| Автор |
Сообщение |
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 23 ноя 2016, 10:37
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Катамараны и их вариации нужны только для увеличения устойчивости. |
|
 |
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 23 ноя 2016, 10:35
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Плюс ещё связать ваши кубики чем то надо над водой |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 23 ноя 2016, 10:30
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Про кубики Цитата: А глубина погружения? Уменьшится в два раза, а площадь ватерлинии увеличится в два раза. А теперь склейте 8 кубиков в один слой и получите ту же осадку при меньшей омываемой поверхности и меньших габаритах. |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 22:56
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Казармы бывают удалены от столовых, погода бывает заполярная как на Северном флоте, и грузовиков в поселке где находится база морской пехоты может оказаться гораздо меньше чем бтров |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 21:27
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
А что не взять гражданский консервовоз? Мы же солдат в столовую на танках не возим ведь? Вы уверены? на танках наверное нет, а на бэтэрах легко. Точно. И поднять на нем военно-морской флаг. Все дела. Дешево и сердито. И все верхние в штабеле контейнеры, - "синенькие". :D Для устрашения су... |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 18:21
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Палубой. С нее вертолеты и разные прочие конвертопланы с самолетами УВВП должны взлетать/садиться. Место под это дело надо, а его какие-то контейнеры занимают... Конвертопланов и УВВП у нас нет и не предвидится. А вот снабжение той же базы в Сирии рутинная работа БДКашек. Потом не обязательно всю п... |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 18:13
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
SuperZveruga писал(а): Виктор777 писал(а): У монокорпуса осадка меньше при прочих равных. Обычно наоборот. Вложение: LAVINA_CNII-45_04-1.JPG У которого корабля осадка меньше? при примерно равной площади сечения корпуса. Следовательно при равной осадке корабль с целым корпусом выместит воды больше=будет иметь большую массу. |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 14:03
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
А на палубу можно коврик одноразовый положить |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 14:01
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Топопривязка не всем нужна, и её с упреждение сделать можно |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 13:59
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Тополя наверное перебор, хотя для дезинформации можно пару испытаний провести, а потом возить муляж накрытый, не обязательно весь комплекс, только пусковой контейнер с подъемниками. Калибры всякие бастионы с--300,400 искандеры пускай гадают что там гумпомощь или ракета какая. Не обязательно стандарт... |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 12:50
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Для удк осадка на скорости (как и сама скорость) не так важна, ибо высаживает десант он не на ходу. |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 12:48
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
У монокорпуса осадка меньше при прочих равных. |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 12:20
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Насколько возможна работа наземных мобильных ракетных комплексов с палубы удк или авианосца? |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 11:24
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Почему бы ему не быть таким Вложение: LAVINA_CNII-45_04-1.JPG |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 11:16
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Почему у этого прибоя не могла быть обычного плоского днища? Что ему эти выкрутасы дали? |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 11:06
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 10:51
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
А есть картинка с носа или снизу, а то больше на полукатамаран похоже |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 10:48
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Дирижабль-триплан, одно крыло подводное второе экранопланное третье воздушное |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 09:44
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Если к нимицу прикрутить двигло на 1,5 гигавата он ко дну пойдёт.  ) |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 01:29
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Цитата: А экономим не только на обшивке, но и на кол-ве ЛА. При этом увеличиваем темп их подготовки, подъёма и посадки. А с числами? а то пока не очень понятно |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 01:27
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Если угроза воздушного нападения равновероятна со всех сторон, то перехватчики могут надёжно защитить круг диаметром 300 км вокруг своего аэродрома. Именно такова ситуация при защите какой-то небольшой страны российской авиабазой, которой американские АУГ могут угрожать с разных направлений. Зачем ... |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 01:12
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Цитата: А если соединять нимицы не перекладиной, а слить их в единый корпус, то надо уже не два по 100кт., а один на 130кт. А куда 70 килотонн вывалилось? На одной обшивке столько не сэкономишь |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 00:25
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Интересно отметить что самое большое круизное судно - это класс Оазис - имеет водоизмещение 100кт как у Нимица и стоит к 1,4 млрд баксов что намного меньше чем авианосцы Нимиц или Форд которые 8-10 млрд. Насколько эта разница реальна? ИМХО вообще не реальна, стоимость более чем в два раза оправдать... |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 22 ноя 2016, 00:05
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Тримаран как раз делают чтобы было минимум водоизмещающего корпуса Фокус в том что формой корпуса нельзя изменить водоизмещение, водоизмещение равно массе. Есть подводные крылья, воздушная подушка, есть водомерки использующие поверхностное натяжение, но ката- три- полутри- тридцатьтри-мараном водои... |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 21 ноя 2016, 16:40
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Или тот же Кузнецов сможет развить 58 узлов (107 км/ч) |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 21 ноя 2016, 09:31
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Достоинства три- полутри- ката-маранных корпусов справедливы для каких водоизмещения? 30% экономичность для каких водоизмещения? Вдвое большая скорость при той же мощности? То есть корабль типа форрестол(например Саратога) исполненный в полутримаранном варианте должен двигаться со скоростью 70 узлов... |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 19 ноя 2016, 20:16
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Если разделить единый корпус на два, то потребуется его обшивка с двух сторон. То есть катамаран будет заведомо тяжелее однокорпусного судна, а из-за увеличения площади контакта с водой ещё и сопротивление вырастет. Эта особенность становится тем критичнее, чем больше ВИ корабля. Плюс повышенные ди... |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 19 ноя 2016, 20:13
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Иной вариант для размышлении это авианосец со специализированными палубными БПЛА в размерности легкого истребителя. Тогда конструкция и размеры могут быть аналогичные французких Клемансо (но с ЯЭУ). Выглядить как наиболее продвинутый вариант. П.С. - вариант с БПЛА очень хорош для задач над сложных ... |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 19 ноя 2016, 08:24
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Насчёт ПКР на авианосце, всё будет зависеть от дальности этих ракет. Если дальность примерно равна или больше дальности атаки авиации по кораблям то смысл размещения есть. Места ракеты занимают не много(2 самолета), а пользы как от ракетного крейсера в ордере. И не раз-два, а 16 (гранитов на ульянов... |
|
|
Форум: Флот Тема: Перспективный авианосец |
| Виктор777 |
|
Добавлено: 18 ноя 2016, 03:08
|
|
Ответы: 10771
Просмотры: 866460
|
Не помню на какой странице я предлагал катапульту с прямым приводом от маховика на катушку с тросом, и пришел к выводу что паразитная масса троса длинной 100 м и катушки под него, а так же проблемы с торможением в конечном участке катушки и троса критически уменьшает эффективность данной системы. По... |
|
|
| Поле сортировки: |