| Автор |
Сообщение |
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 16 янв 2018, 22:29
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
andkb, мой вопрос про ваш возраст и образование считаю более чем обоснованным, ввиду вашего поведения и откровенной предвзятости. Но настаивать не буду.
Какие у вас вопросы? |
|
 |
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 16 янв 2018, 22:09
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
andkb, мне лень все вам расписывать. Давайте так - вы задаете вопрос, я отвечаю. При этом, если я задам вам вопрос - вы отвечаете.
Для начала - сколько вам лет и какое у вас образование?
Про меня - мне 26 и я выпускник, в настоящем аспирант Московского Авиационного Института. |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 16 янв 2018, 21:58
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
andkb еще не забанен?  А то я обещал развлечься с ним сегодня вечером) spitfire, мы по вам соскучились! Тут ваш соотечественник перлы отжигает) |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 16 янв 2018, 13:31
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
andkb, сегодня в десять вечера я вам постараюсь объяснить в чем принципиальная разница между дозвуковой и сверхзвуковой аэродинамикой, и почему все истребители 4ого поколения по своей сути являются дозвуковыми, а также почему для бесфорсажного сверхзвука нужна абсолютная тяга и аэродинамика, оптимиз... |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 18:02
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
И не большая отсылка в историю На базе Су-27 в свое время был построен рекордный самолет П-42, который установил абсолютные рекорды времени набора высоты. |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 17:58
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
Например, если 315 м\с ефрофайтера рассчитаны для тяговооруженности 1.18, т.е для пустого самолета без топлива и вооружений, это при нормальной и максимальной взлетной конфигурациях это значение будет намного меньше. Если же реальное значение для нормальной взлетной массы, каким то чудом попавшее в ... |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 17:53
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
280 м\с (даже 285—300 м\с) - это данные по Су-27П с двигателями 12500 кгс на форсаже. Мой вам совет - не доверяйте данным с википедии. Точной цифры по скороподъемности Су-35 в интернете нет и еще не скоро будет, впрочем как и по Еврофайтеру. |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 17:50
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
Относительная масса полезной нагрузки (вооружения) для Еврофайтера значительно больше, чем для Су-57. Говоря дилетантским языком, ему намного тяжелее нести например 3 тонны вооружения, чем Су-57. Можно сказать, что Су-57 обладает лучшей весовой эффективностью как истребитель. Как я уже сказал выше, ... |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 17:37
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
При весовом проектировании рассчитывают такие проектные параметры как - относительная масса конструкции, относительная масса топлива, относительная масса полезной нагрузки. Тяговооруженность подбирается исходя из данных проектных параметров, а также значения расчетного допустимого Су и расчетного по... |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 17:34
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
Скороподъемность, время и радиус виража рассчитываются для реальных режимов полета. А это значит, что самолет заправлен, снаряжен и полон вооружения. |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 17:32
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
andkb, мне приходится объяснять вам самые азы. Параметр тяговооруженности учитывается при расчете таких характеристик как - энергетическая скороподъемность (не путать с реальной скороподъемностью), время и радиус виража. Для расчета времени разгона и максимальной скорости необходимо знать абсолютные... |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 17:27
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
andkb, эти дальности при заправке обоих на 100%! Вы прекрасно поняли о чем, не притворяйтесь. Заправка на дальность 1390 км означает для Еврофайтера заправку на 100%, а для Су-57 только на 60%. Сх - это коэффициент лобового сопротивления. Состоит из нескольких компонентов - коэффициент сопротивления... |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 17:00
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
andkb, внимательно прочтите мое сообщение, Еврофайтер уступит в тяговооружености Су-57. Особенно, если считать тяговооруженность при заправке на одинаковую дальность. |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 16:49
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
Возможность самолета летать без форсажа со сверхзвуковой скоростью определяется прежде всего его суммарным Сx! Особенно его волновой составляющей! andkb, МиГ-25 при его массе и тяге развивал M=3.0! Сравните с тем же EF-2000. |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 16:46
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
Как следствие - скороподъемность EF200 - 315 м\с, скороподъемность Су-57 330-340 м\с. К сожалению время разгона, радиус виража для Су-57 найти проблематично. Но учитывая внешние подвески для EF2000 - сравнение будет явно не в его пользу  |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 16:40
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
andkb, радиус действия EF2000 (100% топлива)- 1390 км, радиус действия Су-57 (100% топлива) - ~ 2100 км. Максимальная взлетная масса EF2000 - 23500 кг, суммарная тяга на форсаже - 18360 кгс. Отношение тяга\вес - 0.7812 Максимальная взлетная масса Су-57 - 35000 кг, суммарная тяга для двигателей перво... |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 15:01
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
andkb, либо вы приводите конкретные аргументы с подробным разбором характеристик изделий по всем вашим утверждениям аля EF2000vsCу57, либо вас будут игнорировать на этом форуме, как недееспособного человека.
А ваши внутренние убеждения, комплексы и чувства здесь, увы, никому не интересны. |
|
|
Форум: Авиация Тема: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5) |
| Enterprise |
|
Добавлено: 15 янв 2018, 14:58
|
|
Ответы: 17776
Просмотры: 4590465
|
andkb, Су-27П против F-15A - это тоже отставание на поколение? :D Вы случаем не путаете тепловое с мягким? СССР традиционно выпускал новое поколение самолетов как ответ на новые самолеты США. Отсюда отставание во времени в 5-10 лет в вводе в эксплуатацию. НО зато при разработке самолета закладывалос... |
|
|
Важная Тема: Оффтоп |
| Enterprise |
|
Добавлено: 11 янв 2018, 21:54
|
|
Ответы: 2285
Просмотры: 1122556
|
Если хотите пример, когда превосходство в архитектуре давало реальное преимущество, даже при отставании в техпроцессе, я вам такие примеры приведу. Например при сравнении графических процессоров, причем одних из последних. |
|
|
Важная Тема: Оффтоп |
| Enterprise |
|
Добавлено: 11 янв 2018, 21:51
|
|
Ответы: 2285
Просмотры: 1122556
|
andkb, вы из какого года к нам прибыли?) Закон масштабирования Деннарда не соблюдается с 2006ого года! И мы говорим про военную микроэлектронику. На территории России налажено производство по технологическим нормам 90нм. Вы можете привести пример, где в военной электроника применяются технологии тон... |
|
|
Важная Тема: Оффтоп |
| Enterprise |
|
Добавлено: 11 янв 2018, 16:47
|
|
Ответы: 2285
Просмотры: 1122556
|
andkb, хочу узнать ваше мнение о возможностях и технологическом уровне БРЭО того же Еврофайтера и Су35 |
|
|
Важная Тема: Оффтоп |
| Enterprise |
|
Добавлено: 11 янв 2018, 16:42
|
|
Ответы: 2285
Просмотры: 1122556
|
|
|
Важная Тема: Оффтоп |
| Enterprise |
|
Добавлено: 11 янв 2018, 16:40
|
|
Ответы: 2285
Просмотры: 1122556
|
andkb, атом и пентиумы - это процессоры с принципиально разными архитектурами! Мобильная архитектура заточена под минимальное энернопотребление, отсюда такие результаты, если оба данных процессора заставить выполнять одну задачу! Вы же утверждали, что разница в архитектуре не будет иметь значения! |
|
|
Важная Тема: Оффтоп |
| Enterprise |
|
Добавлено: 11 янв 2018, 16:35
|
|
Ответы: 2285
Просмотры: 1122556
|
|
|
Важная Тема: Оффтоп |
| Enterprise |
|
Добавлено: 11 янв 2018, 16:35
|
|
Ответы: 2285
Просмотры: 1122556
|
andkb, вы там что то хотели объяснить) не стесняйтесь! |
|
|
Важная Тема: Оффтоп |
| Enterprise |
|
Добавлено: 11 янв 2018, 16:29
|
|
Ответы: 2285
Просмотры: 1122556
|
andkb, вы придираетесь к цифрам и грозитесь объяснить свой бред. Что же, пробуйте. Вернемся к военной электронике и Су-57. Мы начали про возможности БРЭО Су-57 и его западных конкурентов. По возможностям бортового оборудования Су-57 превосходит практически всех своих конкурентов, само БРЭО основано ... |
|
|
Важная Тема: Оффтоп |
| Enterprise |
|
Добавлено: 11 янв 2018, 16:14
|
|
Ответы: 2285
Просмотры: 1122556
|
|
|
Важная Тема: Оффтоп |
| Enterprise |
|
Добавлено: 11 янв 2018, 15:56
|
|
Ответы: 2285
Просмотры: 1122556
|
ЦАРь, я ему про гражданскую электронику) Про военную даже не пытаюсь, нюансы использования процессоров для построения БЦВМ он не осилит). Его ответа уже достаточно. Просьба модераторам принять меры  |
|
|
Важная Тема: Оффтоп |
| Enterprise |
|
Добавлено: 11 янв 2018, 15:53
|
|
Ответы: 2285
Просмотры: 1122556
|
Производительность процессора определяется технологическим процессом. Вам рассказать почему? Вы либо тролль, либо идиот) Intel Atom 230 с его 32нм транзисторами по производительности находится на уровне Pentium 4 с его 90нм. Объяснить почему? Эльбрус-16С (32нм)- производительность операций с float ... |
|
|
Важная Тема: Оффтоп |
| Enterprise |
|
Добавлено: 11 янв 2018, 14:41
|
|
Ответы: 2285
Просмотры: 1122556
|
andkb, какое образование, специальность и когда вы переехали в Израиль? |
|
|
| Поле сортировки: |