| Автор |
Сообщение |
Форум: Матчасть Тема: Трамплин или катапульта? |
| bredych |
|
Добавлено: 06 ноя 2010, 20:13
|
|
Ответы: 270
Просмотры: 24990
|
Зачем - могу предположить. что бы не подводить трубопроводы с забортной водой слишком близко к реактору и, кроме того, в 3-м контуре можно поддерживать повышенное давление - что бы от охлаждения АЗ и конденсаторов второго контура вода не вскипала - понятно. что в 4-м. не замкнутом контуре это не во... |
|
 |
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| bredych |
|
Добавлено: 06 ноя 2010, 19:51
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
bredych Насколько я помню, прибрежная волна круче, короче и гораздо неприятней (из-за малой глубины) чем длинная и пологая океанская. для мелких судов. Поскольку качает заметнее. А для крупных длинная волна с большой амплитудой означает, что в некийй момент середина корпуса заглублена, а нос и корм... |
|
|
Форум: Гражданская авиация Тема: Происшествия в гражданской авиации |
| bredych |
|
Добавлено: 06 ноя 2010, 19:24
|
|
Ответы: 655
Просмотры: 114937
|
|
|
Форум: Политика Тема: О цензуре в "свободном" мире |
| bredych |
|
Добавлено: 06 ноя 2010, 19:07
|
|
Ответы: 247
Просмотры: 16065
|
кстати, в копилку. Австралия: закон о цензуре содержимого Сети 30 июня 1999г в сетевом мире случилось крайне печальное событие: демократическое либеральное государство Австралия в законодательном порядке ввело на своей территории цензуру в сети Интернет. Насильственная фильтрация входящего траффика ... |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| bredych |
|
Добавлено: 06 ноя 2010, 18:12
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
да, я понимаю, что речь именно о качке и экономичности хода в связи с малой площадью ватерлинии. Потому и заостряю внимание на прочности. В варианте судов для спокойного моря - да, прокатит. Я видел (и перевыкладывал) американский вариант нового сторожевика-десантника-развед,... тримарана. Но там ли... |
|
|
Форум: Корпоратив Тема: Военный юмор |
| bredych |
|
Добавлено: 06 ноя 2010, 18:02
|
|
Ответы: 1412
Просмотры: 230598
|
|
|
Форум: Корпоратив Тема: Военный юмор |
| bredych |
|
Добавлено: 06 ноя 2010, 17:57
|
|
Ответы: 1412
Просмотры: 230598
|
|
|
Форум: Техника Тема: Легкомоторная техника |
| bredych |
|
Добавлено: 06 ноя 2010, 17:57
|
|
Ответы: 102
Просмотры: 33383
|
боевые дельтапланы тоже существуют ))) |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Системы и органы управления ЛА |
| bredych |
|
Добавлено: 06 ноя 2010, 16:46
|
|
Ответы: 73
Просмотры: 11558
|
а на больших углах атаки неустойчивость будет такой, что мало не покажется никому. да, точно. Потому что при отклонении на пикирование (передней кромкой вверх) угол атаки (даже с учётом скоса потока от крыла) сложится с углом отклонения, стооп, я ж специально подчеркнул, что А момент создается поло... |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Трамплин или катапульта? |
| bredych |
|
Добавлено: 06 ноя 2010, 15:15
|
|
Ответы: 270
Просмотры: 24990
|
а потом вдруг свернет смешно :) остальной пост тож смешно )) Про 4 контура именно корабельных ЯСУ - 3-й контур служит для охлаждения оборудования паропроизводящей части ЯСУ, в том числе и бака железоводной защиты, окружающей реактор, а 4-й — для охлаждения воды 3-го контура забортной водой. железов... |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Гидро / пневмо / электрические приводы |
| bredych |
|
Добавлено: 06 ноя 2010, 15:06
|
|
Ответы: 94
Просмотры: 17886
|
да, собственных, прошу прощения ) аргумент про собственные тож отменяем )) и правда ложанулся )) Про масштабирование же всё равно нереально, поскольку при каждом изменении направления движения придется бороться с моментом инерции всей массы двигла и привода. Что будет сьедать энергии кучу. Сложно по... |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Системы и органы управления ЛА |
| bredych |
|
Добавлено: 06 ноя 2010, 14:55
|
|
Ответы: 73
Просмотры: 11558
|
Это Cy ГО, отнесённый к площади самого ГО а при чем тут площадь? Су - коэффициент безразмерный и площадь к нему не особо имеет отношение. Площадь ГО в 4-5 раз меньше площади крыла, поэтому скорость, которую вы считаете по своей формуле, для Су-27 получится где-то 350 км/ч. эээ... а как вы считали? ... |
|
|
Форум: Корпоратив Тема: Всё обо всём |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 23:48
|
|
Ответы: 1634
Просмотры: 123829
|
[youtube]t2PsiJXswiM[/youtube] |
|
|
Форум: Корпоратив Тема: Невоенный юмор |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 23:44
|
|
Ответы: 2683
Просмотры: 341536
|
Во время падения звезды восьмиклассник не успел определиться с желанием и стал обладателем многоскоростного велосипеда с сиськами. |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Трамплин или катапульта? |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 23:25
|
|
Ответы: 270
Просмотры: 24990
|
http://leg.co.ua/info/spravka/tipy-aes-i-ih-tehnologicheskie-shemy.html спасибо. как понял, 3 контура - это только с жидкометаллическим носителем, у которого температура достаточно высока для получения необходимого перепада даж с промежуточным контуром. Только в статье неточность. РБМК1500 более не... |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Трамплин или катапульта? |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 23:19
|
|
Ответы: 270
Просмотры: 24990
|
Что за бред? Какая система посадки дает 100% гарантии? непонятная патетика... вы что ли, рассуждая в форуме, на себя какую-то ответственность берете? существующая система дает 100% гарантии, что самолет, садящийся на полосу посадочную, не попадет под форштевень. Даже если он не зацепит трос (что не... |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Трамплин или катапульта? |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 23:08
|
|
Ответы: 270
Просмотры: 24990
|
Вы не поняли сути вопроса. 3-й и 4-й контур - это охлаждение конденсаторов 2-го контура и прочего оборудования, в том числе. находящегося в пределах вторичной биологической защиты (причем 4-й контур на корабельных ЯСУ не замкнут - это забортная вода). Понятно - чем выше мощность - тем более мощное ... |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Трамплин или катапульта? |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 22:33
|
|
Ответы: 270
Просмотры: 24990
|
ЕСТЬ СМЫСЛ рассмотреть вариант аэрофинишера в носу. Если считаете саму идею порочной - обоснуйте или вообще проигнорируйте. Но если взялись обсуждать - исходите из начальных условий я еще раз задаю простой вопрос. Вы даете 100% гарантии, что самолет зацепит трос и будет остановлен? Что трос не порв... |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Системы и органы управления ЛА |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 22:20
|
|
Ответы: 73
Просмотры: 11558
|
- Известно, и очень давно: хуже недостаточная площадь ВО, нежели избыточная. Недостаточная площадь приводит к колебательной неустойчивости, а избыточная площадь - к спиральной. Первая много хуже второй... а по-моему, это в бОльшей степени зависит от поперечного V крыла :) И речь шла не о "площ... |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Гидро / пневмо / электрические приводы |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 22:12
|
|
Ответы: 94
Просмотры: 17886
|
Никаких препятствий для масштабирования таких механизмов нет. увы, как раз в масштабировании основные препятствия и зарыты. Даже на модели вы в крыло не запихнете машинку. Толста слишком. У вас только тяги идут туда. А на реальной машине тяги не используются уже давно за исключением мелких пилотаже... |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Системы и органы управления ЛА |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 22:00
|
|
Ответы: 73
Просмотры: 11558
|
Критические углы определяются срывом потока, а не директивами по пилотированию. если каждый раз проверять "а вдруг не сорвется", загоняя на большие углы без выпущенных носков, то самолеты очень быстро кончатся :) Увы :) На угле атаки больше 10 градусов и скорости 800 км/ч какая площадь пр... |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 20:48
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
я не спорю, что на катамаране они могут быть еще больше ) Я говорю о весовой эффективности конструкции корабля на порядка 100 килотонн. Если делать с расчетом на "непереворачиваемость" (чтоб иметь выгоды от боковых спонсонов), то перетяжеляем конструкцию. Она получается гарантированно тяже... |
|
|
Форум: Корпоратив Тема: Невоенный юмор |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 20:30
|
|
Ответы: 2683
Просмотры: 341536
|
увы  не поможет Он правда старается, но увы ) |
|
|
Форум: Авиация Тема: Шестое поколение / БПЛА |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 20:28
|
|
Ответы: 1269
Просмотры: 269367
|
Цитата: Сам летал? с 95 года Коммерс с 2002 года. А вы, молодой человек? |
|
|
Форум: Гражданская авиация Тема: Airbus А380 |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 20:25
|
|
Ответы: 38
Просмотры: 10653
|
знакомый двигателист из германии (они как раз на арбузные ВС работают) пишет - наш роллс сказал громкий бумм на А380. А люфтганза забила болт на этот инцидент и летает дальше. у нас бродят смутные слухи, что это ж-ж не спроста и кому-то сильно достанется. Трент-900 совсем свежий двигатель и подобные... |
|
|
Форум: Авиация Тема: Шестое поколение / БПЛА |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 19:26
|
|
Ответы: 1269
Просмотры: 269367
|
Что-то вы, как принято говорить, путаете теплое с мягким. )))) вы уверены? ))) Мы вообще-то обсуждаем несколько более глубокое - формализация задач и тактических решений, но если вам хочется об этом поговорить, то Ракета имеет принципиальное отличие от ЛА - в воздухе она поддерживается исключительн... |
|
|
Форум: Гражданская авиация Тема: Airbus А380 |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 19:00
|
|
Ответы: 38
Просмотры: 10653
|
Роллс сказал громкое "Бум!" Qantas приостановила полеты всех А380 Австралийская авиакомпания Qantas, которой принадлежит лайнер A380, совершивший 4 ноября экстренную посадку в Сингапуре, приостановила полеты всех самолетов этой модели. Об этом сообщает AAP со ссылкой на заявление исполните... |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Гидро / пневмо / электрические приводы |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 02:03
|
|
Ответы: 94
Просмотры: 17886
|
знание азбуки есть достаточное преступление, чтоб слышать это?
Как там - "читать-писать умеешь? На кол! Шпион ируканский!" (С)ТББ |
|
|
Форум: Матчасть Тема: Гидро / пневмо / электрические приводы |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 01:12
|
|
Ответы: 94
Просмотры: 17886
|
старк, да.
гость, улыбнули ) |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| bredych |
|
Добавлено: 04 ноя 2010, 01:10
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
При малых пролётах моста и малых объёмах боковых поплавков (и то и другое характерно для тримаранов), это малосущественно. они не настолько малы, чтоб не создавать моменты и стресс на конструкцию. Если водоизмещение настолько мало, что при крене спонсон легко уходит в воду, то он там бессмысленен. ... |
|
|
| Поле сортировки: |