| Автор |
Сообщение |
Форум: Авиация Тема: Семейство Су-30 |
| BBCRF |
|
Ответы: 1690
Просмотры: 495376
|
| Ну, учитывая, что они только планирующие бомбы кидают, выныривая из-за радиогоризонта буквально на полминуты, подловить его на встречном курсе была бы очень не тривиальная задача. Скорее всего су-27 мелькнул на нашем наземном радаре и в зону направили су-30. Если 30 засёк 27, уже улепетывающим на ф... |
|
 |
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 04 фев 2025, 19:37
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
| Забудьте вы про этот Т75 на 10 лет минимум |
|
|
Форум: Авиация Тема: Су-34 / Су-34М / Su-34 Fullback |
| BBCRF |
|
Добавлено: 24 янв 2025, 20:19
|
|
Ответы: 4369
Просмотры: 1345709
|
TheFriedCat писал(а): Нагрузка должна быть на 2 тонны больше минимум.
Ибо 22500+8000+11830 = 42410. Куда еще 1950кг делись?
Скорее всего бомбовая 10т |
|
|
Форум: Авиация Тема: МиГ-31 / MiG-31 Foxhound |
| BBCRF |
|
Добавлено: 23 янв 2025, 21:19
|
|
Ответы: 1495
Просмотры: 528749
|
Вложение: 
image.png [ 557.24 Кб | Просмотров: 25 ]
3.2М |
|
|
Форум: Авиация Тема: Су-34 / Су-34М / Su-34 Fullback |
| BBCRF |
|
Добавлено: 23 янв 2025, 21:17
|
|
Ответы: 4369
Просмотры: 1345709
|
Вложение: 
image (1).png [ 289.34 Кб | Просмотров: 36 ]
|
|
|
Форум: Авиация Тема: Китайская авиация |
| BBCRF |
|
Добавлено: 20 янв 2025, 13:46
|
|
Ответы: 1248
Просмотры: 409670
|
| Если уж считать нормально, то сначала берем Су г.п при массе 25700кг. Снаряженный Су-27С+ полное топливо без подвесок Су г.п= mg/qS q= 0.312*590.138^2*0.5=54329 Па Су г.п= 252117/3370571,53=0,0748 по полярам находим(при таком малом Су можно сказать что) сха=сx0 Cx0 при 2М=0,038 и того потребная тяга... |
|
|
Форум: Авиация Тема: Китайская авиация |
| BBCRF |
|
Добавлено: 20 янв 2025, 12:50
|
|
Ответы: 1248
Просмотры: 409670
|
| Конечно можно и для М=2.0 на больших высотах посчитать, но то что режим не ограничен по времени в РЛЭ указано только для 1400 км/ч. Это РЛЭ кривее некуда, там выкинуто очень много https://ic.pics.livejournal.com/ak_12/46478187/46192/46192_original.jpg Это график для МиГ-29. Приведите аналогичный гр... |
|
|
Форум: Авиация Тема: Китайская авиация |
| BBCRF |
|
Добавлено: 20 янв 2025, 11:18
|
|
Ответы: 1248
Просмотры: 409670
|
| К=11.6, М=0.9 (956 км/ч), масса перегоночная 26520 кг (16870 кг / пустой + 100 кг / летчик + 150 кг / патроны + 9400 кг / топливо = 26520 кг) относительная масса топлива 9400 / 26520 = 0.354 расход топлива умножаем на количество двигателей, хотя мне непонятно почему то же самое на сверхзвуке, реаль... |
|
|
Форум: Авиация Тема: Китайская авиация |
| BBCRF |
|
Добавлено: 19 янв 2025, 12:41
|
|
Ответы: 1248
Просмотры: 409670
|
Вложение: 
2025-01-19 123348.jpg [ 3.91 Кб | Просмотров: 6151 ]
|
|
|
Форум: Авиация Тема: Китайская авиация |
| BBCRF |
|
Добавлено: 19 янв 2025, 12:26
|
|
Ответы: 1248
Просмотры: 409670
|
| у тебя такие цифры безумные получаются из за не правильного удельного расхода двигателя. Ты берешь для одного когда нужно брать для двух |
|
|
Форум: Авиация Тема: Китайская авиация |
| BBCRF |
|
Добавлено: 19 янв 2025, 12:21
|
|
Ответы: 1248
Просмотры: 409670
|
| "Практическая дальность полёта, расстояние, которое может пролетать летательный аппарат при заданном состоянии атмосферы с учётом расхода топлива на запуск и опробование двигателей, руление перед взлётом, взлёт, предпосадочный манёвр, посадку, руление после посадки, а также с учётом аэронавига... |
|
|
Форум: Авиация Тема: МиГ-29/35 / MiG-29/35 Fulcrum |
| BBCRF |
|
Добавлено: 17 янв 2025, 22:38
|
|
Ответы: 3059
Просмотры: 659941
|
|
|
Форум: Авиация Тема: Су-35 / Су-35С |
| BBCRF |
|
Добавлено: 16 янв 2025, 20:40
|
|
Ответы: 3061
Просмотры: 1189665
|
lazutchik писал(а): sonic писал(а): Ко всему прочему, на Су-35С "утолщенные" на 4% по сравнению с Су-27С консоли крыла от Су-27УБ, примененные еще на Су-27М. Я слышал, на тытрубко, кажется, от одного летчика, что угол заклинения крыла тоже отличается.
Не заклинения,а геометрическая крутка отличается |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 15 янв 2025, 21:59
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
Жирный Кот писал(а): . Мы не можем позволить себе такие роскоши как 20 000 часов ресурса.
Знаем мы этот пиндоский ресурс, Где через 600 часов надо камеру сгорания заменить,а еще через 400 турбину |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 12 янв 2025, 23:37
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
paralay писал(а): P / Po = 1.5 это сколько, в случае с Д30Ф6, 15500 кгс * 1,5 = 23250 кгс ?
Да,ну только в самолете не будет 15500, можно смело срезать 2-2.5т тяги |
|
|
Форум: Авиация Тема: Су-35 / Су-35С |
| BBCRF |
|
Добавлено: 12 янв 2025, 20:57
|
|
Ответы: 3061
Просмотры: 1189665
|
| Да начинаются самопроизвольные колебания по рысканью |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 12 янв 2025, 20:49
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
Вот ВСХ некого ТРДДФ, возможно Д-30Ф6
Вложение: 
.jpg [ 133.01 Кб | Просмотров: 76 ]
|
|
|
Форум: Авиация Тема: Су-35 / Су-35С |
| BBCRF |
|
Добавлено: 12 янв 2025, 20:23
|
|
Ответы: 3061
Просмотры: 1189665
|
| Су-35 по большому счету отличается утолщенной шеей (за кабиной) и меньшими килями. Все. Скорость ограничивается нагревом конструкции. У Су-27 5 минут при 2500 (вроде датчик есть). Су-35 обязан лететь быстрее. Возможно 2400 без ограничения по времени, или с большим ограничением по времени. у СУ-27 е... |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 12 янв 2025, 15:43
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
paralay писал(а): максимальную тягу двигателей, приняли 2 * 11000 кгс.
Такая тяга доступна у земли. На высоте 11 км такой тяги даже близко не будет. Оба еще могут давать 11000 кгс. Но никак не каждый |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 11 янв 2025, 21:27
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
| А то устроили какой то срач.Без каких либо ссылок |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 11 янв 2025, 21:26
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
Вот еще источник
Вложение: 
2025-01-11 212546.jpg [ 128.4 Кб | Просмотров: 54 ]
|
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 11 янв 2025, 21:22
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
xab писал(а): Список литературы к той главе откуда ты взял табличку лучше приведи. Вложение: 
2025-01-11 212042.jpg [ 430.29 Кб | Просмотров: 35 ]
Вложение: 
2025-01-11 212055.jpg [ 87.27 Кб | Просмотров: 23 ]
Это твой комментарий к этой табличке.
Чего? Паяльник, на авиационном сленге означает Радист( или специалист по радиоэлектронному оборудованию) |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 11 янв 2025, 19:07
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
xab писал(а):
Книга 2005 интересно от каких данных они отталкивались, что бы приводить параметры с точность до 4-го знака после запятой.
Сугубое ИМХО данная табличка содержит полную лажу.
Найди лучше источник |
|
|
Форум: Авиация Тема: Китайская авиация |
| BBCRF |
|
Добавлено: 11 янв 2025, 16:21
|
|
Ответы: 1248
Просмотры: 409670
|
| В какую сторону? ....Смысле. Я имел ввиду что самолет имеет свехзвуковую дальность полета более 2000 км. Соответственно боевой радиус действия авиационного комплекса на свехзвуке более 1000 км ...так ? Тут речь шла за боевой радиус 2000км на сверхзвуке. Мой расчет показывает что 2000 он преодолеет ... |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 11 янв 2025, 14:23
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
| Я конечно,не паяльник. Но тупость некоторых комментаторов тут зашкаливает Очень спорная табличка - надежность СИСТЕМЫ выше надежности ключевого недублируемого ЭЛЕМЕНТА системы. Налицо явное натягивание совы на глобус. Откуда дровишки? Авиация ВВС России и научно-технический прогресс (Авиация и косм... |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 11 янв 2025, 14:22
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
paralay писал(а): как называется произведение?
Основы методологии аэродинамического проектирования маневренного многорежимного самолета-истребителя |
|
|
Форум: Авиация Тема: Китайская авиация |
| BBCRF |
|
Добавлено: 11 янв 2025, 11:31
|
|
Ответы: 1248
Просмотры: 409670
|
| Так вот если брать реальность,а не твою тупость то имеем след. Возьмем АЛ-31Ф предположим что это АЛ-41Ф с учетом потерь тяги в ВЗ и сопле И что мы видим на 2М тяга одного двигателя 38 кН, удельный расход 0.127 кг/Н*ч Получаем 38000*0.127=4826 кг/ч одного двигателя, для двух 9652 кг в час т.е с уче... |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 11 янв 2025, 11:20
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
paralay писал(а): 11.6 озвучено официально
13.5 согласно какому графику, вот этому графику площадей?
Согласно графику аэродинамического качества из той же книги |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 11 янв 2025, 00:06
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
| Вот график площадей Су-27. |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| BBCRF |
|
Добавлено: 11 янв 2025, 00:00
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4589814
|
| Согласно графику Су-27 имеет макс качество 13.5 |
|
|
| Поле сортировки: |
