Frogfoot

 Заголовок сообщения: Re: Су-25 Грач / Su-25 Frogfoot
Добавлено: 03 янв 2025, 23:39 

Ответы: 667
Просмотры: 257803


Ahriman писал(а):
ЦАРь
Пуски АСП по заранее известным координатам приходят на ум. Или с ЛГСН по внешнему подсвету. А так сплошная буря в стакане для бравурных отчётов, боевых выплат, медалек и всего подобного.

Без видеоподтверждения поражения цели ПАН, хрен ты чего получишь, ни отчётов не будет ни прочего....

 Форум: Авиация   Тема: Су-25 Грач / Su-25 Frogfoot

 Заголовок сообщения: Re: Су-25 Грач / Su-25 Frogfoot
Добавлено: 03 янв 2025, 19:29 

Ответы: 667
Просмотры: 257803


Geronimo писал(а):
gosha11 писал(а):
Ну так есть С-13, С-24, С-25 из НАРов...
Ну так их кратно меньше в залпе, во-первых, а во-вторых большинство подобных вылетов делают именно с С-8.
Так и С-13 помощнее будет, калибр как у "ГРАДа"....четыре Б-13 это полпакета ГРАДа....

 Форум: Авиация   Тема: Су-25 Грач / Su-25 Frogfoot

 Заголовок сообщения: Re: Су-25 Грач / Su-25 Frogfoot
Добавлено: 03 янв 2025, 15:17 

Ответы: 667
Просмотры: 257803


Geronimo писал(а):
Mr.T писал(а):
это рассеивание в сотни метров , если не в километр
Никаких "сотен метров" там нет, естественно, но и могущество БЧ у С-8 так себе.
https://t.me/svvaul10/8285

Ну так есть С-13, С-24, С-25 из НАРов...

 Форум: Авиация   Тема: Су-25 Грач / Su-25 Frogfoot

 Заголовок сообщения: Re: Су-25 Грач / Su-25 Frogfoot
Добавлено: 03 янв 2025, 15:14 

Ответы: 667
Просмотры: 257803


Да чушь это все про эффективную стрельбу с кабрирования. Вон, еще Кошкин на эту тему писал. Надо признать, что в СВО Су-25 практически бесполезен. Хохлы хоть Хаммеры на него прикручивают, у нас и этого нет. Сам придумал, сам поверил? И Х-38 которую может применять наш Су-25СМ3 уж точно не хуже бомб...

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 02 янв 2025, 21:03 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


Вообще на современных самолетах это все делает автоматика. Что именно "делает", и какова итоговая стоимость самой КСУ и её обслуживания, что бы тащить это в УТС первоначального обучения??? Поэтому не надо изобретать "велосипед", УТС с двухконтурным ТРД вполне справится с поставл...

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 02 янв 2025, 20:56 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


gosha11 Моменты от винта при даче РУД вполне себе можно парировать автоматикой даже кондовой, безусловной. Управление шагом требует знать текущую скорость и высоту, т.е. придётся заморочиться чуть-чуть больше - но это тоже далеко от грани фантастики. То же самое касается и гироскопического момента....

 Форум: Авиация   Тема: Су-25 Грач / Su-25 Frogfoot

 Заголовок сообщения: Re: Су-25 Грач / Su-25 Frogfoot
Добавлено: 02 янв 2025, 14:19 

Ответы: 667
Просмотры: 257803


Кто-нибудь верит, что стрельба в воздух дает эффект более 0%? Это пустая трата ресурсов и боеприпасов. Просто нужно что-то сделать, а потом написать отчет о том, что атаковано столько-то целей. Вообще то ещё на Су-17 стоял ПБК, позволявший довольно точно производить бомбометение с кабрирование, с т...

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 02 янв 2025, 00:10 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


Любой джет будет существенно сложнее в освоении и иметь кратно более высокую стоимость лётного часа. При этом сами микояновцы прекрасно понимают, что если с УТС-800 всё сложится(а затык там с серийным ВК-800, как и много где ещё), то в качестве машины начального обучения у их проекта шансов нет. По...

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 02 янв 2025, 00:01 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


Я, вот, подумал: а нельзя ли те особенности, что вызывают эти рефлексы, компенсировать системой управления? Возможно, безусловной. Или на винтовых УТС её не делают из-за объективных причин? Как "компенсировать" гироскопический момент винта да ещё и без существенного удорожания и главное з...

 Форум: Авиация   Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)

 Заголовок сообщения: Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Добавлено: 31 дек 2024, 20:48 

Ответы: 17776
Просмотры: 4589865


Абсолютный бред! Какая должна быть "особая" подготовка при выполнении задач при нанесении ударов по наземным целям? Особенно учитывая, как в текущем конфликте применяется Су-34 - внесли координаты цели на аэродроме/в полете - прилетел сбросил бомбы за 30-??? км до цели и обратно. Самому ц...

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 31 дек 2024, 20:42 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


И именно поэтому это должен быть предельно простой и дешёвый специализированный УТС. Не успеваем довести УТС-800 и не можем купить что-то готовое? Значит, это будет Як-52. И уж точно делать с нуля реактивный(!) УТС для начальной подготовки это что-то на очень богатом. МиГ-УТС вполне этим требования...

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 31 дек 2024, 20:36 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


Mr.T писал(а):
Нет, это было на Як-18, Як-52 или аналогичных самолетах, а не на реактивном самолете L-29
на Як-18 было в 50-е, 60-е затем в 70-е полностью перешли на реактивные УТС и первый вылет в ВВАУЛ был именно на реактивном....

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 31 дек 2024, 18:14 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


Конечно-конечно, на Т-38 с турбопропа курсантов пересаживать не сложно, а вот с Як-130 они никак не справятся. Единственная проблема Як-130 - он довольно дорогой, но любая пытка пропихнуть какой-то "промежуточный" УТС будет заведомо дороже, чем просто сделать нужное количество Яков. перво...

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 31 дек 2024, 18:05 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


Ludio0 писал(а):
Кто его как замену Л-39 рассматривает? На его замену есть другие проекты
ВВС МО РФ рассматривает, т.к и 2030 заканчиваются назначенные ресурсы на L-39, на чём по вашему начинать курсантов вывозить?

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 31 дек 2024, 18:03 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


Я иногда тихо и шумно охреневаю. Сказали что великолепный и модный Як-130 слишком дорогой и нужен и дешевый пропелерщик для "очень первого приучивания вообще летать". Сделали УТС-800. Но люди недовольные. Они хотят ущербный реактивный старик Л-39, который угробил 100500 летчиков за 50 лет...

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 31 дек 2024, 01:40 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) передал Минобороны России первые два учебно-тренировочных самолета УТС-800. Об этом 28 декабря сообщил официальный представитель завода. Раве что для просто "покататься", серьёзно рассматривать его как УТС на замену L-39, тем более при отсутствии...

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 25 ноя 2024, 23:05 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


Если для летчиков сложно, не хочу себе представить что за молодежь поступает в авиавузах. Прежде Як-130 они летят на разных около Диамант-овых витловых самолетиков. Для России никак не дорого. Ето 4-тая, 5-ая економика мира и в маленькой группе государств, которые производят почти все в авиационном...

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 16 ноя 2024, 15:51 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


flankerivo писал(а):
И вообще делать от етого низкопробного NEO Л-39/МиГ-АТ серийный самолет на фоне существующего модерного Як-130 не просто преступление, а мегапреступление.
Не подходит Як-130 для первоначальной подготовки и сложно и дорого....

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 14 ноя 2024, 23:53 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


paralay писал(а):
В следующем году планируют собирать

Ага, у вас на "СОКОЛе" ;)

 Форум: Авиация   Тема: УТС

 Заголовок сообщения: Re: УТС
Добавлено: 04 фев 2024, 16:44 

Ответы: 575
Просмотры: 84661


гело писал(а):
Почитал снова о СР-10.Вполне можно было в серию запустить и летный образец имелся и серийное производство планировали но нет...
Планировали, даже ТТЗ в 2016 от МО было.... Но не смогли РКД по требованиям СРПП ВТ сделать и т.д.... жаль конечно.

 Важная   Тема: Оффтоп

 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5)
Добавлено: 02 май 2020, 12:54 

Ответы: 2285
Просмотры: 1121391


Most modern day aircraft like Airbus A350, A380, Lockheed Martin’s Lightning etc., have already implemented EHA systems for flight control systems and have reported weight saving of up to 5 kg per EHA actuator. Дико рад за иноземцев, вот только не совсем понятно по отношению к чему уменьшился вес и...

 Важная   Тема: Оффтоп

 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5)
Добавлено: 02 май 2020, 12:47 

Ответы: 2285
Просмотры: 1121391


слово "у нас" стало "конкретной машиной", какой-то бред из воспоминаний 81 года - "конкретно планируется", ну и традиционные тупые обвинения в надежде, что собеседник начнет оправдываться и не обратит внимания на бред. сходите чтоль в песочницу, вам там место. Заплачь ...

 Форум: Авиация   Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)

 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5)
Добавлено: 02 май 2020, 00:15 

Ответы: 17776
Просмотры: 4589865


по любому и там не просто трубопровод (а целая распределенная гидросистема, начиная с насоса и заканчивая гидроцилиндрами) только гидросистема на каждом цилиндре своя собственная и очень проще, отсутствуют магистрали прямые/обратные через весь самолет, отсутствуют большие и мощные гидронасосы, отсу...

 Форум: Авиация   Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)

 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5)
Добавлено: 01 май 2020, 23:16 

Ответы: 17776
Просмотры: 4589865


какой в тюбик парашют? ))) Где у нас в стране истребители? ))) и какая "подготовка" при посадках конвейером? Что вы там курите? )) И сворачивания на "у нас" как обычно не в тему, чтоб прикрыть отсутствие знаний по обсуждаемомому тезису по конкретной машине. Ну и традиционная поп...

 Форум: Авиация   Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)

 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5)
Добавлено: 01 май 2020, 23:13 

Ответы: 17776
Просмотры: 4589865


очевидно те, на которые проектировались... Мне бы в цифрах, желательно в тоннах а если порвана трубка от насоса до "рабочей машинки" то сколько нужно винтиков пооткручивать чтоб добраться и починить? а если "рабочая машинка"(гидроцилиндр) сломается/потечет еще что, то что поменя...

 Форум: Авиация   Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)

 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5)
Добавлено: 01 май 2020, 03:03 

Ответы: 17776
Просмотры: 4589865


ну а я живу только потому, что в конце 90-х при отказе тормозов из-за переломившейся на предыдущей посадке гидротрубки додумался свернуть с впп в травушку-муравушку. И естественным образом затормозил о неровную поверхность, а не пропилил по РД прямо в цистерну топливохранилища аэродрома, и далее &q...

 Форум: Авиация   Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)

 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5)
Добавлено: 01 май 2020, 02:08 

Ответы: 17776
Просмотры: 4589865


в чем геморрой? что там снять насос и "рабочую машинку", что тут электронасосный агрегат у "рабочей машинки"... и все (гидромагистралей в разы меньше и через весь самолет нету) допустим... https://progressivehydraulics.com/wp-content/uploads/2017/07/Has.png или так https://img2....

 Форум: Авиация   Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)

 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5)
Добавлено: 01 май 2020, 02:05 

Ответы: 17776
Просмотры: 4589865


nonconvex писал(а):
кроме низкой надёжности, громоздкости и геморроя для тех. состава?

Эти аргументы чем то подтвердить сможете? А то утверждается, что все с точностью до наоборот, плюс уменьшение веса примерно 5 кг на агрегат.[/quote]
Кем утверждается?

 Форум: Авиация   Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)

 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50 (часть 5)
Добавлено: 01 май 2020, 01:59 

Ответы: 17776
Просмотры: 4589865


это не фантастика, это реально работающее уже 20 лет решение. Зовется Powerpack. На ф35 все управляющие поверхности повешены на такое. не помню название компаний, продающих такие штуковины, но линки здесь бывали многократно. И, кстати, это более надежно: потеря одного пака никак не влияет на осталь...
Поле сортировки:  
Страница 1 из 6 [ Результатов поиска: 159 ]


Часовой пояс: UTC + 3 часа


Перейти:  

Powered by phpBB © phpBB Group.
Designed by Vjacheslav Trushkin for Free Forums/DivisionCore.
Вы можете создать форум бесплатно PHPBB3 на Getbb.Ru, Также возможно сделать готовый форум PHPBB2 на Mybb2.ru
Русская поддержка phpBB